op lpg prima op benzine niet

Bericht door **erikbr** » 24 jul 2015 04:10

Ls.
Kom net thuis met de dame en dacht ik rij weer eens een stukje
Op benzine meteen storing kat en belabberd rijden aan de kant
gezet uitgelezen code p0300 gereset en op lpg prima lopen
weer op benzine en ja hoor weer storing
wie weet raad
mvg erik

Bericht door **c5jan** » 24 jul 2015 07:30

Water in de benzine tank of verouderde benzine.
Injectoren verroest?

Bericht door **GW-tje** » 24 jul 2015 07:37

P0300 geeft aan dat er een "random misfire" is geweest. Een willekeurige cilinder heeft dus problemen met de verbranding van het mengsel. Dit kan een aantal oorzaken hebben:

- er komt geen brandstof,
- de bougie is defect,
- de bobine laat het afweten,
- een defecte krukas/nokkenas-positiesensor
- andere problemen zoals compressieverlies etc.

De eerste geeft een verschil met het rijden op lpg. Op benzine zijn namelijk je injectoren actief en bij het rijden op lpg niet. Allereerst dus gaan kijken of er voldoende brandstof in de galerij komt en daarna verder zoeken.

Vaak is er ook een code P0301,0302,0303,0304 waarbij het laatste cijfer het nummer van desbetreffende cilinder aangeeft. Die heb jij (nog) niet dus het moet een redelijk algemeen probleem zijn. Daarom denk ik dat je allereerst in de brandstoftoevoer moet gaan zoeken.
Een defecte brandstofpomp kan ook een oorzaak zijn, dus meten wat er in de galerij komt en met welke druk.

Bericht door **c5jan** » 24 jul 2015 11:24

Of toch echt eens even wat brandstof aftappen uit de injector en in een glaasje even laten staan...
Het zou niet de eerste keer zijn dat een LPG auto op leeftijd naast een sigaar vol LPG 50% water en 50% benzine aan boord heeft in de brandstoftank.

Bericht door **GW-tje** » 24 jul 2015 11:39

Dat zou heel goed kunnen, C5jan. Maar door het altijd starten op benzine is dit risico minder groot dan bij de voorgaande LPG systemen.

Bericht door **c5jan** » 24 jul 2015 12:05

De huidige benzines gaan geen heel jaar meer mee zoals vroeger. Erg lastig ook icm de oldtimer regeling - maar dit ter zijde.

In de praktijk, als de overschakeling al snel plaatsvindt, doe je toch al snel een half jaar met een tank en dan is er onvoldoende doorspoeling in de tank. Dan kan condens een belangrijk deel van de tankinhoud gaan vormen. Ook wordt benzine ouder en daardoor wordt alles een beetje plakkerig. Allemaal niet bevorderlijk voor de werking van pomp en injectoren.

Af en toe een lange rit op benzine rijden zodat de brandstof goed circuleert en vooral ook wordt aangevuld met verse doet wonderen c.q. houdt de machine heel...

Bericht door **erikbr** » 24 jul 2015 12:16

Ik ga het van het weekend nakijken
Jullie horen dit nog van mij
Net met de auto gereden koude start gewoon op
Benzine rijdt prima geen storing

Mvg erik

Bericht door EW » 24 jul 2015 14:49

c5jan schreef:
Af en toe een lange rit op benzine rijden zodat de brandstof goed circuleert en vooral ook wordt aangevuld met verse doet wonderen c.q. houdt de machine heel...

Gaat bij mij anders al vrij lang goed.

Als de LPG-installatie werkt rijd ik op LPG.

Bericht door **ottosnoek** » 26 jul 2015 22:35

Ik heb dit ook gehad. Ik heb er 4 tweedehands injectoren in gezet van marktplaats (25 euro) en hij loopt weer als een zonnetje. Ben ook eerst bij een dealer langs geweest en die zij inderdaad dat bij gas de injectoren te veel stilstaan, en dan niet meer goed wewrken.

Bericht door **erikbr** » 13 aug 2015 14:46

Allemaal bedankt voor het meedenken
Ik heb de rail +injectoren vervangen
En de dame rijdt weer als een zonnetje
op benzine

Mvg Erik