Schokken bij vertrekken en schakelen naar tweede

Bericht door **paavods** » 17 dec 2014 13:40

Hallo

Mijn Citroën C5 1.6 HDI met 57.000 km doet een beetje raar.. Bij het vertrekken uit stilstand en het schakelen van 1e naar 2e voel ik steeds een relatief korte schok, alsof de auto eventjes hapert. Wat zou hiervan de oorzaak kunnen zijn ? De koppeling slipt niet door ofzo. Als ik vertrek uit 2de versnelling voel ik het het best.

Bericht door **JW-C5** » 17 dec 2014 18:48

Er bestaat een Info'Rapid B2BW0MQ0 Schokken van de koppeling :

VOORWAARDEN VOOR HET OPTREDEN : Tijdens de ontkoppelingsfase (synchronisatie van het motortoerental met het toerental van de versnellingsbak ) of na de ontkoppelingsfase (Motortoerental en toerental van de versnellingsbak gesynchroniseerd) - Bij ingeschakelde versnelling en laag motortoerental
1. HERKOMST Onbekend.

Daarin worden een aantal testen en controles aangegeven die kunnen leiden tot een betere definiëring van het probleem en een oplossing.
Dat document is uiteraard ook aanwezig bij je Cit-dealer.

Groet,
JW

Bericht door **paavods** » 17 dec 2014 18:51

Bedankt voor jouw reactie.. Maar wat bedoel je er eigenlijk mee? Wat zou de oorzaak kunnen zijn ?

Bericht door **JW-C5** » 17 dec 2014 21:44

Dat kan 'm zitten in de koppelingsplaat en/of de drukgroep.
Maar ook in het DMF, het twee massa vliegwiel.

En last but not least, het zou een "product eigenschap" kunnen zijn.

Mijn advies: ga er mee naar je Cit-dealer en vraag hem naar zijn oordeel daarover. Hij kan daar, met die IR in de hand ongetwijfeld een oordeel over geven.

Groet,
JW

Bericht door **arendonk** » 15 jan 2015 23:48

Ik ben benieuwd naar de afloop van dit verhaal. Is er al wat meer bekend wellicht?

Bericht door **paavods** » 22 jan 2015 10:52

De auto wordt volgende week eens uitgelezen.. Benieuwd of ze iets kunnen vinden. Eigenlijk een vreemd verhaal. Als ik 's morgens naar mijn werk vertrek rijdt de wagen volkomen normaal, nooit een trilling. Als ik 's avonds de wagen gebruik heb ik steeds trillingen bij het op en neerschakelen. Meestal een lichte trilling maar af en toe begint de wagen echt volledig te schokken

Bericht door **Herman** » 22 jan 2015 11:39

Ze zullen dat vast wel vinden net zoals JW-NHS al zegt er is een schrijven over even afwachten!

Bericht door **EricMuhren** » 21 feb 2015 14:05

Ik heb precies hetzelfde probleem. Wil er nog mee teruggaan naar de Citroën-dealer.

Een maand geleden heb ik mijn auto al voor dit probleem weggebracht. Ze hebben de olie van de versnellingsbak vervangen en een ontluchtingsslangetje geplaatst. Er werd gezegd dat er mogelijk vocht bij de olie is gekomen, waardoor dit probleem bij kouder weer optreedt.

Echter, het probleem is hiermee niet opgelost. Als de bak koud is "springt" hij af en toe in zijn 1. Vervolgens zie ik op het scherm de "D2" al verschijnen, maar gaat de bak nog niet in zijn 2. Even later wel, weer met een schok. Dit probleem duurt ongeveer 1 km. Als ik van huis vertrek en ik neem een andere route, waarbij ik iets minder snel veel gas kan geven, heb ik het probleem niet.

Wat zou hier aan de hand kunnen zijn?

Bericht door **JW-C5** » 21 feb 2015 14:17

Dit topic gaat over een handbak.......

Groet,
JW

Bericht door **EricMuhren** » 21 feb 2015 15:08

Sorry! Dat had ik niet gezien. Dan zal ik er een nieuwe post van maken.........

Bericht door **paavods** » 15 mar 2016 09:46

Even terug inpikken met een update..

Volgens de dealer zou het kunnen liggen aan de dieselinjectoren.. Verder onderzoek is echter niet gebeurd, aangezien ik voor een lange periode een oplossing had gevonden. Wanneer ik ga tanken bij een ander benzinestation bv. Q8, had ik geen problemen en kon ik 'schokkenloos' rijden. Bij AVIA had ik nog steeds het probleem.

Nu in de winter is het probleem echter terug, zou het kunnen dat de samenstelling van de diesel iets verandert naarmate het kouder wordt en daardoor problemen veroorzaakt (met de dieselinjectoren?). Momenteel heeft hij (of zij?) het echt erg!

Bij het volengende onderhoud in de officiële Citroën garage dus toch nog maar eens navragen of dit wel vaker voorkomt en wat de oorzaak nu precies zou kunnen zijn.

Bericht door **Ccinq** » 15 mar 2016 13:19

Ik zou er bij de volgende tankbeurt eens een flesje HDi UNIK+ ingooien. Kijken wat er dan gebeurt.

Bericht door **paavods** » 15 mar 2016 15:38

Ccinq schreef:Ik zou er bij de volgende tankbeurt eens een flesje HDi UNIK+ ingooien. Kijken wat er dan gebeurt.

Bedankt voor de tip! Ik ga dit zeker eens proberen.

Enkel: ik vind de HdI Unik+ niet meteen terug op een betrouwbare webshop. Zou iets zoals onderstaande ook helpen en betrouwbaar zijn ?

http://www.conrad.be/ce/nl/product/4789 ... &WT.srch=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **Ccinq** » 15 mar 2016 15:54

Tja.. Die Unik+ is de enige door PSA officiëel toegestane toevoeging, maar of dat zo belangrijk is. De cit dealer zou het in huis moeten hebben. Ik kocht het in Frankrijk online bij Citroen-Auch (http://www.citroen-auch.com/fr/additifs ... -unik.html" onclick="window.open(this.href);return false;), maar werd in Fr afgeleverd, verzending naar NL zal het wel erg duur maken vrees ik. Ik betaalde incl. verzending iets van 17 euro (had er 2 besteld). Mijn motor loopt weer iets mooier na toediening, vind ik.