Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Berichten: 4140
Lid geworden op: 21 jan 2011 11:10
Auto: 2.0 16v break athena
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10574CJ
Productienummer: 10194
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 310687
Kleur: KPKD
super gedaan Andre

groetjes edwin
lexia en diagbox aanwezig
steun stichting AAP doneer op http://www.aap.nl of doe een donatie aan het VST
lexia en diagbox aanwezig
steun stichting AAP doneer op http://www.aap.nl of doe een donatie aan het VST
C5club Executive


Berichten: 1797
Lid geworden op: 03 jun 2011 19:31
Auto: Renault Megane estate 1.5 dci
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2018
kilometerstand: 75000 km
Kleur: zilver grijs
Zo was een flink klusje , ja ja ik weet het op je gemakkie lang de auto zitten en met je arm langs de draagarm aan de
motor peuteren

Groetjes Timo
Nu
Renault Megane estate 1.5 dci automaat 04/2018
Lexia 3
Vorige auto's
Mitsubishi Carisma 1.8 GDI 2001
Fiat bravo 1.4 sx 1998
Fiat Tipo 1.4 s 1992
Peugeot 405 1.9 GLD 1989
Nissan Micra 1.0 dx 1987
Suzuki sj410 1985 (jeep)
Ervaring is wat je krijgt, als je niet krijgt wat je wilt.
Nu
Renault Megane estate 1.5 dci automaat 04/2018
Lexia 3Vorige auto's
Mitsubishi Carisma 1.8 GDI 2001
Fiat bravo 1.4 sx 1998
Fiat Tipo 1.4 s 1992
Peugeot 405 1.9 GLD 1989
Nissan Micra 1.0 dx 1987
Suzuki sj410 1985 (jeep)
Ervaring is wat je krijgt, als je niet krijgt wat je wilt.
Berichten: 3347
Lid geworden op: 27 jul 2011 22:51
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
Thx Edwin
@Timo, de waterpomp mocht blijven zitten van mij
. Goede vakantie gehad?
Morgen nog wel even utlezen, ik kreeg vanavond even heel kortstondig: storing versnellingsbak.
Even een piepje en een flits op het scherm, meteen weer weg. niets in het logboek.
@Timo, de waterpomp mocht blijven zitten van mij
Morgen nog wel even utlezen, ik kreeg vanavond even heel kortstondig: storing versnellingsbak.
Even een piepje en een flits op het scherm, meteen weer weg. niets in het logboek.
Zeg maar André
Berichten: 6206
Lid geworden op: 20 jul 2007 21:21
Auto: C5 X7 2.0i 16V Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 285000
Kleur: Rouge Profond
Hoe kom jij aan die mooie toolkit, of heb je die geleend?
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
Berichten: 5088
Lid geworden op: 08 mei 2009 20:42
Auto: Renault Mégane Estate Limited Edition EDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: A
kilometerstand: 85000
Kleur: Gris Platine
akooiman schreef:De dealer was zo lief om ook een toolkit voor de krukas uit te lenen, en dat maakt het echt makkelijk.
Topwerk André. Knap dat je dit soort dingen zelf doet.
Ik vond het al heel wat dat ik de bumper van mijn 1e C5 eraf durfde te halen om het ruitensproeierpompje te vervangen...
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Berichten: 6206
Lid geworden op: 20 jul 2007 21:21
Auto: C5 X7 2.0i 16V Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 285000
Kleur: Rouge Profond
Super service, ik had er overheen gelezen. 
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
C5club Executive


Berichten: 1797
Lid geworden op: 03 jun 2011 19:31
Auto: Renault Megane estate 1.5 dci
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2018
kilometerstand: 75000 km
Kleur: zilver grijs
Heb een top vakantie gehad na 2½ week in Italie te zijn geweest met tempraturen boven de 40 graden , heb ik daar de caravan terug naar de stalling gereden en zijn we nog even naar Tjechie gereden voor 2 dagen om daar nog wat af te koelen.
Was gelijk een goede test voor de motor en waterpomp , ze heeft geen krimp gegeven geen druppeltje verloren.
Was gelijk een goede test voor de motor en waterpomp , ze heeft geen krimp gegeven geen druppeltje verloren.
