Hallo Lezers,
In de kofferbak, achter de bekleding, zit deze aansluitbox (BSC B0300). De aansluiting die omcirkeld is, is die voor de 13-polige Jaeger geschakelde stroomdraad op pen 10.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie elektronica & navigatie.
C5club Rookie
Berichten: 14
Lid geworden op: 22 feb 2007 22:06
C5club Rookie
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
V.I.P.
Berichten: 148
Lid geworden op: 12 aug 2007 00:10
Auto: C6 2.7 HDI Exclusive
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Phase: 1
Organummer: 10915
Productienummer: 30058
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 204000
Kleur: Bleu Mauritius KPKD
Heel fijn om te weten, maar is het een antwoord op een ander (trekhaak)draadje, of is het gewoon een weetje om de vrijdagavond op te vrolijken?
C5club Rookie
Berichten: 14
Lid geworden op: 22 feb 2007 22:06
C5club Rookie
Ja je hebt gelijk het was geen duidelijke vraag en neen het is niet de bedoeling geweest om de vrijdagavond op te vrolijken. Ik zou graag willen weten of deze vrije aansluiting bedoelt is voor de kabel die dan wordt aangesloten op pen 10 van de stekkerdoos onder de auto? In de ander trekhaak(draadjes) kon ik niet een duidelijk antwoord vinden omdat ze daar over een andere aansluitbox praten.
C5club Die-Hard
Berichten: 738
Lid geworden op: 11 feb 2008 22:11
Auto: Volkswagen Touran 2.0Tdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2020
C5club Die-Hard
Lijkt toch heel sterk op de BSR in mijn auto! En inderdaad, op die stekker zit de geschakelde spanning. Dacht dat ik dat duidelijk gemaakt had in mijn trekhaak draadje...
Volkswagen Touran 2.0 Tdi Highline 150pk (bouwjaar 2020)
Peugeot Rifter 1.2 Puretech 110 (bouwjaar 2019)
Citroën C5 2.0 Hdi Tourer Exclusive 163pk (bouwjaar 2010)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
Citroën C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Citroën Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
Citroën BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
C5club Rookie
Berichten: 14
Lid geworden op: 22 feb 2007 22:06
C5club Rookie
Beste Kos na nogmaals het forum doorgespit te hebben uiteindelijk gevonden waar ik een antwoord op zocht.
Laatst gewijzigd door Rene op 16 mei 2014 23:36, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: quote gewist.
C5club Rookie
Berichten: 14
Lid geworden op: 22 feb 2007 22:06
C5club Rookie
Beste Kos,
De geschakelde +12V vandaag aangesloten op de BSR, maar nu meet ik niets meer op pen 10 als de motor draait. Ik kan ook nergens vinden waar de zekering zit, zou jij mij verder op weg kunnen helpen?
Ik had voordat ik de kabel had aangesloten de +12V gemeten op de BSR.
De geschakelde +12V vandaag aangesloten op de BSR, maar nu meet ik niets meer op pen 10 als de motor draait. Ik kan ook nergens vinden waar de zekering zit, zou jij mij verder op weg kunnen helpen?
Ik had voordat ik de kabel had aangesloten de +12V gemeten op de BSR.
C5club Die-Hard
Berichten: 738
Lid geworden op: 11 feb 2008 22:11
Auto: Volkswagen Touran 2.0Tdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2020
C5club Die-Hard
Is de BSR al via DiagBox aangemeld in de BSI (centrale computer van de auto)?
Zorg ook dat je een extra massakabel in je stekker voorziet op pin 13.
Zorg ook dat je een extra massakabel in je stekker voorziet op pin 13.
Volkswagen Touran 2.0 Tdi Highline 150pk (bouwjaar 2020)
Peugeot Rifter 1.2 Puretech 110 (bouwjaar 2019)
Citroën C5 2.0 Hdi Tourer Exclusive 163pk (bouwjaar 2010)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
Citroën C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Citroën Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
Citroën BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
C5club Rookie
Berichten: 14
Lid geworden op: 22 feb 2007 22:06
C5club Rookie
Goedemorgen Kos,..de massakabels waren al aangesloten op pen 3 en pen 13. Voordat ik de geschakelde stroomdraad vast aan de BSR maakte heb ik een aantal keren met een gestarte motor de klem gecontroleerd op de BSR. Nadat de kabel aangesloten heeft gezeten meet ik nu ook geen +12V meer op de BSR (zonder kabel). Zou er dan zomaar wat in de BSI gebeurd zijn waardoor de geschakelde +12V niet meer werkt? Wat ik ook nog daarbij wil vermelden is dat je wel een relais hoort schakelen als de motor gestart wordt.
C5club Die-Hard
Berichten: 738
Lid geworden op: 11 feb 2008 22:11
Auto: Volkswagen Touran 2.0Tdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2020
C5club Die-Hard
Op de BSR zelf zitten ook 2 zekeringen als ik me niet vergis. Heb je die al doorgemeten?
Volkswagen Touran 2.0 Tdi Highline 150pk (bouwjaar 2020)
Peugeot Rifter 1.2 Puretech 110 (bouwjaar 2019)
Citroën C5 2.0 Hdi Tourer Exclusive 163pk (bouwjaar 2010)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
Citroën C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Citroën Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
Citroën BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
V.I.P.
Berichten: 1041
Lid geworden op: 18 nov 2008 20:58
Auto: C5 tourer V6 HDI Biturbo Exclusive 3.0
Opties: Vollausstattung
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: A
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 195002,09
Kleur: grjis
De geschakelde + en de constante + hebben elk hun eigen - draad.
En er is nog een min voor de lampjes.
En er is nog een min voor de lampjes.
De ergernis over de slechte kwaliteit duurt voort als de vreugde over de lage prijs al is verdwenen.
C5club Rookie
Berichten: 14
Lid geworden op: 22 feb 2007 22:06
C5club Rookie
Voor al diegene die hebben gereageerd op deze topic. Het probleem heb ik gevonden waardoor nu alles weer werkt zoals het hoort. De grote connector die vanaf voren komt zat niet helemaal in elkaar geschoven, zelf losgehaald 
, maar niet goed teruggeplaatst.
Nogmaals bedankt voor de snelle reacties en hierbij kan dit item gesloten worden.
, maar niet goed teruggeplaatst.Nogmaals bedankt voor de snelle reacties en hierbij kan dit item gesloten worden.