Had hij struiken om zijn oprit heen staan of zo...

Dat lijkt wel werk voor de spuiter!

Dit is wel een uitdaging voor een detailer, je zult nog versteld staan hoe je dit met een goede polish nog weer weg krijgt.

ben wel benieuwd na het eind resultaat.

succes

De auto gaat naar iemand van het carclean forum, dus ik heb een hele goede hoop dat het allemaal goed gaat komen, zodra hij klaar is en ik de auto weer terug heb dan zal ik zeker het resultaat posten

Dan is hij wel in goed handen.

Ik vind overigens de lak van de Ph3 bijzonder zacht. Nu is dat vrij normaal bij Franse auto's maar de ph2 had toch echt hardere lak.

ik polijst ook alleen met monello Finale, dat gaat mij al hard genoeg.

Ik gebruik ook wel Monello Mezzo maar alleen bij sterk verweerde lakken of veel swirls/krassen

vanmiddag even aangeschaft!

40 €uro-tjes lichter maar goed het is voor een goed doel



Bert

de lak van de ph3 heb ik altijd slecht gevonden..
deze was pas nieuw en zat al vol swirls , krassen etc..
dat heb ik bij de andere cit's nog niet meegemaakt...ook niet bij de ph2..
door de ph3 ben ik bij carclean terecht gekomen, heeft het toch iets positiefs gehad...

Vandaag de nieuwe C5 maar eens onder handen genomen.
Eigenlijk geldt voor bijna elke tweedehands auto wel dat hij bij aanschaf een volledige polijstbeurt kan gebruiken (als je dat niet vindt dan ben je of niet kritisch of je hebt nooit dicht genoeg met je neus op de lak gestaan ). Voor de C5 ph3 geldt zeker dat een polijstbeurt 2 jaar na aflevering wel nodig is, de lak is zo zacht dat je de krassen er bijna in kunt kijken....

Maar vandaag geen tijd voor een volledige polijstbeurt. Dus maar volstaan met het in de was zetten van de auto.
Ik gebruikte tot voor kort vloeibare was van Poorboy's World. Maar ik was daar zeker de laatste tijd niet echt tevreden meer over.
Dus gisteren maar eens Collinite 845 besteld. Wat een verademing vergeleken met PB!
Het is zowel met de hand als met de DAP goed aan te brengen. Het zit tussen vloeibare en vaste wax in.
Het geeft een mooie diepe glans en maskeert krasjes goed.
Enige nadeel tov PB is dat je wat meer moeite moet doen met uitpoetsen. Maar het resultaat is echt veel beter dan PB.
Nu even afwachten hoe lang de wax blijft zitten.

Maar je kan altijd eerst de black hole van pb erop doen voordat je de wax erop doet..
Geeft ook een perfect resultaat..

Dat heb ik vandaag gedaan met het dak en de motorkap. Black Hole en Collinite.....niet echt een lekkere combi. Het uitpoetsen van Collinite op de delen die eerst met Black Hole gedaan zijn valt niet mee. En eerlijk gezegd glimt de rest van de auto (dus de delen zonder Black Hole) mooier dan de delen die ik eerst met Black Hole gedaan heb.

Ik gebruikte altijd Poorboy's World Natty's Blue Wax, EX-P en Black Hole (niet allemaal tegelijk natuurlijk) maar vooralsnog ben ik veel tevredener over Collinite.

Die heb ik nooit gebruikt.. Dus kan ik er geen oordeel over vellen..
Ik heb nu wel de white diamond van pb..


Dit was iig met black hole..

Ziet er erg goed uit Roman!8-)

Ik zie dat ik nog wat te doen heb:lol:

Eerst maar eens even tijd zien te maken voor een echte polijstbeurt.


Kan de auto nu wel als spiegel gebruiken....


Wat voor het interieur en de zwarte kunstof delen een echte aanrader is is Aerospace 303.