De jaarlijks terugkerende veiligheidsdag van GJO

Bericht door **Ccinq** » 04 nov 2015 22:29

Gaat het ook niet worden, zit dan op de A10 in Frankrijk.

Bericht door **MichielC5** » 07 nov 2015 19:42

Het was weer gezellig en super goed geregeld! Thanks, Johan!

Bericht door **Duck** » 07 nov 2015 19:44

Auto winterklaar, moest een lampje in en nieuwe wisserbladen.

Cockpit glas was gebarsten en GJO had er nog 1 liggen, service

Even met Frank en Jumper kletsen en aan de snert, was gezellig

Bericht door **edwin48** » 07 nov 2015 21:36

Alles gemust dame rijdt nog niet dus kon niet erna toe

Bericht door **Rene** » 07 nov 2015 21:40

Ik was helaas verhinderd. Ik kon er niet onder uit.

Jammer

Volgende keer maar weer.

Bericht door **cieterman** » 07 nov 2015 21:53

Ik was er om negen uur. Kon eigenlijk zo aanschuiven. Alles

. Stabistokjes bij komende APK-beurt in mei en koplampglazen moet ik nu echt gaan aanpakken. Nog even bedenken of ik het zal laten doen of zelf zal aanpakken. Omdat ik weinig tijd had was ik voor half tien al weer weg. Geen tijd voor snert of ander snoepgoed. Evengoed prima geregeld. Iedere keer weer reden om hier terug te komen. Verder alleen C5-en gezien. En 3 C6-en op de parkeerplaats en een XM.

Groeten, Cieterman

Bericht door **willemcj** » 07 nov 2015 23:23

Duck schreef:
Cockpit glas was gebarsten en GJO had er nog 1 liggen, service

Huh? cockpit glas? Wasdat?

Overigens, ik was er ook. Was er al vroeg, om 10:00 uur (met de ex-C5 van Klaverblaadje). Geen bijzonderheden, alleen litertje koelvloestof erbij en een nieuwe achterruitenwisser. Hoefde niet te wachten en was om 10:45 uur alweer weg..

Bericht door **Duck** » 08 nov 2015 07:01

Het glas wat voor je tellers/meters zit..
Was je net weg toen ik arriveerde.

Bericht door **Herman** » 08 nov 2015 07:31

Helaas ik moest werken!

Bericht door **Willem v Zeijl** » 31 okt 2016 20:11

Door navraag bij mijn gebruikelijke Citroen-onderhoudsbedrijf kwam ik er achter dat ze niet meer aan een veiligheidsdag doen.
Naar mijn idee was die gebeurtenis om verborgen gebreken
welkw betrekking hebben op veiligheid tijdig te ontdekken.
Dus ongeacht seizoen- of weerinvloed.

Wel is er nu een zgn. "Wintercheck" ( in normaal nederlands 'n controlebeurt ).

Maar ik begrijp dat die niet gratis is. Die veiligheidsdag was wel gratis.

Als we toepassing van sneeuwbanden buiten beschouwing laten
moet iedere auto bij het verlaten van de garage tegen alle
seizoen- en weersomstandigheden bestand zijn...

Wat zijn jullie ervaringen ?

Bericht door **cieterman** » 31 okt 2016 20:35

Jammer dat het fenomeen veiligheidsdag om zeep is geholpen. Behalve dat ik het steeds als nuttig heb ervaren was er ook een sociale component die nu de mist in gaat. Met de lange onderhoudsintervallen van 30.000 km of twee jaar is een veiligheidsdag m.i. geen overbodige luxe. Ook was er ruime gelegenheid om wat vragen te stellen waar je normaal geen garagebezoek voor inruimt. Bij GJO was er dan ook altijd gelegenheid om andere Clubleden te spreken. Misschien wordt het tijd om weer eens een Club-meeting te hebben. Al met al jammer dat Citroen kennelijk niet meer achter de veilgheidsdag staat.

Groeten, Cieterman

Bericht door **Roman** » 31 okt 2016 21:36

Ik heb dit altijd onzin gevonden..
Mjn auto gaat elk jaar op de beurt en krijgt dan zijn beurt en veiligheidscheck.

Dit was imo gewoon om mensen naar de garage te lokken die er normaliter niet komen.
Vervolgens met een lijst wat er aan de auto scheelt naar teun beun gaan.
Een dealer moet die dag wel de werkplaats open hebben en personeel betalen.
Dus ik kan mij er wel wat bij voorstellen, uiteindelijk werken wij ook niet gratiez voor de baas

Bericht door **Willem v Zeijl** » 31 okt 2016 23:00

Dank voor jullie snelle goed onderbouwde reacties.
Voor beide valt wel iets te zeggen.

Behoor zelf als gepensioneerde tot de groep die weinig kilometers/jaar maakt
als ik 6000 km /jaar rij is dat al veel.

Met die 30000 km beurten duurt het dus wel even voor hij de garage weer ziet.

Dat houdt natuurlijk niet in dat ik me als handige doe het zelver alle wissewasjes door een garagebedrijf in rekening laat brengen.
Vloeistoffen , luchtfilters, interieurfilters en lampen hou ik zelf wel in de gaten.
Een trekhaak onderbouwen en de achterruit-bekabeling van een C5 break repareren en hydraulische achterklepveren vervangen lukt ook nog wel.

Het moet niet te gek worden , er zijn grenzen.
Ik ga niet langs de kant van de straat onder die auto liggen om er wat aan te doen.
( heb geen garage)
Bovendien heb ik geen specifieke Citroen opleiding en apart gereedschap.

Echt Citroen onderhoud vindt daarom altijd door Citroen plaats.
Beslist niet door Peppi en Kokkie.

Bericht door **Roman** » 01 nov 2016 09:43

Tja 6000 km rond de kerk met een koude motor
Kan zwaarder belastend zijn dan 20000 km waarbij een motor warm wordt.

Dus 1x per jaar oliewissel is dan ook het advies van Citroën.

Maar goed , iedereen doet wat hij of zij het beste vindt

Bericht door **Menno** » 01 nov 2016 11:22

Yep, ook hier elk jaar klein onderhoud ( olie e.d. ) , juist wegens de geringe km's ....
Onze km vreter ziet de garage 2x p/j , die km's vliegen er echt op . daar wordt gewoon wel de 30k aangehouden.

De 508 uit 2012 heeft bijna de meeste km's op de klok staan van de 3 , eind van het jaar dan is de CX ook wel ingehaald

Neemt niet weg dat een veiligheidsdag/meeting altijd wel leuk was om weer even wat bekende gezichten te zien ....