Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
V.I.P.
Berichten: 23
Lid geworden op: 26 okt 2015 17:52
Auto: Geen "moderne" Citroën meer
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1956
Energielabel: H
Organummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 31600
Kleur: zwart
Vanmorgen bij het starten een zeer luide knal. Na van de schrik bekomen te zijn toch nog maar eens geprobeerd. Motor slaat meteen aan maar klimt oncontroleerbaar in toeren, dus bij 4.000 tpm maar weer gauw uitgezet. Nee, de auto heeft geen LPG installatie en tot voor kort functioneerde alles min of meer normaal. Iemand ervaring?
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
C5club V.I.P.
Klinkt als wat mijn auto heeft gehad (wel LPG): backfire en inlaatspruitstuk geklapt.
Je zou eens onder de motorkap kunnen neuzen: het inlaatspruitstuk zit bovenop. Misschien dat daar wat delen vanaf zijn geknald.
Je zou eens onder de motorkap kunnen neuzen: het inlaatspruitstuk zit bovenop. Misschien dat daar wat delen vanaf zijn geknald.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
C5club V.I.P.
Berichten: 6206
Lid geworden op: 20 jul 2007 21:21
Auto: C5 X7 2.0i 16V Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 285000
Kleur: Rouge Profond
C5club V.I.P.
Die knal kan ook uit de uitlaat vandaan gekomen zijn. Je ontsteking is dan te laat geweest......
Laten onderzoeken wat er loos is.
Laten onderzoeken wat er loos is.
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
C5club V.I.P.
Oncontroleerbaar optoeren is toch meestal inlaatzijdig?
Uitlaatzijdig merkt de motor namelijk normaal een stuk minder van.
Uitlaatzijdig merkt de motor namelijk normaal een stuk minder van.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
C5club V.I.P.
Berichten: 6206
Lid geworden op: 20 jul 2007 21:21
Auto: C5 X7 2.0i 16V Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 285000
Kleur: Rouge Profond
C5club V.I.P.
Het zou kunnen, wanneer er veel teveel olie in de motor zit, dat deze op eigen motorolie gaat draaien. Meestal is het lopen op olie voorbehouden aan de diesels, maar wat niet kan........
Oliepeil controleren dus. En daarna naar de garage voor een diagnose.
Oliepeil controleren dus. En daarna naar de garage voor een diagnose.
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
V.I.P.
Berichten: 23
Lid geworden op: 26 okt 2015 17:52
Auto: Geen "moderne" Citroën meer
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1956
Energielabel: H
Organummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 31600
Kleur: zwart
Heb inmiddels wat dieper gekeken. Inlaathuis is in grote stukken gebroken door de explosie en dan krijgt de motor onbeperkt lucht. Maar wat de oorzaak zo opeens is....
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
C5club V.I.P.
Dan heeft er om één of andere reden (lekkende injector? dat had ik in ieder geval bij mijn LPG-installatie) een brandbaar mengsel in het inlaattraject gezeten bij het starten.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
C5club V.I.P.
Berichten: 6206
Lid geworden op: 20 jul 2007 21:21
Auto: C5 X7 2.0i 16V Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 285000
Kleur: Rouge Profond
C5club V.I.P.
Dat is zeer plausibel, EW. Maar de ontsteking? Die dan veel te vroeg?
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
V.I.P.
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Je schreef in je openingspost:
Mogelijkerwijs is daar iets uit af te leiden?
Groet,
JW
Waar bestond dat min uit?tot voor kort functioneerde alles min of meer normaal
Mogelijkerwijs is daar iets uit af te leiden?
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
V.I.P.
Berichten: 23
Lid geworden op: 26 okt 2015 17:52
Auto: Geen "moderne" Citroën meer
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1956
Energielabel: H
Organummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 31600
Kleur: zwart
Dat "min" had meer betrekking op andere delen van de auto. AL4 is aan nieuwe klepjes toe, 3e remlicht moest gereviseerd, bestuurdersstoel zakt zelfstandig weg, maar dat heeft toch echt niets met een explosie in het inlaathuis te maken. En als de ontsteking zodanig vroeg staat dat er al een vonk optreedt terwijl de inlaatklep nog open staat, dan kan je niet normaal rijden. Verbruik over de laatste tank een keurige 8,5L/100km.
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
C5club V.I.P.
GW-tje schreef:Dat is zeer plausibel, EW. Maar de ontsteking? Die dan veel te vroeg?
De wegenwachter van dienst legde mij destijds uit dat door de hydraulische klepstoters er heel af en toe nog weleens een inlaatklep open wil blijven staan.
Ook hoorde ik (broodje aap misschien) dat met name bij Peugeot indertijd bij de introductie van deze motoren nog weleens één wilde klappen in de showroom.
Heel kort ritje er vooraf gehad?
Ik heb indertijd via de onderdelenlijn een inlaatspruitstuk van een 307 gehaald voor EUR 75.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
Clubcafé-uitbater
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Clubcafé-uitbater
Zoeken op kleppendeksel bij Bart Ebben of andere demontage bedrijf.
Om het juiste deksel te kunnen aanbieden vragen wij u meestal om een motorcode en/of chassisnummer.
Om het juiste deksel te kunnen aanbieden vragen wij u meestal om een motorcode en/of chassisnummer.
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
C5club V.I.P.
Herman, ik denk dat hij op zoek moet naar een inlaatspruitstuk en niet naar een kleppendeksel....
C4GP 2.0 16V LPG-G3
Clubcafé-uitbater
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Clubcafé-uitbater
Het staat onder kleppendekselEW schreef:Herman, ik denk dat hij op zoek moet naar een inlaatspruitstuk en niet naar een kleppendeksel....
Het hele rijtje onderdelen komt geen spruitstuk voor!!! kijk zelf maar
https://bartebben.nl/onderdelen/citroen ... 8k9-2.html
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
V.I.P.
Berichten: 1619
Lid geworden op: 11 jul 2008 14:44
Auto: C4 Grand Picasso Business BlueHDI 150Pk 370Nm
Opties: Bijna Alles
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 250000
Kleur: Blauw
Iets beter zoeken Herman 
https://bartebben.nl/online-onderdelen- ... 4&groep=FI" onclick="window.open(this.href);return false;
Greetz Iceman
https://bartebben.nl/online-onderdelen- ... 4&groep=FI" onclick="window.open(this.href);return false;
Greetz Iceman
Foto's
De reparatiewet:
Je kunt het niet repareren als het niet kapot is.
Vriendelijkheid kost geen geld, alleen een beetje moeite.
Diagbox
Citroën C4 Grand Picasso 2015 2.0 16v BlueHDI 150Pk 370Nm
En voor mijn vrouw een Peugeot 207SW 1.6VTI 2007
De reparatiewet:
Je kunt het niet repareren als het niet kapot is.
Vriendelijkheid kost geen geld, alleen een beetje moeite.
Diagbox
Citroën C4 Grand Picasso 2015 2.0 16v BlueHDI 150Pk 370Nm
En voor mijn vrouw een Peugeot 207SW 1.6VTI 2007