's ochtends op zijn kont

[Zwever]

Ik zie zelf geen lds onder de auto liggen gisteren en vandaag. Waarschijnlijk vormt er pas een plas als de wielen in de hoogste stand van de grond komen (zoals bij het wisselen van de wielen gisteren is gebeurd) ?? Ik had ook al eerder een paar keer onder de auto gekeken of er druppels LDS op de grond lagen, niet dus. Gisteren bij profile tyre center was dat voor het eerst.

Auto zakt nog steeds niet op zijn kont en veergedrag is nog steeds normaal.

nog een vraag je over het peil van de LDS: ik heb dat sinds aanschaf nog niet gecontroleerd onder de motorkap, er van uitgaande dat ik een melding krijg op het display als er te weinig LDS in zit. Maar ik lees nergens in een topic dat dat zo is en wel dat je de stand moet bekijken in het vat zelf....

zwever

[willy4]

er zit geen melding op
wagen in de laagste stand,zeefje juist onder

[GW-tje]

Je krijgt pas meldingen als er echt zo weinig LDS in zit dat andere systemen gaan klagen. De stuurbekrachtiging zal te weinig druk krijgen en je veersysteem. Die geven op een gegeven moment wel een storingsmelding.

[Zwever]

Ik zal maar eens een flesje gaan kopen en het peil controleren.

Heb begrepen op het forum dat je LDS moet hebben en geen LHM, en dat je daarvoor echt bij de citroendealer moet zijn.
zwever

[JW-C5]

Inderdaad, er mag alleen LDS in het HA3(+) systeem gedaan worden.
Andere vloeistoffen, LHM inbegrepen zijn niet toegestaan.

Groet,
JW

[Herman]

Een goede autozaak heeft ook wel LDS.!

http://www.oliehandel.nl/eurol/eurol-lds-fluid

[oisecnet]

Ik heb onlangs een reserve voorraadje LDS, hier aangeschaft:

http://www.olietekoop.nl/motorolie/product/324" onclick="window.open(this.href);return false;

Dan heb je ook meteen Total, kan de dealer/citroen ook niet zeuren

[Zwever]

update:

heb bij de citro dealer LDS gekocht. Bij thuiskomst: auto in de laagste stand, en lds vat opengedraaid. Voorzichtig eerst de overdruk laten ontsnappen (lucht en een beetje lds spoot eruit). Had ik eerst de motor moeten laten afkoelen ?

Er bleek eerder te veel LDS in te zitten dan te weinig: het niveau kwam tot ongeveer een halve centimeter van overstromen. Dit met het feit dat er al ongeveer 50 cl LDS was gelekt bij de profile-tyrecenter vraag ik me af of er niet teveel LDS in heeft gezeten. ??? Of moet de auto helemaal afgekoeld zijn als je dit doet ????


Zwever

[c5jan]

Les achteraf: misschien had je beter eerst het vat kunnen openen voor je m had laten zakken.
De motor hoeft niet eerst af te koelen.

[Herman]

Dus zit er duidelijk te veel in!
Dan moet er toch iets anders aan de hand zijn.

[Zwever]

Klaarblijkelijk zit er dus teveel LDS in het systeem nog steeds.

Zelfs in "de gewone" stand, zijn de openingen van het zeefje niet zichtbaar en staat het niveau ongeveer 2 centimeter onder de rand van de vuldop. In de laagste veerstand is dat ongeveer 1 cm.

Dat moet dan al bijna een jaar zo zijn, want ik heb er nooit aangezeten sinds de aanschaf. Kan dit kwaad of moet ik er vloeistof uit zien te halen. ?

De auto zakt overigens niet meer op zijn kont en veert prima. Mij een raadsel wat er precies aan de hand is geweest
Zwever

[Herman]

met een dun doorzichtig slangetje wat over hevelen.

[GW-tje]

Gewoon met een gratis injectiespuit (zonder naald) van de apotheek. Waarom moet dat slangetje doorzichtig zijn, Herman?

[Herman]

Tja als je gaat zuigen kun je op tijd stoppen.

[Zwever]

@herman,

bedankt voor de tip, maar uit angst om het Liquid Deficit Syndrom op te lopen ga ik toch voor de manier van GW-tje. Gelukkig heeft mijn dochtertje twee dokters setjes, waarvan ik één injectienaald mag gaan gebruiken.

Zwever