Banden die zichzelf terug verdienen

[chathanky]

2 dingen Roman.
1: Zou 50 meter niet voldoende marge zijn om enig verschil in remweg op te lossen.
2: is het niet zo dat er bij een identieke band verschil is naarmate het profiel?

Daarnaast heb je altijd rekening te houden met jou eigen situatie. Als je er bewust van bent zal het een hoop ellende kunnen schelen.
Keuze en afwegingen zijn altijd persoonlijk. Ik verslijt niemand voor gek om te kiezen voor dure zgn superbanden. Andersom lijkt het wel te gebeuren heb ik het gevoel.
Als iemand een overweging maakt kun je van beiden de voor en nadelen aangeven.
Daarnaast kun je eeuwig situaties verzinnen dat een eventuele keuze ontkrachtigd.

Na de overdaad aan negatieve argumenten ben ik echt zeer tevreden met de keuze van mijn huidige chinese rommel. Het is slecht mijn ervaring en ik ben zeker ook bekend met de zgn superbandjes.

[chathanky]

Haha , altijd eerste wat ik aanpak , remmerij en banden , overig onderhoud komt daarna aan de beurt , maar zoals je aangeeft een ieder maakt zijn overwegingen ...

Bandendraadjes zijn daarom eindeloos lang

Idd ik besteed ook zeker wel als eerste aandacht aan de veiligheid van mezelf en anderen.

De dwazen die je op de weg zit terroriseren zijn nooit citroen piloten.

[Roman]

Ik verslijt niemand voor gek om te kiezen voor dure zgn superbanden. Andersom lijkt het wel te gebeuren heb ik het gevoel.

Nou ik denk eerder andersom..
Je wordt hier voor gek uitgemaakt als je naar de dealer gaat, nieuwe auto's koopt etc etc..
Maar dat boeit mij niet.

Enige wat ik wil aangeven is dat dit bandendraadje, elk banden draadje, nooit een duidelijk beeld geeft van wat en hoe.
Heeft iemand met zijn auto test gegevens opgespaard van die of die band in alle omstandigheden??

Ik heb nu op de Crv yokohama winterbanden..
Mijn gevoel zegt dat de michelin alpin die ik op de c4 had beter zijn..is dat zo?
Andere auto andere omstandigheden.

Mijn vrouw klaagt altijd over mijn rijstijl, wie reed vorig jaar haar auto opeen??
Niet bewust maar het is gebeurd.

Dus dat zijn allemaal uitspraken waar ik niks voor koop.

Mijn vader zweert bij michelin... Hij kocht een splinternieuwe opel vectra..
Daar lagen vredestein onder, van de dealer reedt hij naar zijn bandencentrale voor michelin banden...
Hij wilde dat..

Onlangs had ik nachtdienst na einde dienst lag er een pak sneeuw..
Blij dat ik toen de wb erop had, nu? Binnenkort haal ik ze eraf.

Mijn zoon heeft een tijdje bij bridgestone gewerkt, en hij moest diverse testen uitvoeren op rubber samenstelling..
Want dat was een vereiste.

Chinezen copieren alles, kwaliteit is niet belangrijk..
Dit was onlangs op discovery, zelfs beangstigend hoe ook de orginele verpakking werd nagemaakt.
Dus.. Sorry ik loop niet warm voor chinese namaak rotzooi

[Kapitein Rob]

....Bandendraadjes zijn daarom eindeloos lang

Deze is pas 5 pagina's....

[chathanky]

Ik snap je best Roman.
Ontkom maar eens aan je genoemde chinese rommel. Ik denk dat er weinig over blijft. Terug naar 50 jaar terug wordt het dan.
Maar de tendens naar Veel voor weinig willen en met de neus op de feiten dat er een grens is dat dat gaat wrikken in kwaliteit duurzaamheid en veiligheid het gevolg is.
Tegenwoordig is er ook genoeg rommel te vinden buiten china en andersom ook. Er komen ook wel goede producten uit de exotische landen.

Als mijn chinese bacherbanden me niet bevielen wil ik daar niet omheen draaien.
Buiten dit alles is toch zeker wel een bekend feit dat het veilig omgaan toch voor het grootste deel afhangt hoe je er zelf mee omgaat.



Met een scheermes kun je je prima veilig scheren maar geef je dit aan een klein kind......
Veilig deelnemen aan het verkeer hangt voor het grootste deel aan hoe je zelf en anderen daar mee omgaan en voor een fractie aan het verschil in kwaliteit van het materiaal. Met sliks hoef je in principe nooit uit de bocht te vliegen dat gebeurt pas als je over de grens gaat wat mogelijk is. Dit voorbeeld is extremer dan het verschil tussen vergelijkbare banden. 5 a 10 meter extra remweg op 50 meter afstand onderling op de snelweg is ruim voldoende toch.

Ben je een oplettende rustige rijder en hou je rekening met wegconditie en je materiaal dan zijn goedkope bandjes prima.

