Doorlopende hydropomp.

Bericht door **vetspuit4you** » 05 mar 2016 20:18

Hallo,

Ben hier al langere tijd lid en mij al eens voorgesteld, bij eigenlijk alleen een lezer op zoek naar een oplossing maar nu ik nog geen oplossing heb gevonden maar eens een vraag stellen.

Voor de geïnteresseerde ik ben Edwin 42 jaar uit Zevenaar van beroep agrarisch loonwerker en mijn vrouw rijdt een C5 1,8 16v uit 2003.

Vandaag dynamo, looprol, spanrol, polyriem en lager aircokoppeling vervangen. Na het starten kwam ik tot de ontdekking dat de hydropomp blijf doorlopen en ook inmiddels serieus heet was geworden dat de damp eraf sloeg, niet verbrand maar echt van de warmte. Nu alles afgekoeld is en ik de massa er weer op doe begint hij meteen te lopen. Als ik de deuren op slot doe en er weer vanaf hoor ik een reactie op de motor dus vraag mij af of nu alleen de Electro motor loopt en hij dan kortstondig even druk pompt en dan de elektromotor weer vrij loopt. De boordcomputer geeft ernstige veer storing aan.

Kan morgen een nieuwe hoogteregelaar ( nr 5273.j4 ) ophalen om deze onderling eens uit te wisselen in de hoop dat het daar aan ligt. Weet trouwens iemand of er nog verschil zit tussen voor en achter ?

M.vr.gr.
Edwin Geurts

Bericht door **willy4** » 05 mar 2016 20:34

als je kunt is uitlezen met de lexia
sensor voor en achter is dezelde

Bericht door **vetspuit4you** » 05 mar 2016 20:40

Een Lexia weet ik alleen niet voor handen.
Hoop dat morgen met nieuwe regelaar uitwisselen het probleem zich oplost. Kan hem dan gelukkig voor en achter proberen.

Bericht door **Herman** » 05 mar 2016 21:30

Welkom, in je paneel staat 2002 en je hebt het over 2003, zijn het nu 2x C5?

Bericht door **JW-C5** » 05 mar 2016 21:47

Was die storing er niet voordat je die reparaties gedaan hebt?

Groet,
JW

Bericht door **Herman** » 05 mar 2016 22:20

Op de pomp staat continu 12v spanning en een schakel draad met 12v stuurt hem aan of uit.
Dat is een stekker op de pomp met een draad, ik dacht grijs.

Bericht door **BJG** » 05 mar 2016 23:39

Toch denk ook ik dat je hem het beste eerst uit kunt lezen. Dat geeft een goede indicatie van de richting waarin je moet gaan zoeken. Het wisselen van een hoogtesensor zal het probleem waarschijnlijk niet oplossen.

Hoe is de hoogte van de wagen?
staat hij op normale rijhoogte?
Heb jij een HA3+ (sport stand)?

Verder een goede opmerking van JW, is er mogelijk verband met de reparatie die jij hebt gedaan?