Diesel dieselt steeds meer vooral stationair

Bericht door **dsuper5678** » 29 feb 2016 15:23

Hallo allen,

mijn 2.2hdi uit 2002 met 345.000km maakt bij stationair lopen steeds meer/harder het knikkerende diesel geluid.
Weet iemand hier waar dat aan zou kunnen liggen?

groet, Tom

Bericht door **Menno** » 29 feb 2016 15:35

Nokkenasketting/tuimelaars .... ?
Zo vanachter een toetsenbord lastig in te schatten

Bericht door **GW-tje** » 29 feb 2016 15:38

Slijtage aan de verstuivers, waardoor het ontbrandingsmoment niet meer zuiver valt en de motor meer lawaai gaat maken.

Bericht door **dsuper5678** » 29 feb 2016 16:00

Ik heb ook een hoger verbruik 1:12,5 tot 1:13 tegen eerst 1:14,5 tot 1:15.

Bericht door **Menno** » 29 feb 2016 16:18

In de koude periode ( zeker bij een diesel ) is er altijd wel een meerverbruik , dus dat hoeft m.i. niet perse iets te zeggen ....

Bericht door **C5HDI110** » 29 feb 2016 21:00

Verstuivers zijn inderdaad de eerste verdachten, gelukkig zijn ze bij een 2.2HDI redelijk snel te demonteren en te testen.
Een goede dieselspecialist kan ze voor je demonteren en testen, kost een paar tientjes per verstuiver.
Eventueel kunnen ze gereviseerd worden, hangt van de prijs van een ruil-verstuiver af, vaak is dat goedkoper.

Vervang je iedere onderhoudsbeurt het brandstof filter en/of tank je voornamelijk witte pomp ?
Beiden zijn garantie voor korte levensduur van CR-Verstuivers.
345K is veel, maar deze verstuivers kunnen veel langer mee gaan, heb ooit een setje voor iemand laten testen met 500K, die waren z.g.a.n.

Bericht door **c5jan** » 01 mar 2016 12:50

In mijn ervaring is de kwaliteit van de diesel van grote invloed.

Bericht door **C5HDI110** » 01 mar 2016 13:29

Klopt, zeker bij een HDI, ik heb 1x uit nood bij de witte pomp moeten tanken met de Xantia HDI.
Was goed hoorbaar dat de motor anders klonk, de keer daarop volgegooid met Shell, en de motor deed weer stilletjes zijn werk.

Bericht door **c5jan** » 01 mar 2016 20:27

Ik tankte bij voorkeur vpower diesel. Wel zo prettig; minder rook en meer power.

Bericht door **C5HDI110** » 01 mar 2016 23:55

V-Power, BP-Ultimate, etc doen het erg goed in een HDI is mijn ervaring.
Maar let op, gooi het niet in een ouderwetse diesel, een keertje kan geen kwaad, maar elke tankbeurt V-Power er in, dat vind de pomp niet lekker.

Bericht door **dsuper5678** » 06 mar 2016 11:07

Ik tank altijd bij Firezone of Argos daar heb ik via mijn werkgever een tankpas van en die geeft een behoorlijk hoge korting en het tankstation is op een steenworp afstand van mijn huis.
Daar tank ik overigens al jaren en het geluid is iets van de laatse maanden.

Bericht door **c5jan** » 06 mar 2016 11:19

Argos pruimde mijn auto's niet.
Firezone was geloof ik wel te doen.

C5HDI110 schreef:V-Power, BP-Ultimate, etc doen het erg goed in een HDI is mijn ervaring.
Maar let op, gooi het niet in een ouderwetse diesel, een keertje kan geen kwaad, maar elke tankbeurt V-Power er in, dat vind de pomp niet lekker.

Ik deed het geregeld met een d9b; nooit last gehad. Minder dan 2 tankbeurten achterelkaar heeft overigens niet zoveel effect als een paar achter elkaar.
Roetuitstoot was stelselmatig onmeetbaar laag...

Bericht door **C5HDI110** » 06 mar 2016 11:58

Mijn Xantia 1.9D met Lucas pomp, liep na 100K BP-Ultimate steeds beroerder en luidruchtiger.
Pomp opnieuw afstellen (toerentallen) had resultaat voor een paar werken.
Uiteindelijk op advies van een diesel specialist, terug naar gewone diesel en het probleem was weg.
V-Power en Ultimate schijnen te schraal te zijn voor in iedergeval een Lucas pomp.

Bericht door **c5jan** » 06 mar 2016 12:18

Aha; ik had een Bosch pomp in een BX.

Bericht door **willy4** » 06 mar 2016 12:23

doe is er een product erin dat de verstuivers reinigt , ik heb een goede ervaring met Forte