Aanduiding benzinemeter tijdens rijden op LPG

Bericht door **jpiek** » 15 apr 2007 22:37

Oef, welkom in de C5 wereld dus

Bericht door **nixmit** » 16 apr 2007 11:15

nixmit schreef:Reset gebeurt bij een AG installatie door contact aan/uit via een relais, zegt de gasman.

Een LPG-rijder doet immers zijn tankdop bijna nooit open.

Mijn relais is kapot, de voorraad bij AG is op, en nu ben ik in afwachting van een nieuw type, waarvan de levering op zich laat wachten.

Ik heb intussen een verse tankfopper (een injectoren, een verdamper, een software).

Deze fopper ( 46,22 ex BTW en montage) zorgt ervoor dat de benzinemeter bij contact uit/aan wordt gereset.

Dit werkt nu prima, terwijl voorheen mijn ruim 1/4 volle benzinetank op reserve werd gezet.

molim · Bericht door **molim** » 16 apr 2007 22:27

Helaas heeft mijn bedrading wijziging heeft niet gewerkt. Ik ga er dan maar vanuit dat het niet mogelijkis en dat de er sprake is van een eerdere optie n.l. deze meter wort software matig aangestuurd. Alleen bij lange trajecten wordt hij dan gereset. Althans zo beleef ik het als ik het in de gaten hou

Bericht door **nixmit** » 17 apr 2007 10:49

molim schreef:Helaas heeft mijn bedrading wijziging heeft niet gewerkt. Ik ga er dan maar vanuit dat het niet mogelijkis en dat de er sprake is van een eerdere optie n.l. deze meter wort software matig aangestuurd. Alleen bij lange trajecten wordt hij dan gereset. Althans zo beleef ik het als ik het in de gaten hou

De benzinemeter geeft de berekende, niet de gemeten stand aan.

Bij tanken (benzine, niet LPG) wordt gereset naar de gemeten stand.

De benzinemeter wordt ook gereset bij contact uit/aan wanneer het verschil tussen werkelijke en berekende tankinhoud te groot wordt. Dit kan oplopen tot meer dan een kwart tank. Bij een iets minder dan halfvolle tank gaat dan ook de reservelamp aan. Totdat de computer een reset nodig vindt.

Irritant, vandaar de tankfopper.

Bericht door **jpiek** » 17 apr 2007 22:59

Of bij het LPG tanken ff klepje open/dicht ?

je staat toch altijd maar dommmig tegen die knop te leunen...

Bericht door **Herman** » 17 apr 2007 23:41

Tijdens tanken gaat moelijk, wel na het tanken

je moet op het knopje blijven drukken ,om dan met de andere hand de dop er af schroeven lukt me echt niet!!

Bericht door **Harm** » 17 apr 2007 23:50

Herman schreef:Tijdens tanken gaat moelijk, wel na het tanken je moet op het knopje blijven drukken ,om dan met de andere hand de dop er af schroeven lukt me echt niet!!

Kwestie van errug dicht bij de knop neerzetten...

Bericht door **Herman** » 17 apr 2007 23:52

Dan pas ik er niet meer tussen, en met een hand ook erg moeilijk om de knop er af te halen bedoel ik

Bericht door **Harm** » 17 apr 2007 23:52

Ik wist het....

theuneman · Bericht door **theuneman** » 18 apr 2007 09:29

Die eigenwijze Fransen ook; wat is er nu mis met een vlotter? Die werkt tenminste ook als je op gas rijdt.

Bericht door **jpiek** » 18 apr 2007 09:46

Herman schreef:Tijdens tanken gaat moelijk, wel na het tanken
je moet op het knopje blijven drukken ,om dan met de andere hand de dop er af schroeven lukt me echt niet!!

Dichter bij de pomp parkeren ?

Bericht door **Harm** » 18 apr 2007 09:56

Harm van Beek schreef:
Herman schreef:Tijdens tanken gaat moelijk, wel na het tanken je moet op het knopje blijven drukken ,om dan met de andere hand de dop er af schroeven lukt me echt niet!!
Kwestie van errug dicht bij de knop neerzetten...

As I said...

Bericht door **jpiek** » 18 apr 2007 14:07

Hoe herken tijdens het tanken een C5 LPG rijder ?

1 voet tegen de LPG tankknop terwijl hij met 2 handen bezig is de benzinedop eraf te draaien