Beste mede C5-ers, bedankt voor het meedenken.
Thijzer, ik ga jouw advies opvolgen.
Ik denk dat ik JO maar eens ga opzoeken.
Ik laat jullie weten hoe het afloopt...
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie elektronica & navigatie.
V.I.P.
Berichten: 242
Lid geworden op: 11 feb 2009 22:40
Auto: Berline 2.0Hdi Exclusive Automaat6
Opties: alle opties (past hier niet in)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10798
Productienummer: 10337
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 100000
Kleur: gris aluminium
KPH: Voor + Achter
Locatie: Amstelveen
met vriendelijke groet,
Wim
Wim
C5club Die-Hard
Berichten: 695
Lid geworden op: 16 feb 2012 00:25
Auto: Citroen C5
Opties: nog standaard
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 190000
Kleur: grijs metalic
Locatie: Emmerich am Rhein Dld.
C5club Die-Hard
En hoe is het afgelopen na 5 jaar zoeken ? 
Huidige voertuigen,Volkswagen T5.1 multivan bj 2008 , DKW Hummel (1960), Lomax 2-4 (1973), BMW r25-3 (1952),
V.I.P.
Berichten: 242
Lid geworden op: 11 feb 2009 22:40
Auto: Berline 2.0Hdi Exclusive Automaat6
Opties: alle opties (past hier niet in)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10798
Productienummer: 10337
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 100000
Kleur: gris aluminium
KPH: Voor + Achter
Locatie: Amstelveen
Beste Willyb,
Nou, dat is een lang verhaal.
Het bleek aan de kabel-/stekkerverbindingen te liggen die door de voorbumper/langs de bodemplaat lopen.
Aanvankelijk is het hersteld door de stekkers met contactspray te behandelen en daarna heeft het een tijdje gewerkt. Maar na de laatste grote beurt bij mijn vorige garage waarbij de bodemplaat er weer eens af moest was het weer mis.
Heb er iig een hoop gekl**t mee gehad. Zelfs het aanschaffen van een nieuwe (gebruikte) sensor mocht niet baten.
Nou heeft deze auto in zijn vorige leven een keer schade gehad op die plaats dus dat zal wel invloed hebben gehad.
Uiteindelijk kwam er deze zomer bij JO uit dat de betreffende kabelboom moest worden vervangen en tijdens dat proces deed zich de mogelijkheid voor om de C5II van Klaverblaadje over te nemen.
Ik heb 'm toen voor een goede prijs van de hand gedaan op wijkopenautos.nl...
Nou, dat is een lang verhaal.
Het bleek aan de kabel-/stekkerverbindingen te liggen die door de voorbumper/langs de bodemplaat lopen.
Aanvankelijk is het hersteld door de stekkers met contactspray te behandelen en daarna heeft het een tijdje gewerkt. Maar na de laatste grote beurt bij mijn vorige garage waarbij de bodemplaat er weer eens af moest was het weer mis.
Heb er iig een hoop gekl**t mee gehad. Zelfs het aanschaffen van een nieuwe (gebruikte) sensor mocht niet baten.
Nou heeft deze auto in zijn vorige leven een keer schade gehad op die plaats dus dat zal wel invloed hebben gehad.
Uiteindelijk kwam er deze zomer bij JO uit dat de betreffende kabelboom moest worden vervangen en tijdens dat proces deed zich de mogelijkheid voor om de C5II van Klaverblaadje over te nemen.
Ik heb 'm toen voor een goede prijs van de hand gedaan op wijkopenautos.nl...
met vriendelijke groet,
Wim
Wim
C5club Bikkel
Berichten: 400
Lid geworden op: 28 nov 2011 12:59
Auto: C5 Tourer 3.0 HDIF Exclusive
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 275000
Kleur: zwart
Locatie: Schagen
C5club Bikkel
Er bevinden zich 4 sensoren/camera's aan de onderzijde in de voorbumper.
Goeie tip dat het systeem door plassen heen 'kijkt'! Zet ik hem toch maar aan...
Groet, Frank
Goeie tip dat het systeem door plassen heen 'kijkt'! Zet ik hem toch maar aan...
Groet, Frank
Eerste auto AMI 6, Opel Ascona 1.6N, Volkswagen Derby, GSA berline, GSA Break, BX 16 TRI, Xantia 2.0I, Volkswagen T4, BX 14 Deauville, Peugeot 307 SW, Chrysler Voyager, Xsara 1.6 Break, C5 PH1 2.0i Break, C5 PH2 3.0 V6 Break, C5 PH3 Tourer 3.0 HDIF
C5club Die-Hard
Berichten: 517
Lid geworden op: 03 aug 2015 08:44
Auto: C5 Break Exclusive 2.2 Hdi
Opties: alle, behalve alarm en open dak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10482
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 235.000
Kleur: Gris Aluminium
Locatie: Zwolle
C5club Die-Hard
Het zijn er overigens 6, 3 aan elke kant,ingebouwd in de modderkuipen, die overigens best prijzig zijn om te vervangen.
Kabelboom is niet zo complex, het deel aan de modderkuipen is eenvoudig te repareren denken ik zo,het deel dat aan de auto zit,heb ik verder geen idee van.
Kabelboom is niet zo complex, het deel aan de modderkuipen is eenvoudig te repareren denken ik zo,het deel dat aan de auto zit,heb ik verder geen idee van.