reiniging motor

Bericht door **Frans 99** » 23 mei 2014 10:10

Het wordt steeds interessanter. Hoe doe je dat dan? en met wat.vertel! vertel! vertel!.

Bericht door **willy4** » 23 mei 2014 12:48

aanzuig leiding en retour leiding in ene pot, en gevuld met Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner
en laten draaien tot het produkt op is
je kunt het ook gewoon in de tank doen

Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner reinigt en smeert het complete dieselbrandstofsysteem.

Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner biedt de volgende voordelen:
• Reinigt en smeert het complete dieselbrandstofsysteem van tank tot en met injectoren.
• Reinigt de verbrandingsruimtes en zuigerveergroeven.
• Minder blowby en motorolievervuiling.
• Behandelt vocht in de brandstof (biodiesel).
• Verbetert de verbranding en de motorprestaties.
• Vermindert de roetuitstoot en de vervuiling van het inlaatspruitstuk.
• Minimaliseert het vastroeten van verstelmechanismen van variabele turbo's.
• Optimaliseert het brandstofverbruik en zorgt voor schonere uitlaatgassen.

Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner is compatibel met alle soorten dieselbrandstof tot en met B30. Het product voldoet aan de EN 590 norm. Forté adviseert om Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner bij élke onderhoudsbeurt te gebruiken, waardoor de motor schoon blijft en optimaal presteert. Schoon presteert beter!

Bericht door **exroosje** » 26 mei 2014 11:28

Voor de reiniging van de kleppen en zo is er het volgende product:

Forté valve cleaner

Forté Valve Cleaner is developed especially for direct (DI) and indirect injection engines (IDI) in combination with ethanol-containing types of petrol. Via a specially developed cleaning method, Forté Valve Cleaner removes combustion residue and carbon deposits, which have deposited on the air intake, and on the intake and exhaust valves, via the EGR and crankcase ventilation system.

Een spuitbus vernevel je bij draaiende motor. Voor diesels is er overigens een intake cleaner die ongeveer hetzelfde doet.

Wel prijzig busje....5 tientjes.

Bericht door **JW-C5** » 26 mei 2014 11:40

Als ik dit zo lees lijkt me dit spul voor benzinemotoren bedoeld......

Groet,
JW

Bericht door **exroosje** » 26 mei 2014 12:02

Voor diesels is een air intake cleaner die ongeveer hetzelfde doet.

OPmerking die ik wilde maken is dat als je je injectie cleant bij DI motoren het inlaatspruitsuk en de kleppen vies blijven,. Daar zul je iets voor moeten vernevelen.

Bericht door **Frans 99** » 26 mei 2014 21:15

de intake cleaner reinigt de EGR kleppen dus niet,alleen de inlaat spruitstukken.
De prijs valt wel mee als je er van uit gaat dat alles verwijderen en schoon maken 1000€ + kost.
weten jullie gelijk waarom ik een goedkopere oplossing zoek.

Bericht door **boes** » 22 okt 2019 20:32

Iemand ervaring met motorolie flush van Liqui Moly?
https://products.liqui-moly.com/additie ... clean.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Heb het net besteld,...niet omdat er wat mis is maar gewoon preventief.

Bericht door **BJG** » 24 okt 2019 09:38

De link werkt niet.

Bericht door **H_H** » 24 okt 2019 13:31

Ik volg dit topic met interesse aangezien ik dezelfde motor heb en eveneens hikken en zo nu en dan meldingen.
Ik begrijp dat de EGR niet te reinigen is met toevoegingen? Dan rest dus een hardware reiniging. Die motor heeft er twee, iemand een beschrijving van hoe ze er uit te halen en vervolgens te reinigen?

Bericht door **Zeevijver** » 24 okt 2019 19:56

Reinigen van de motor doe ik met budget olie.
De action heeft diverse typen olie. Zelf gebruik ik de 5w30 met c3 predicaat. Ik ververs daar mee en rij er niet meer dan 2000 km mee en vervang met een gerenommeerd merk. Als ik zag hoe zwart de olie eruit kwam heeft het heel wat los geweekt.

Voor de thp wordt ook wel aanbevolen om niet olie bij te vullen als het verbruik hoog is maar om de complete olie te vervangen.
Ik merk wel dat bij schone olie het verbruik minder is geworden dan jaarlijks een olie beurt.

Bericht door **JW-C5** » 24 okt 2019 21:47

H_H schreef:Ik volg dit topic met interesse aangezien ik dezelfde motor heb en eveneens hikken en zo nu en dan meldingen.
Ik begrijp dat de EGR niet te reinigen is met toevoegingen? Dan rest dus een hardware reiniging. Die motor heeft er twee, iemand een beschrijving van hoe ze er uit te halen en vervolgens te reinigen?

Ik heb het CitDoc B1JG012MP0 Verwijderen - Aanbrengen : Elektrisch bediende EGR-klep - Elektroklep of warmtewisselaar uitlaatgasrecirculatie TURBODIESEL DT17TED4, dat kan ik je sturen.
Maar daarin staat niet hoe je 'm moet reinigen.

Groet,
JW

Bericht door **H_H** » 24 okt 2019 23:17

Graag! Kan ik in elk geval beoordelen of ik het zelf aandurf en kan

Bericht door **JW-C5** » 24 okt 2019 23:34

Is naar je onderweg

Groet,
JW

Bericht door **Zeevijver** » 24 okt 2019 23:58

De klep zelf is niet onbetaalbaar. Of het veel werk is kan ik niet beoordelen.

https://m.motor-doctor.nl/egr-klep/peug ... -7-hdi-24v" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **H_H** » 25 okt 2019 09:10

Doc's ontvangen waarvoor dank

@ zeevijver; veel verschil in prijs zie ik. Geen idee welke 2 ik nodig zou hebben maar wat zou het kwaliteitsverschil zijn tussen die van 50 en die van 179? enig idee?