horizontale beweging

Bericht door **Eliminator** » 23 apr 2014 19:28

Hallo allemaal,

Als ik over de snelweg rijd voel ik een speling in de voorophanging waardoor de auto een beetje zwalkt van links naar rechts. De banden zijn nieuw en uitgelijnd. Stuur staat recht en de dame maakt een beetje bongkend geluid bij oneffenheden. Achter zijn de adals al vervangen door GJO en dat scheelde al behoorlijk. Nu nog de voorzijde. Ik heb bij GJO gelijk de voor ophanging laten nakijken maar geen speling gevonden. Weet iemand wat het zou kunnen zijn?????

Groetjes

Serge

Bericht door **boes** » 23 apr 2014 20:00

Niet gewoon last van spoorvorming?

Bericht door **Eliminator** » 23 apr 2014 20:11

Als het maar een beetje waait is het helemaal erg. Spoorvorming heb ik aan gedacht en zo voelt het ook. Het vreemde is dat hij dat ook doet op een spiegelglad nieuw wegdek. Je blijft corrigeren om hem recht op de weg te houden.

Bericht door **boes** » 23 apr 2014 20:20

Nou is de C5 niet echt bekend om haar windongevoeligheid.
Maar als er geen speling in de wielophanging zit kan het alleen nog maar aan je wielen of oorzaken buiten de auto liggen.
Stomme vragen:
Zitten je wielen wel vast en hoe staat je bandenspanning?

Bericht door **exroosje** » 23 apr 2014 20:52

Welk merk banden? B-merk kan ook zwalken veroorzaken. Tevens een auto die iets te hoog staat op de poten (hoogteverstelling afstellen).

Meet eens hart van de wielkast naar de grond, als dit afwijkt van de 70cm is het verkeerd (ja dit is erg grof)

Hier al wel eens de exacte maten gepost

Bericht door **Eliminator** » 23 apr 2014 21:09

Ik ben gelijk gaan meten. Aan beide zijden meet ik precies 70cm en de banden zijn Continental premiumcontact 215-55-16.

Bericht door **exroosje** » 23 apr 2014 22:13

Tja dan vallen die opties af

Sporing goed uitgelijnd (bij een C5 betekent dat met draaiende motor)?

Bericht door **c5jan** » 23 apr 2014 23:23

Kort na het vervangen van je adallen moeten de achterbanden weer een beetje inslijten. Of zijn die vervangen nadat de adallen zijn gedaan? Ik heb ooit (met hele adallen) op een setje scheef opgereden banden gereden, dat hield ik maar een paar 100 km vol...

Verder is uitlijnen geen absolute wetenschap maar een kwestie van voorkeur/smaak/... Er is een bandbreedte met een minimum en maximum; aan de grenzen van de tolerantie wordt de besturing erg zenuwachtig (aan de toesporige kant van het spectrum) of juist erg vaag.

Bericht door **Eliminator** » 25 apr 2014 08:47

Bedankt allemaal voor het meedenken. Ik vind het echt leuk hier hoe mensen met elkaar omgaan.

De eerste doos sigaren is al binnen

Aan de adals ligt het echt niet. Ik voel de beweging in mijn stuur. Uitlijnen is gedaan bij een citroen specialist en ga er dan ook vanuit dat het goed is. Wat ik al zei er is ook licht gebonk te horen en dat geeft mijns inziens aan dat er toch ergens speling is. Ondanks dat GJO heeft gekeken naar de voorwielophanging verdenk ik de draagarmen op lichte speling. Zit er aan de bovenzijde van de veerpoten ook rubbers? Is er wanneer de maximale veeruitslag bereikt is een aanslag rubber aan de voorzijde? Als ik over een verkeersdrempel rij dan hoor je bij een maximale uitslag ook een harde bonk.

Bericht door **GW-tje** » 25 apr 2014 08:58

Uiteraard zitten er bovenin de ophanging van de veerpoten ook lagers waarmee wordt afgesteund in de motorruimte. Op basis van jouw kilometerstand zou ik die niet verdenken. Ook zitten er in de veerpoten rubber eindslagdempers voor ingaande slag.
Ik zou nog eens bij GJO langsgaan voor een diepzinniger inspectie.

Bericht door **Eliminator** » 25 apr 2014 09:03

Ik denk dat dit ook het beste is en dat wanneer ik vrij kan krijgen even bij GJO langs ga. Er zijn iets teveel mogelijkheden van wat het zou kunnen zijn.

Allemaal bedankt voor het meedenken

Bericht door **Harm** » 25 apr 2014 09:53

Eliminator schreef:Als het maar een beetje waait is het helemaal erg. Spoorvorming heb ik aan gedacht en zo voelt het ook. Het vreemde is dat hij dat ook doet op een spiegelglad nieuw wegdek. Je blijft corrigeren om hem recht op de weg te houden.

Drank??

Bericht door **c5jan** » 25 apr 2014 10:55

Eliminator schreef:Uitlijnen is gedaan bij een citroen specialist en ga er dan ook vanuit dat het goed is.

Niks ten nadele van de specialist maar mijn eigen ervaring is dat een uitlijnspecialist je soms wat beter kan helpen door de betere apparatuur. Moet er wel een kundig en ervaren uitlijner aan het werk zijn natuurlijk.

Bericht door **GW-tje** » 25 apr 2014 11:02

Dat is absoluut een feit. De specialist zal afstellen naar fabriekswaarden en de zeer ervaren uitlijnboer kan er soms jarenlange ervaring en "gevoel" aan toevoegen. Ieder zijn vak......

Bericht door **Eliminator** » 26 apr 2014 10:39

Gisteren naar een uitlijn specialist geweest en alle banden overgezet op mooie Hugura velgen. Ik hoop dat ik de naam goed zeg. De velgen staan echt beter dan de lelijke doppen.
De banden heb ik van de linker kant naar de rechter kant verwisseld. Gelukkig gaven de continental banden alleen maar outside aan en geen rij richting.

De dame opnieuw uitgelijnd. En het lijkt erop dat het iets minder is. Ik moet zeggen dat de achterbanden slechter zijn dan ik had verwacht en deze zal ik zsm vervangen.

Toch denk ik dat er iets aan de voorzijde toch ietsje speling heeft. Maar gisteren stuurde ik in een Mazda CX5........... en toen dacht ik. "Wat ben ik toch blij met mijn Dame!"

Fijne dag allemaal,

Groetjes

Serge