Ben je iemand die de grenzen altijd verkent. Vraag je naast extra veilige banden af of je wel waard bent om zelf aan het verkeer deel te nemen.

[Roman]

Zeker, maar iedereen vindt vanzichzelf dat hij een super chauffeur is..
Ik roep dat niet, ik zal best mijn fouten maken..
Maar wat je niet in de hand hebt en dat merk je vooral als je in een camper rijdt of met de caravan onderweg bent..
Hoeveel mensen je nog ff inhalen om nog net voor je de afrit te kunnen nemen..
Hoe vaak ik met de caravan in de remmen moet omdat de eoa ff voor je in moet...
Dat is soms om heel boos te worden.
Of je komt met 120 of 130 aanrijden op de snelweg, en volgens mij weten mensen niet waarom er spiegels op de wagen zitten, die net voor je neus met 90 gaan inhalen, en dan heb je die 5 a 10 meter extra remweg niet.
Hier door word je weer in bepaalde situaties gedwongen..

Nogmaals ik ben heus niet de beste chauffeur hier, maar als ik zie hoe vaak ik moet ingrijpen omdat een andere niet oplet...
En gelukkig gaat het al sinds 1987 goed, want ik heb tot nu toe nog geen ongeluk gehad..
Maar het kan elke dag gebeuren... Daar ben ik mij ook van bewust.

Ik heb, zoals reeds gezegd, een tijdje geleden op tv gezien hoe zeer de chinezen iets nameken tot zelfs de orginele verpakking.
Het zit al in de vliegtuig industrie, en men kon er diverse ongelukken aan wijten.
Doordat inferieure kwaliteit onderdelen werden gebruikt, terwijl men dacht orginele te hebben.
Of een mevrouw die op intenet goedekope immitatie onderdelen voor de handrem had gekocht..
En vervolgens deed de handrem niet wat hij moest doen..omdat het inferieure kwaliteit was.

Daarom iedereen moet doen wat hij of zij het beste vindt..mijn mening is gekend

[arendonk]

Precies dat laatste. Goede banden en remmen heb je niet alleen voor jezelf nodig, maar ook (vaak) voor fouten die anderen maken en dan kan 5 of 10 meter het verschil maken.

Verder snap ik ieders redenen om al dan niet dure banden aan te schaffen; daar ga je toch niet uitkomen.

[Willem v Zeijl]

De superdeluxe bandjes met die hoge kwalificaties (270 km/uur) die er standaard onder zitten
-en die alleen voor de hoofdprijs te koop zijn- daar begin ik echt niet meer aan.

De prijs kwaliteitverhouding van dit merk is een beetje uit balans.
En dat is dan nog heel netjes uitgedrukt.

Ik ga dus binnenkort voor de goedkopere banden ( Welke moet ik nog bepalen)
en laat jullie te zijner tijd weten wat mijn ervaringen zijn.

Jullie weten dat ik er niet voor terug deins om wel eens wat uit te proberen.
Meestal vaar ik mijn eigen koers, dat deed ik in mijn werkperiode ook al,
en meestal met succes.
In kritische situaties werd daarom vaak een beroep op mij gedaan.
Zeker als ik te maken had met raadgevers die zelf met een grote boog om de verantwoordelijkheid heen liepen als het er op aan kwam,
evenals personen die het meenden beter te weten maar in werkelijkheid zelf verantwoordelijk waren voor een hoop ellende in projecten waar het mis liep...

En wat die TSL in de olie betreft ( Ook toen werd ik voor eigenwijs versleten )
De THPmotor draait sinds de laatste beurt al ruim 7000 km als een zonnetje...

[Roman]

Dat was mij al duidelijk hahahaha

[chathanky]

Hihihi zoveel super chauffeurs zijn er misschien zeker niet. Waarom dan zonder namen of wat te noemen de draadjes snelheidsovertredingen en het wel en wee als er weer eens een bekeuring op de mat valt.
Blijkbaar is het toch nodig om snelheidslimieten op te stellen en te handhaven. En nog gaan velen uit hun plaat als ze op de foto staan.

Met de beste banden wapen je niet tegen andere weggebruikers. En mocht je daardoor eens een aanrijding door dergelijk toedoen de dwaze rijder aanrijden..... tja.
Het leven zit vol risico's. Of je er alles aan wilt doen of niet.

[Roman]

Tja ik ook, 71 waar je 70 mag..

[chathanky]

Ik ga niet mijn bandenkeuze maken op de dwazen in het verkeer.
Dan Kocht ik liever een ak47 of een Leopard.

[chathanky]

Altijd op de grens rijden heeft zo zijn risico's. Of het gaat om wel of geen ongeval zo ook een risico op een bon.
Die ene kilometer is altijd gecorrigeerd. Niet zeuren dan toch?

[Menno]

Ja die lijkt mij geweldig zo'n leopard ...
Hoe zit het met schadedekking haha

[chathanky]

Die rem je met de beste banden niet voor Menno weet ik uit ervaring.