koppelingshevel aan verkeerde kant

[c5jean]

hoe vervang je dat druklager uit drukgroep ?
ik kreeg dat er onmogelijk uit

op de foto rechts onderaan zit nog een lipje,dat is alles

op plaats zoals foto 1
ervaring van Xantia hdi
mvg jean

[JW-C5]

De procedure bij de ML5T bak, zoals gebruikt in de Xantia en in de vroege C5's is dat je eerst de complete drukgroep moet verwijderen en vervolgens de ring aan de achterkant moet demonteren.

Bij de ML5C van de latere C5's is dat ook zo, maar daarvoor moet je eerst het druklager verder naar achteren drukken totdat het "klikt". Dan pas kan die ring er uit.

Groet,
JW

[c5jean]

als je de versnelingsbak van de motor wil schijden moet je eerst de vork los maken
als je dat niet doe trekt de vork aan dat lagen terug bij elkaar
met mogelijk vervorming van vork
bij montage is de druklager los op de vork en word pas als de motor en versnelingbak samen in de drukgroep gedruk door op de vork tegenovergesteld te duwen tot die klik hoor
er uit is niet meer mogelijk de vork kan niet voorbij het lager en trek op die twee vlakken de drukgroep open je ziet dat het lagen in de vork niet weg kan tenzij dat een kant zoveel speling is dat die kantelt dan mee draait en lost de vork
op foto 1 van willy met die meter zo is het
je moet die vork goed nakijken want die kan nomaal niet paseren
mvg jean

[chathanky]

https://www.youtube.com/watch?v=fUMNXdl6oFo" onclick="window.open(this.href);return false;

[willy4]

de koppeling op de druklager leggen,dan op de koppelingsplaat duwen
de cirklips komt dan vrij

[basdethe]

is gelukt het laatste waar ik bang voor was is uiteindelijk met een druk op hevel in de drukgroep geschoten. Ze rijdt weer prima. nog wel kleine storing in uitlaatgas systeem maar dat moet ook oplosbaar zijn. Had al eerder de motor vervangen!