C5 houdt in/stottert

Bericht door **wijnandsr** » 02 nov 2013 00:26

Beste leden

,

Het kan zijn dan mijn vraag al is gesteld maar kon het zo 1 2 3 niet vinden. Sorry hiervoor!!!

Ik heb sinds 3 weken een C5 Berline uit 10- 2004 (PH 1) 2.0L 16V handgeschakeld. Super auto daar niet van, nu merk ik wanneer ik heb koud start dat hij inhoudt bij optrekken en wanneer ik niet "speel" met de koppeling slaat hij me af, ook wanneer je bijv. in een parkeergarage rijdt in de 1 en het toerental daalt dan houdt hij weer in al ik gas geef. Ook bij 130 km/h houdt hij heel even in.
Nu lees ik verschillende mogelijke oorzaken maar de 1 zegt: gaspedaal laten inlezen en een ander schrijft egr vervangen, nu weet ik niet precies wat ik moet laten doen bij de Citroëndealer zónder een al te hoge rekening te krijgen. Iemand een idee en wat gaat het ongeveer kosten? is dit een bekend euvel?

Groeten,

Ramón Wijnands

Bericht door **akooiman** » 02 nov 2013 00:58

ik zou beginnen met uitlezen aan de Lexia.

Daar kun je veel wijzer van worden.

Bericht door **wijnandsr** » 02 nov 2013 01:10

Sorry André, lexia???
zo technisch ben ik ook weer niet.

grt

Bericht door **willy4** » 02 nov 2013 06:40

lexia =uitleesaparaat

Bericht door **Iceman** » 02 nov 2013 07:40

3 weken in bezit?
Dan zou ik er even mee terug gaan als ik jou was. Gevalletje garantie?

Greetz Iceman

Bericht door **wijnandsr** » 04 nov 2013 18:30

Nu heb ik een C5 op benzine, kan het dan nog de egr zijn die kapot is??

Weet iemand hoe ik die zelf kan vervangen??

groet,

Ramón

Bericht door **JW-C5** » 04 nov 2013 19:00

Laat 'm eerst uitlezen, dan kun je gericht gaan zoeken.
Lukraak uitwisselen van onderdelen kost tijd en geld

Groet,
JW

Bericht door **wijnandsr** » 12 nov 2013 23:15

Ben zo'n 2 weken geleden bij een Citroëngarage geweest en de lexia gaf GEEN fouten weer, ze hebben wel 2 liter olie ( 5W40) bijgevuld waarna hij weer goed wegreed bij een koude start, nu 2 weken later stottert hij weer bij een koude start het dashbord gaf aan dat er al 1 bolletje (van de 6 op het display) weg is. Kan het dat hij zoveel olie verbruikt? Ik zal net zo'n 700 km gereden hebben. Daarnaast lees ik veel meningen over 5 W 30 en 5 W 40. Wat raden jullie aan?

Beetje raar allemaal

Mvrgr,

Ramón

Bericht door **GW-tje** » 13 nov 2013 12:54

Olieverbruik is niet onbekend bij deze motoren. Welke olie je moet gebruiken is aan jezelf, zijn vele draadjes over. De één zweert bij de goedkope olie van de Action 5W40, de ander bij de Total Ineo 5W30.
Wat het stotteren betreft; bougies al eens vervangen of een andere bobine getest?

Bericht door **wijnandsr** » 13 nov 2013 14:07

Hoi,

Hij heeft nu 136000 gereden en bij 110000 in 2012 heeft hij een grote beurt gehad en er is ook en bobine vervangen, daar heb ik de rekeningen van. Kan het niet aan te weinig olie te wijten zijn??

Bericht door **Kapitein Rob** » 13 nov 2013 16:31

Ik denk niet aan te weinig olie. Die is pas bijgevuld (dashboard zegt dat er nog genoeg inzit) en toch stottert hij weer.
Ik heb voor mijn huidige auto ook een Ph1 Difference 2.0i 16V gehad, uit 2003. Bij lage(re) temperaturen hield de motor ook in bij wegrijden (sloeg ook af), liep onregelmatig stationair. Bij mij was de diagnose klepstoters (maar dat zou medio 2003 verbeterd moeten zijn bij de 2-liter C5). Ik heb dat overigens nooit laten herstellen, ik vond de kwaal niet zo ernstig dat ik de kosten er voor over had.
Olie verbuik had mijn auto ook: + 1 liter op 4.500 a 4.000 km.

Bericht door **wijnandsr** » 14 nov 2013 01:21

Het rare is dat de lexia met uitlezen geen fouten aangaf en ik denk wanneer de klepstoters de oorzaak is dat hij dat wel zou melden of niet?

grt Ramón

Bericht door **boes** » 14 nov 2013 07:21

nee hoor!

Bericht door **JW-C5** » 15 nov 2013 10:58

In de InfoRapid B1AUL5Q0 : Version 0 vom 16/05/2003 die over dit onderwerp gaat staat:

ONREGELMATIG STATIONAIR TOERENTAL TIJDENS DE OPWARMFASE VAN DE MOTOR.DIT KAN GEPAARD GAAN MET HET BRANDEN VAN HET DIAGNOSELAMPJE

Als dat lampje gaat branden, dan wel gebrand heeft is er een code opgeslagen:

Wanneer het motordiagnoselampje brandt bevindt zich in de motormanagementcomputer de volgende storing:Overslaan bij ontstekingsfase met code P0300.

Groet,
JW

Bericht door **wijnandsr** » 05 jan 2014 13:11

Per toeval ben ik er achter gekomen dat wanneer ik de auto koud start ik een hoge fluittoon hoor. Na zo'n minuut hoor je alsof ergens de druk eraf schiet. Als ik dan wegrij is er niks aan de hand en stottert hij iet. Als ik direct weg wil rijden als hij koud is stottert hij wel dus dat op druk brengen is de oorzaak.
Probeer het eens uit zou ik zeggen tegen diegene waarbij de auto ook koud stottert.

grt succes Ramón