Trekhaak plaatsen C5 Break

Bericht door **Herman** » 12 dec 2015 18:43

Scheef? of de schroefdraad verrot.

Bericht door **willy4** » 12 dec 2015 18:51

beter scheef erin als recht ervoor , zeggen ze in belgie

Bericht door **Willyb** » 12 dec 2015 18:52

ghulst schreef: Ik zou willen dat we hem al op moment hadden kunnen zetten. Hij brak af bij het er in draaien toen hij er nog maar 30% in zat.

Dan kan het geen originele bout geweest zijn ( 8.8) maar meer "pisbakken ijzer " anders had je hem niet zomaar gebroken.

Bericht door **ghulst** » 12 dec 2015 20:26

Nee, was echt een originele bout. Kwam ook gewoon uit de C5 waar de trekhaak eerder onder was gezet door een dealer. Maar hij liep vast in de schroefdraad.

Bericht door **Willyb** » 12 dec 2015 21:14

Maar je schrijft dat je het juiste draaimoment nog niet bereikt had en al afbrak.
Als de bout wel goed in de schroefdraad had gezeten en je had hem met de momentsleutel aangedraaid dan was hij toch ook afgebroken . Wat stond er op de kop van de bout. Het wil niet zeggen dat men er geen verkeerde bout voor gebruikt heeft.

Bericht door **willy4** » 12 dec 2015 21:41

in vele gevallen als de wagen zo oud , zit de draad vol roest
en als je dan eerst niet met een tap door gaat heb je pech

Bericht door **ghulst** » 12 dec 2015 22:17

willy4 schreef: en als je dan eerst niet met een tap door gaat heb je pech

Ik denk dat dat onze fout geweest is...

Bericht door **JW-C5** » 13 dec 2015 01:16

...en toen, hoe krijg je dat afgebroken stuk uit de schroefdraad?

Groet,
JW

Bericht door **Herman** » 13 dec 2015 08:34

Je kunt het zo doen.
Als de bout nog een beetje uitsteekt maak het dan plat met een vijl, zet een mooie puntslag in het midden en boor met een boor die half zo groot is als de bout of minder, als de bout helemaal hebt doorboord heb je een goed centerpunt voor de grotere boor, nu mag je boren met een boor met gelijke diameter als de bout.
succes

Bericht door **Herman** » 13 dec 2015 08:47

Boutverwijderaars van Midlock zou je ook nog kunnen proberen.
http://www.midlock.nl/Adobe_handleidingen_NL/HL_10.pdf

Bericht door **martin C5** » 15 dec 2015 20:30

Ik had een Bosal trekhaak met afneembare kogel onder mijn C5 Break Line Prestige uit 2001. Deze heb ik gedemonteerd om hem opnieuw te monteren onder een C5 Break Exclusive uit 2002. Een half jaar jonger maar wel 190.000km minder op de teller.
De tip om eerst een tap door de moeren te halen komt goed van pas.
De kabelboom bestond uit een 13p wcd, 2 stekkers LA licht, 2 stekkers RA licht, relaisvoet met relais en 2p stekker achter de bekleding LA in de laadruimte. Weet iemand waar die 2p stekker LA in de laadruimte voor dient.

Bericht door **Paljas** » 15 dec 2015 20:41

Bedoel je deze
/viewtopic.php?f=6&t=14644&start=30

Bericht door **Paljas** » 15 dec 2015 20:43

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=6&t=14644" onclick="window.open(this.href);return false;

ging niet helemaal goed geloof ik.

Bericht door **martin C5** » 15 dec 2015 21:54

Ja, dat plugje boven in de linkerruimte achter de bekleding, te zien op de foto in het viewtopic uit het vorige bericht van Paljas, dat bedoel ik.
Bij mij zit dat aangesloten op de kabelboom van de trekhaak.
Ik weet alleen niet waarvoor het dient en dat zou ik wel graag willen weten.
kan ik dat hier vragen of moet ik een nieuw topic starten.

Bericht door **Paljas** » 15 dec 2015 22:12

Dat is corect.Het dient om 1. de mistlampen en 2. de parkeersensoren bij achteruit rijden uit te schakelen