lekkende veercilinder

Bericht door **Roman** » 25 mar 2014 20:13

Eerste les bij citroen voor hun dealers...

Als een klant komt, antwoord...
Ow u bent de eerste met dit probleem...

Moet je ze maar eens zeggen levert leuke reacties op..hahaa

Bericht door **c5jan** » 25 mar 2014 20:17

Gatver, meen je dat nou? Dan koop ik voortaan wel VW´s. Heeft ook zo´n arrogant k*t dealer netwerk

Bericht door **Roman** » 25 mar 2014 20:20

Nee, die zijn erger..haha

Bericht door **filip** » 25 mar 2014 20:32

Bericht door **c5jan** » 25 mar 2014 22:53

Ohja, da´s waar ook, die kijken je ook de deur uit als je met een te goedkope auto aan komt rijden.

Bericht door **roekske** » 16 apr 2014 23:59

Hoi,

Ik ben jammer genoeg terug in dit draadje...

Ik heb minder dan 2 jaar geleden toen de wagen 70000Km had de voorste veercilinders laten vervangen.
(zie vorige posts in dit draadje)
Vandaag op net geen 140000Km steek ik m'n zomerbanden eronder en je kan nooit raden wat ik zie...

Linksvooraan staat weer zeiknat...
Ze steken dus nog steeds dezelfde rommel er terug onder...

Ik ga zo snel mogelijk eens flink mijn beklag doen... Grrrr

Bericht door **filip** » 17 apr 2014 00:09

Bericht door **Ccinq** » 15 aug 2015 00:24

Vandaag bij de APK (probleemloos) ook te horen (en zien) gekregen dat de veercylinders voor wat beginnen te zweten, na 119000 km. Nog geen APK afkeur gelukkig . Monteur vertelde dat ze een Franse C5 hadden gehad met een echt lekke cylinder, de man kon met het vliegtuig naar huis omdat het 3 MAANDEN duurde voordat de juiste veercylinder geleverd kon worden. Dat is toch niet geloven? Moet ik nu alvast met Cit NL in de slag om straks geen 3 maanden te hoeven wachten ??? is dit nog "coulance" ? Ik begrijp n.l. dat dit bijna standaard voortijdig kapotgaat, net als b.v. de condensor van de airco.

Bericht door **chathanky** » 15 aug 2015 09:17

Zijn ze van de ph1 dan wezenlijk anders dan?
Bij mij zitten ze er 325.000 km onder.

Bericht door **Menno** » 15 aug 2015 09:24

Een C5-3 is geen C5-1 nee .... dat klopt

Bericht door **James007** » 11 jan 2016 18:31

Hallo iedereen!
Ik reed 126.000 Km op 5 jaar en toen ging de veerpoot vooraan links lekken. Blijkbaar kan iedereen er hier op de site hartig mee lachen... Ik vind het alles behalve normaal dat veerpoten beginnen te lekken, zeker wanneer je er, zoals ik, een "opa" rijstijl op nahoudt... Dat er daarbij dan nog twee draagarmen moeten vervangen worden omdat de silentblocs speling vertonen, vind ik helemaal het einde, zeker voor een wagen van bijna 40.000,00€!!!!!

Ik was tot hiertoe heel erg enthousiast over m'n C5 HDI 163pk, maar als ik om de 100.000 Km voor meer dan 1000,00€ kosten ga hebben zal m'n enthousiasme wel serieus beginnen koelen!

Fijna dag nog allen en hopelijk minder lekkages in de toekomst...

Bericht door **JW-C5** » 11 jan 2016 18:57

Dat is dan een cent per kilometer

Als je zo'n auto rijdt is dat toch geen onoverkomelijk iets?

Dat ben ik voor mijn V6 ook kwijt aan "groene monsters" en bobines. Daar lig ik niet wakker van.
Iets steviger met het gaspedaal omgaan kost mij aan brandstof heel wat meer dan die 1ct/km

Groet,
JW

Bericht door **Menno** » 11 jan 2016 19:16

Bovendien weet je nooit hoe de vorige eigenaar met de auto omsprong ....

Bericht door **Zwever** » 11 jan 2016 20:21

ik begrijp uit het verhaal van TS dat hij de auto nieuw gekocht heeft. Als de "opa" rijstijl ook inhoud dat drempels opa-achtig rustig genomen worden kan ik me goed voorstellen dat hij ontgoocheld is. Als het de eerste dure reparatie is in 126000 km maakt dat weer e.e.a. goed wellicht ?

Het begrip "opa"achtig is natuurlijk relatief, ik ken hier een opa die voor een dempel nog wat gas bijgeeft omdat ie 'm anders zo voelt in zijn rug. Heeft ook geen HP vering dan.......

Bericht door **Menno** » 11 jan 2016 20:30

Nee niet nieuw ...