airco/kachel heel heet bestuurderszijde

Bericht door **Buitenveste** » 08 jul 2015 22:21

neen dan begrijpen we elkaar niet. beide motortjes ogen identiek echter bij 07 is de platte zijde van het asje dat in de schacht moet aan de rechterzijde en bij het motortje eindigend op 08 is maximaal haalbaar dat de platte zijde van het asje aan de linker kant staat. 08 kun je dan niet gebruiken voor het bedienen van de luchtverdelingsklep ? u schrijft dat ze wel uitwisselbaar zijn en dat is nu eigenlijk de vraag in casu heeft de aanduiding 07 en 08 een betekenis?

Bericht door **JW-C5** » 08 jul 2015 23:06

De drie stappenmotortjes zijn identiek, zo blijkt uit het plaatje dat ik hierboven geplaatst heb.
Echter, vanaf ORGA 9364 is het gewijzigd.
Het zou dus kunnen zijn dat jij nu een los motortje 6447 HH hebt, terwijl er bij jou 6447 EL motortjes inzitten.

Aan de andere kant: ik zie geen verschillen in de unit #1, kijkend naar de ORGA's.......

Groet,
JW

Bericht door **Matthijs309** » 09 jul 2015 10:35

Ik heb hem van de week ook vervangen. Als de as in spiegelbeeld staat kan je de motor van de 'tandwielkast' afhalen, het spul een halve slag draaien en weer terugplaatsen

Bericht door **c5jean** » 09 jul 2015 21:35

hier zie je het verschil de linker kant is van onder de blauwe mengklep

Bericht door **knackor** » 10 jul 2015 13:48

Volgens mij is er geen verschil, alleen de computer draait de ene motor helemaal de ene hant op in ruststand en de andere motor de andere kant.

Bericht door **Mike staub** » 20 jul 2015 17:33

Ik had het ook bij mij was mijn kachelmodule à 100 euro kapot

Bericht door **akooiman** » 20 jul 2015 18:07

Behalve dat de stand van de motor anders kan zijn, is het vaak het probleem dat het deel waar het motortje in schuift, compleet gaar is. Zoals al eerder aangegeven kun je de stand van de motor eenvoudig veranderen.

Ivm het geweldige ontwerp(deze klep zit direct naast de kachel leidingen die bloedje heet worden, waardoor het plastic zacht wordt en geleidelijk aan beschadigen).

Kijk eerst maar eens met een lampje en een spiegeltje naar het deel waar de motor in valt.
Er vanuit gaande dat je de juiste motor gedemonteerd hebt, zul je zien dat dit rond uitgesleten is.
Dit is ook de reden dat de voorkeur uitgaat bij vervanging naar een motor met een verlengd asje omdat dit nog aansluit op het onbeschadigde deel.

Bericht door **Herman** » 20 jul 2015 20:56

Mike staub schreef:Ik had het ook bij mij was mijn kachelmodule à 100 euro kapot

Even zoeken dan zijn ze voor minder dan de helft al te koop!