Groetjes Timo
Nu
Renault Megane estate 1.5 dci automaat 04/2018
Lexia 3
Vorige auto's
Mitsubishi Carisma 1.8 GDI 2001
Fiat bravo 1.4 sx 1998
Fiat Tipo 1.4 s 1992
Peugeot 405 1.9 GLD 1989
Nissan Micra 1.0 dx 1987
Suzuki sj410 1985 (jeep)
Ervaring is wat je krijgt, als je niet krijgt wat je wilt.
Nu
Renault Megane estate 1.5 dci automaat 04/2018
Lexia 3Vorige auto's
Mitsubishi Carisma 1.8 GDI 2001
Fiat bravo 1.4 sx 1998
Fiat Tipo 1.4 s 1992
Peugeot 405 1.9 GLD 1989
Nissan Micra 1.0 dx 1987
Suzuki sj410 1985 (jeep)
Ervaring is wat je krijgt, als je niet krijgt wat je wilt.
Berichten: 3347
Lid geworden op: 27 jul 2011 22:51
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
Goed te horen Timo
Ik heb zojuist nog even de dame bekeken, op dit moment nog steeds niets te bespeuren van incontinentie in het vooronder. Nog niet echt extreem veel km's gemaakt, maar ze lekt in ieder geval niet harder als voor ik begon
Geen idee wat de melding gisterenavond was: storing versnellingsbak.
In de ecu's was niets opgeslagen. geen storing in de automaat ecu, en in de MM ecu alleen een melding verwijzend naar snelheidscontrole en stuurhoeksensor.
Nu eerst maar weer wat km's er bij doen, en zien of alles droog blijft.
Ik heb zojuist nog even de dame bekeken, op dit moment nog steeds niets te bespeuren van incontinentie in het vooronder. Nog niet echt extreem veel km's gemaakt, maar ze lekt in ieder geval niet harder als voor ik begon
Geen idee wat de melding gisterenavond was: storing versnellingsbak.
In de ecu's was niets opgeslagen. geen storing in de automaat ecu, en in de MM ecu alleen een melding verwijzend naar snelheidscontrole en stuurhoeksensor.
Nu eerst maar weer wat km's er bij doen, en zien of alles droog blijft.
Zeg maar André
Berichten: 3347
Lid geworden op: 27 jul 2011 22:51
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
Zo, vandaag dan echt de laatste hand gelegd aan operatie keerring.
Even naar Nieuw Vennep geweest voor een automaat spoelinkje.
Samen met de mannen van GJO even de onderzijde bekeken en een goedkeuring van mijn beunwerk van Johan gekregen
Alles is nog mooi droog, ook na 1500km, dus ik begin er weer langzaam vertrouwen in te krijgen
Ook heeft Johan een korte rit gemaakt, en het beestje viel hem niet tegen, volgens hem is ie net pas ingereden
Alleen denk ik dat ze tegenwoordig een ander merk olie hebben, want de kleuren zijn niet echt hetzelfde
zie de foto's
Wel gaan we binnenkort nog even de lekzakken achter vervangen, ze zijn beide ingescheurd, en helaas had GJO ze even niet op voorraad.
Even naar Nieuw Vennep geweest voor een automaat spoelinkje.
Samen met de mannen van GJO even de onderzijde bekeken en een goedkeuring van mijn beunwerk van Johan gekregen
Alles is nog mooi droog, ook na 1500km, dus ik begin er weer langzaam vertrouwen in te krijgen
Ook heeft Johan een korte rit gemaakt, en het beestje viel hem niet tegen, volgens hem is ie net pas ingereden
Alleen denk ik dat ze tegenwoordig een ander merk olie hebben, want de kleuren zijn niet echt hetzelfde
Wel gaan we binnenkort nog even de lekzakken achter vervangen, ze zijn beide ingescheurd, en helaas had GJO ze even niet op voorraad.
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Zeg maar André
Berichten: 5088
Lid geworden op: 08 mei 2009 20:42
Auto: Renault Mégane Estate Limited Edition EDC
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: A
kilometerstand: 85000
Kleur: Gris Platine
Mooi werk
merk je verschil na spoelen?
