Gloeibougies vervangen

Bericht door **jules** » 22 jan 2016 21:48

Is het te doen zelf de gloeibougies te vervangen van een 2HDI bouwjaar 2003.
Heb gezien dat deze aan de voorzijde zitten is er een speciale sleutel voor nodig,
of gaat het met gewone dopsleutel of buissleutel.
Moet ik voor iets speciaal opletten.
Wie heeft dit al gedaan ?
Groetjes,
Jules

Bericht door **boes** » 22 jan 2016 21:53

Nee hoor gewoon te doen met een 3/8 of 1/2" doppensetje.
Niet allemaal lekker bereikbaar.
Doe het wel met een warme motor en als ze erg vast zitten niet als een malle aan gaan trekken.
Meestal komen ze goed los.

Alhoewel Edwin andere ervaringen heeft.

Succes

Bericht door **willy4** » 22 jan 2016 21:54

als je het nog niet gedaan hebt zou ik het niet doen , ze breken vlug

Bericht door **c5jean** » 23 jan 2016 09:33

wie niet waagt niet wint

mvg jean

Bericht door **jules** » 11 feb 2016 21:35

is het aan te raden wat vet aan de draad te doen voor de montage van de nieuwe gloeibougies ?

Bericht door **willy4** » 11 feb 2016 22:00

ik doe er vet aan dat tegen hoge temperatuur kan
zet ze niet te vast

Bericht door **C5HDI110** » 11 feb 2016 22:19

2.0 HDI uit 2003 is toch de 8V motor net zoals in de Xantia ?
Die gloeiers komen goed los is mijn ervaring, zeker als je ze met een beetje warme motor los draait.
Bij voorkeur vast draaien met 1/4 ratel, daar kun je niet al te veel kracht mee zetten, waarbij vast = vast.
Of een kwartslag nadraaien op het moment dat ze vastlopen.

Bericht door **willy4** » 11 feb 2016 22:23

ik draai ze vast , dan terug los
dan tegen en dan een beetje verder

Bericht door **C5HDI110** » 11 feb 2016 22:36

Ja dat is ook een goede methode.

Wat mis ik mijn 2.0HDI 8V als ik dit soort topics lees

Helaas zat een type1 diesel er niet in, door de stomme regels van gemeente 010.

Bericht door **icebyte** » 11 feb 2016 22:42

de 2.0 8v was een lekkere motor ja, in mn 206 liep ie erg lekker, en nooit problemen gehad of gekke storingen.

Bericht door **jules** » 12 feb 2016 15:05

Heb nog ceramis vet staan gebruikt voor de remmen is misschien een goede keus.

Bericht door **boes** » 12 feb 2016 16:09

Ik zet ze er droog in.
Komt ook gewoon los na 70 kkm.

Bericht door **C5HDI110** » 12 feb 2016 16:33

Ik heb altijd kopervet gebruikt, kwam prima los na 100K Km.

Bericht door **BJG** » 12 feb 2016 20:49

Officieel wordt keramisch vet voorgeschreven bij het monteren van gloeibougies. En dan vooral aan de stift. (niet het gloeideel).

Bericht door **ivo1234** » 18 feb 2016 20:49

Is het gelukt Jules?

Voor de zaak rij ik een Opel Vivaro diesel met 500K+. Hij staat nu bij de Opel dealer i.v.m. de APK + onderhoud. De gloeibougies waren sowieso aan de beurt, en de garage heeft er twee losgekregen. De andere twee durven ze niet aan omdat het 'te riskant is'. Daarom willen ze een specialist laten komen. Een schatting van de kosten voor de gb's alleen is E800,- als het meevalt.

Het lijkt dus niet altijd zo eenvoudig als ik dit mag geloven. Hopelijk valt het bij jou mee.