motor slaat af en start niet meer

Bericht door **akooiman** » 07 okt 2015 17:48

Veel van de meldingen zijn natuurlijk ook veroorzaakt door je pogingen van afgelopen week.....

Het is toch niet simpelweg je brandstof pomp........ of een rotte accu

Bericht door **BJG** » 07 okt 2015 18:38

Tja,
accu goed opladen
Maar ik begreep wel dat de storingen niet gewist konden worden?
Of waren het nog de oude storingen en na wissen weg?
dan mag je mijn vorige post als niet geschreven beschouwen.

Bericht door **boes** » 07 okt 2015 18:47

Accu opladen, starten en in live data de start raildruk nazien?

Bericht door **edwin48** » 07 okt 2015 20:56

Bjg de foutcodes uitgelezen nen gewist deze zijn niet teruggekomen nadat ik de accu opgeladen hebt en opnieuw kon uitlezen met lexia, weer niet starten dus aar eens gekeken of er wel brandstof door de leidingen stroomt en jawel alleen niet meer uit de pomp. het zal toch niet de staronderbreking zijn die is ingeschakeld en niet meer uit gaat?

Bericht door **BJG** » 07 okt 2015 21:09

Prik eens even met een schroevendraaier in het kogelklepje van de brandstofpomp (bovenin)
soms gaat die vastzitten als hij lang heeft gelegen. (je hebt hem vervangen toch?)

Bericht door **edwin48** » 07 okt 2015 21:20

ja klopt die is vervangen en dat kogelklepje zit bij de brandstof inlaat neem ik aan

Bericht door **BJG** » 08 okt 2015 00:29

Bericht door **edwin48** » 08 okt 2015 13:58

Oke plunjer is open en weer gekeken met de lexia bij parameters 1 daarin krijg ik steeds ja nee bij synchronisatie krukas/nokkenas. tevens blijft de gemeten brandstofdruk op 0 staan. Johan gaf aan dat dit te maken had met xe ja stand van de assen als deze niet goed staan zal hij geen druk geven.
wie heeft er nog een idee wat ik nu nog kan doen.

Bericht door **akooiman** » 08 okt 2015 17:44

Wachten tot BJG weer online is?

Bericht door **edwin48** » 08 okt 2015 20:11

doe ik andre hoe gaat het met de kvs lekkage

Bericht door **akooiman** » 08 okt 2015 20:19

Aangezien ik gezegend ben met niet al te veel geduld.......

Laat ik de brandbare spullen maar uit de buurt van de auto houden

Bericht door **c5jan** » 08 okt 2015 21:31

Waar begon het allemaal mee?
De brandstofpomp was uiteindelijk wel of niet stuk?
1 ding tegelijk veranderen is echt essentieel zolang je aan het foutzoeken bent.
Staat de riem op tijd etc?

Bericht door **BJG** » 08 okt 2015 23:18

Inderdaad systematisch werken en maar 1 ding tegelijk. Het wordt een beetje een onoverzichtelijk geheel zo langzamerhand.

Terug opnieuw beginnen.
Wat zijn nu de spanningen op de nokkenas sensor.
Alle 3 aansluitingen meten.
Zo mogelijk het signaal met de scope.

Ook krukas signaal meten.
Wat meet je?

Belangrijk is of je goede geldige signalen hebt.
Zo ja dan is het mooi om beide signalen met scope tegelijk te meten om de timing te checken.
Zo nee eerst kijken waarom geen signaal.

Bericht door **edwin48** » 09 okt 2015 10:51

oke Bjg ga weer opnieuw beginnen met meten op nokkenas sensor en stekkers

we moeten er toch eens achter komen

Bericht door **willy4** » 09 okt 2015 11:00

heb je de bedrading van de motor al is uitgemeten?
en ook de verbindingen nagezien?