http://link.marktplaats.nl/m938627794" onclick="window.open(this.href);return false;
wat vinden jullie van deze?
3 ton is best veel, maar ik vraag me af of er nog moeiteloos een halve ton bij te schrijven is.
of kan ik met die kilometerstand allerlei problemen verwachten?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
C5club Die-Hard
Berichten: 525
Lid geworden op: 05 mei 2012 18:58
Auto: C5
Opties: difference
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2003
Energielabel: D
Phase: 1
Organummer: 09664CJ
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 226000
Kleur: Gris Iceland
C5club Die-Hard
Beheerder
Voor die kilometerstand vind ik hem goed aan de prijs ....
Even goed op de bak letten bij een proefrit !
Even goed op de bak letten bij een proefrit !
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club Die-Hard
Berichten: 525
Lid geworden op: 05 mei 2012 18:58
Auto: C5
Opties: difference
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2003
Energielabel: D
Phase: 1
Organummer: 09664CJ
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 226000
Kleur: Gris Iceland
C5club Die-Hard
ze hebben hem dan ook al bijna een jaar op naam.
apk is inmiddels afgelopen.
wel eerste eigenaar volgens rdw.
apk is inmiddels afgelopen.
wel eerste eigenaar volgens rdw.
V.I.P.
Berichten: 5088
Lid geworden op: 08 mei 2009 20:42
Auto: Renault Mégane Estate Limited Edition EDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: A
kilometerstand: 85000
Kleur: Gris Platine
Ik zou inderdaad vooral de automaat goed beoordelen.
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
C5club Die-Hard
Berichten: 679
Lid geworden op: 13 jul 2008 18:47
Auto: C5 Exclusive
Opties: Jazeker
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Energielabel: G
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 191.000
Kleur: Gris Fulminator
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard
Berichten: 525
Lid geworden op: 05 mei 2012 18:58
Auto: C5
Opties: difference
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2003
Energielabel: D
Phase: 1
Organummer: 09664CJ
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 226000
Kleur: Gris Iceland
C5club Die-Hard
eigenlijk ging mijn voorkeur uit naar een automaat en berline
maar dit is ook niet verkeerd, gezien de prijs.
dit is wel raar bij de rdw:
Vervaldatum APK
N.v.t.
overigens had ik deze ook nog gezien:
http://www.lijzengacitroens.nl/occasions/citroen-C5-3/" onclick="window.open(this.href);return false;
even in gesprek geweest want mijn eerdere C5 kwam daar ook weg.
de d-riem moest gebeuren en met nieuwe riem, waterpomp ed kwam de prijs op 2750 euro.
zonder inruil, garantie ed.
wel hebben ze alle kritieke punten gecontroleerd zoals de adals, en katalysatoren ed.
maar de prijs vind ik wel absurd hoog, als ie straks de 3 ton gepasseerd is is de dagwaarde nog maar een derde van die prijs.
geen gunstige nap vanwege hun eigen verkeerd ingetoetste controle, en staat ook nog op winterbanden.
maar dit is ook niet verkeerd, gezien de prijs.
dit is wel raar bij de rdw:
Vervaldatum APK
N.v.t.
overigens had ik deze ook nog gezien:
http://www.lijzengacitroens.nl/occasions/citroen-C5-3/" onclick="window.open(this.href);return false;
even in gesprek geweest want mijn eerdere C5 kwam daar ook weg.
de d-riem moest gebeuren en met nieuwe riem, waterpomp ed kwam de prijs op 2750 euro.
zonder inruil, garantie ed.
wel hebben ze alle kritieke punten gecontroleerd zoals de adals, en katalysatoren ed.
maar de prijs vind ik wel absurd hoog, als ie straks de 3 ton gepasseerd is is de dagwaarde nog maar een derde van die prijs.
geen gunstige nap vanwege hun eigen verkeerd ingetoetste controle, en staat ook nog op winterbanden.
Beheerder
Als je zoiets komt inruilen krijg je er hooguit 500 euro voor , dus idd erg prijzig !!
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Clubcafé-uitbater
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Clubcafé-uitbater
Een 3 liter is een zware wagen en niet erg gewild nu, voor dat geld zou ik een jongere nemen!
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
C5club Bikkel
Berichten: 295
Lid geworden op: 27 aug 2013 19:56
Auto: C6 3.0 24V exlusieve
Opties: trekhaak
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Versnellingsbak: EAT8
C5club Bikkel
Snuffel eens op je gemak rond en met wat spaargeld er bij op die van 2250 heb je een model 3 van 2008.
Austin Cambridge, Simca 1000 Rally1, Peugeot 304 coupé S, 504, 309, Alfa Romeo 2000, Renault Laguna 2, SAAB 9-3 SS, BMW 318 + Z3, Volvo V70 T 2005, Citroën AMI, Dyana,GS,BX,ZX, SAXO VTR, Berlingo, Xantia 1.6+1.8 16V, C4 autom. 2005, C5 PH1 2.0 16V autom. break eigen import demo van Citroën Duitsland, C5 PH2 2.0 16V break, C5 Tourer 2.0 16V 2008, C5 THP 155 sedan autom. 2014, C6 3.0 24V excl. 2012.