Auto van mijn vrouw: Renooit Kliko Estate TCe100 série limitée Collection
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Exen:
Opel Corsa 1.7D, wit (2000)
Renault Mégane Grand Tour Authentique 1.5dCi, Rouge de Feu (2004)
Citroën C5 Break (ph1) 2.0HDi Ligne Prestige, Vert Eau Limpide (2004) (geëxporteerd)
Peugeot 307SW 1.6HDi Pack, Bleu Montebello (2006)
Citroën C5 Break (ph2) 2.2HDi Ligne Prestige, Gris Orageux (2004)
Berichten: 3347
Lid geworden op: 27 jul 2011 22:51
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
In ieder geval geen groot verschil, ik heb wel het idee dat het wel soepeler gaat, maar dat kan ik me ook inbeelden.
Ik ben ook preventief nar GJO gegaan, als men gaat zodra er problemen voelbaar worden, ben je net een paar km te laat, denk ik.
Hoe dan ook, het lijkt mij welbesteed geld als ik er een ton mee vooruit kan(ja, dat is langer dan het advies
)
Ik ben ook preventief nar GJO gegaan, als men gaat zodra er problemen voelbaar worden, ben je net een paar km te laat, denk ik.
Hoe dan ook, het lijkt mij welbesteed geld als ik er een ton mee vooruit kan(ja, dat is langer dan het advies
Zeg maar André
Mee eens, spoelen is belangrijk voordat je problemen voelt/hebt ... 
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
Berichten: 3347
Lid geworden op: 27 jul 2011 22:51
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
Het krijgt toch nog een klein staartje........
Bij een laatste inspectie(dit weekend) viel me op dat de linkerzijde van de bak bezweet was......
net onder de aandrijfas. Dus even een busje remmenreiniger verkwist en alles weer mooi droog.
Gister weer even gekeken, en er was weer een zweetkraagje te zien onder de aandrijfas.
Vandaag even een nieuwe keerring gescoord en zojuist erin gezet, eigenlijk allemaal heel soepel.
Alleen viel me op dat de binnendiameter van de nieuwe keerring zeker 2mm kleiner was, wat op zich zou verklaren dat de andere niet lekker afsloot. maar die is ook pas een maandje oud en lekker soepel. Beide komen via de dealer en hebben hetzelfde nummer.
En verder kwam er geen olie uit de bak lopen terwijl de keerring er uit was.
De auto stond gewoon recht, maar geen druppel te zien. Terwijl de bak vorige maand is gespoeld en op niveau gebracht. Er hingen geen druppels aan dus erg hard heeft het echt niet gelekt.
Iemand een idee of dit normaal is, qua niveau? en zo niet welke olie moet er dan in.
Het is een 4HP20. Ik heb nog wel wat olie staan met ATF 4hp40 al4 op de fles.....nog over van een vorig project.
Bij een laatste inspectie(dit weekend) viel me op dat de linkerzijde van de bak bezweet was......
net onder de aandrijfas. Dus even een busje remmenreiniger verkwist en alles weer mooi droog.
Gister weer even gekeken, en er was weer een zweetkraagje te zien onder de aandrijfas.
Vandaag even een nieuwe keerring gescoord en zojuist erin gezet, eigenlijk allemaal heel soepel.
Alleen viel me op dat de binnendiameter van de nieuwe keerring zeker 2mm kleiner was, wat op zich zou verklaren dat de andere niet lekker afsloot. maar die is ook pas een maandje oud en lekker soepel. Beide komen via de dealer en hebben hetzelfde nummer.
En verder kwam er geen olie uit de bak lopen terwijl de keerring er uit was.
De auto stond gewoon recht, maar geen druppel te zien. Terwijl de bak vorige maand is gespoeld en op niveau gebracht. Er hingen geen druppels aan dus erg hard heeft het echt niet gelekt.
Iemand een idee of dit normaal is, qua niveau? en zo niet welke olie moet er dan in.
Het is een 4HP20. Ik heb nog wel wat olie staan met ATF 4hp40 al4 op de fles.....nog over van een vorig project.
Zeg maar André
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
http://www.kroon-oil.com/nl/" onclick="window.open(this.href);return false;



