afgebroken gloeistift hoe op te lossen ?

Bericht door **willy4** » 21 dec 2015 23:32

de pluggen vervangen is niet altijd gemakelijk , soms kun je er 15 min met bezig zijn en nog langer om er een uit te krijgen als je er iets te veel kracht op zet is het gebeurd

Bericht door **akooiman** » 21 dec 2015 23:36

Ik zie twee lege plaatsen maar niet waar hij nog zou uitsteken.
Zou je dit aan kunnen geven, svp. Het zal je vermoedelijk niet veel brengen, maar ik ben benieuwd.

Bericht door **c5jean** » 21 dec 2015 23:43

in het midden van foto zie je het oog van draad daar blinkt ze
in het verlegt van die twee open zie je het aansluit draadje
mvg jean

Bericht door **akooiman** » 22 dec 2015 00:07

Dat is ook nog de minst bereikbare van de set ook nog........

Kun je er wel met een tang aan? Ik weet niet of er iemand een goed ontkool middel weet?
Dat voorzichtig inspuiten, en voorzichtig met de tang bewegen....

Starten om te zien of ze er uit ploft, lijkt me riskant. Door de onderdruk kan hij ook naar binnen gezogen worden.

Succes.

Bericht door **akooiman** » 22 dec 2015 00:19

Met de hand de motor draaien tot alle kleppen dicht staan, en dan via het verstuivergat hoge druk toepassen, in de hoop dat ze eruit ploft?

Bericht door **c5jean** » 22 dec 2015 09:51

dat verstuivergat hoe groot is dat gat ?
mvg jean

Bericht door **willy4** » 22 dec 2015 09:56

7 mm,langs daar heb je ook niet veel kans
heb je ge probeer zoals aan de tel uitgelegd

Bericht door **c5jean** » 22 dec 2015 11:27

een nachtje over geslapen en aan het denken hoe oplossen voor en nadelen afgewogen
er in boren zie ik niet zitten door dat er zo weinig plaats is en een boor van 4 mm die zo lang is breekt dan nog gemakkelijk ook en dan die spaander er in zal ook niet goed zijn
plus stift die afbreek zit goed vast in die richting
dus daarom dacht ik van naar binnen duwen en dat langs verstuivergat er uit zuigen met stofzuiger met pvc darmpje
wat je langs de tel uitgelegd moet ik de stift opvangen zodat die niet in motor valt
dan moet er toch iets in boren om grip te hebben op stift en met welke kracht komt die dan uit
die druk zal wel niets zijn
of zou ik lang verstuivergat met luchtcompreser blazen
je kan er zo slecht bij om aan te prutsen en
ik weet het niet waar ik mij aan kan verwachten
mvg jean

Bericht door **willy4** » 22 dec 2015 11:57

willy4 schreef:dat is de eerste dat ik zie die zo is gebroken
ik denk dat je de kop er moet af nemen
ik zou hem zelf niet meer starten

ik denk dat het hier gaat op uitdraaien

Bericht door **BJG** » 22 dec 2015 12:12

Echt heel vervelend, ik ben er ook bang voor.

Bericht door **c5jean** » 22 dec 2015 12:28

als ik de kop er moet af nemen moet die dan niet terug vlak geslepen worden ?
ik wil er niet aan denken wat ik er dan van maak

mvg jean

Bericht door **willy4** » 22 dec 2015 12:37

het beste is de kop laten vlakken , sommige bedrijven zien de kop volledig na

Bericht door **willy4** » 22 dec 2015 12:49

https://www.youtube.com/watch?v=KqKt4nzF7Nc" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **willy4** » 22 dec 2015 13:29

moest je eraan beginnen de verstuivers merken (de plaats waar ze gezeten hebben)

Bericht door **c5jean** » 22 dec 2015 14:22

ik zal maar met 1 beginnen en zien wat ik er van maak
hopelijk valt het wat mee
mvg jean