Beheerder
Dan moet je snel 3x dat bedrag rekenen ...
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club Veteraan
Berichten: 1028
Lid geworden op: 29 mei 2006 10:50
Auto: DS Automobiles DS 7 E-Tense 300 4x4 // 300 PK / 520 Nm
Opties: Edition Louvre
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 100k
Kleur: Pearl Crystal
C5club Veteraan
Alle suggesties voor andere modellen en uitvoeringen zijn natuurlijk afhankelijk van de "must haves" die topicstarter perse wil, ten opzichte van de dingen die niet perse noodzakelijk zijn voor @KWW. Is dat 3 liter motor? Berline? Automaat? Leer? Weinig km? Lpg? Bouwjaar? Budget? Bepaalde uitvoering etc. Als dat wat duidelijk wordt kunnen we gericht suggesties doen.
Na een Fiat Ritmo 60L 1983, Peugeot 405 1.6GRi 1992, Rover 416si 1995, C5 Berline 2.0 Excl 2001, C5 Tourer 1.6THP Excl 2010, Volvo XC90 D5 2008 en C5 Tourer 2.0HDi Exclusive 2013 nu DS7 Crossback E-Tense 300 4x4 Louvre Edition. Onze "2e autootjes": Opel Kadett C, Mazda 323 1984?, Renault Clio 1992, Peugeot 106 1996, Picasso 1.8 2003, C3 1.4i 2004 nu Citroen DS Cabrio 1.2VTi 2013 
C5club Die-Hard
Berichten: 525
Lid geworden op: 05 mei 2012 18:58
Auto: C5
Opties: difference
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2003
Energielabel: D
Phase: 1
Organummer: 09664CJ
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 226000
Kleur: Gris Iceland
C5club Die-Hard
voorkeur voor berline, 2.0 16v automaat phase 1 op lpg.
exclusive is leuk maar geen must.
geen leer
lage kilometerstand is geen must als ie technisch maar goed is en de prijs ernaar is.
dus geen kapotte automaat bak oid, paar bandjes of remmen is geen probleem.
phase 3 zoals voorgesteld begint bij een 8 ruggen en weegt ook 1600 kilo.
en bij 1600 kilo denk ik eerder aan een 6 cilinder.
hij hoeft het geen 5 jaar vol te houden, maar wil er toch wel een jaar of 2 (lees 50dkm) zonder veel problemen mee kunnen tuffen.
een nette xantia zou ook nog kunnen trouwens.
deze had ik ook nog gezien, maar helaas komt dat bedrijf niet als heel betrouwbaar via google naar boven.
en aangezien het toch een stukje uit de buurt is.
http://www.autowereld.nl/citroen/C5/2-0 ... /foto.html" onclick="window.open(this.href);return false;
exclusive is leuk maar geen must.
geen leer
lage kilometerstand is geen must als ie technisch maar goed is en de prijs ernaar is.
dus geen kapotte automaat bak oid, paar bandjes of remmen is geen probleem.
phase 3 zoals voorgesteld begint bij een 8 ruggen en weegt ook 1600 kilo.
en bij 1600 kilo denk ik eerder aan een 6 cilinder.
hij hoeft het geen 5 jaar vol te houden, maar wil er toch wel een jaar of 2 (lees 50dkm) zonder veel problemen mee kunnen tuffen.
een nette xantia zou ook nog kunnen trouwens.
deze had ik ook nog gezien, maar helaas komt dat bedrijf niet als heel betrouwbaar via google naar boven.
en aangezien het toch een stukje uit de buurt is.
http://www.autowereld.nl/citroen/C5/2-0 ... /foto.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Beheerder
Nette Xantia's zijn zelfde prijs ( vaak zelfs duurder ) dan een C5 ...
http://www.autowereld.nl/citroen/xantia ... tails.html" onclick="window.open(this.href);return false;
" Afgetrapte " exemplaren voor een appel en een ei zijn er genoeg
http://www.autowereld.nl/citroen/xantia ... tails.html" onclick="window.open(this.href);return false;
" Afgetrapte " exemplaren voor een appel en een ei zijn er genoeg
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club Die-Hard
Berichten: 525
Lid geworden op: 05 mei 2012 18:58
Auto: C5
Opties: difference
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2003
Energielabel: D
Phase: 1
Organummer: 09664CJ
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 226000
Kleur: Gris Iceland
C5club Die-Hard
daar was ik ook al achter inderdaad
lpg is wel een must
lpg is wel een must
Beheerder
Die ga je icm lpg niet vinden ...
C5 ph1 is keuze genoeg !
Gewoon proefrijden en exemplaren die niet aanstaan links laten liggen ...
C5 ph1 is keuze genoeg !
Gewoon proefrijden en exemplaren die niet aanstaan links laten liggen ...
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25