Cruise control her-programmeren

Bericht door **eoosterop** » 31 okt 2013 09:05

Dag,

Ik heb een vraag over mijn cruisecontrol i.c.m. het eventuele gebruik van de sportstand op de automaat.
De cruisecontrol gebruik ik metname om zuinig en regelmatig te rijden, het komt echter wel eens voor dat ik deze even op pauze moet zetten omdat een voorligger wat langzamer rijdt.

Stel ik heb hem op 130 km/u ingesteld staan en moet even afremmen naar 110 km/u. Als ik dan weer de pauze knop activeer om terug te keren naar 130 km/u geeft de auto vol gas om zo snel mogelijk weer naar die 130 km/u te gaan. Bij lagere snelheden schakelt de automaat zelfs terug. Dit lijkt me niet de bedoeling.

Is dit ook om te programmeren dat dit alleen gebeurt als de automaat in sportstand staat? Of door de motor te chippen? Per slot van rekening zie je nl. het verbruik aardig omhoog schieten na een dergelijke actie en is het niet een voorbeeld van zuinig rijden.

Ik hoor graag van jullie.

Bericht door **Menno** » 31 okt 2013 09:10

Nee dat is normaal gedrag van de cc .. de auto gaat zo snel mogelijk terug naar de ingestelde snelheid.
Sommige hier noemen het ook wel launchcontrol ( zoek maar eens op deze term )

Wil je dit niet even zelf beetje gas geven voordat je op resume drukt.

Bericht door **Kapitein Rob** » 31 okt 2013 10:07

Ik heb geen concrete cijfers, maar het zou kunnen dat het overall-gebruik bij deze manier (launchcontrol

) uiteindelijk het zuinigst uitvalt. Hoog verbruik tijdens (kortstondig) fors accelereren naar ingestelde kruissnelheid tegenover landuriger langzamer accelereren naar kruissnelheid met (iets) minder hoog verbruik.
Overigens vind ik het zelf ook comfortabeler om met de voet gas te geven tot (in de buurt) van de ingestelde snelheid en dan pas de cruisecontrol weer inschakelen.

Bericht door **eoosterop** » 31 okt 2013 13:15

Oke Menno en Rob, duidelijk antwoord.
Zo deed ik het inderdaad al, zeker met passagiers in de auto.

Bericht door **Jooster** » 31 okt 2013 15:43

eoosterop schreef: het komt echter wel eens voor dat ik deze even op pauze moet zetten omdat een voorligger wat langzamer rijdt.

Om die reden rij ik vrijwel altijd op de limiter. Zelfde effect qua zuinig rijden. Alleen kun je gecontroleerder naar een lagere snelheid. En op eigen tempo weer terug naar de ingestelde limiet. Enig nadeel is dat je voet niet van het gaspedaal kan. Met die korte stukjes in NL is dat voor mij geen probleem. Cruise control is pas handig op rustige snelwegen met minimaal 3 stroken. Of als je de snelheid instelt op die van vrachtwagens...

Bericht door **Sugar** » 31 okt 2013 15:55

Heb een hekel om het gaspedaal langdurig en monotoon ingedrukt te moeten houden. Daarom cruisecontrol zodra het (verantwoord) kan. Anticiperend rijden en de pauze-knop gebruiken, soms pedaaltje erbij en je rijdt heerlijk ontspannen.

Bericht door **Henk2304** » 03 nov 2013 21:50

Kapitein Rob schreef:maar het zou kunnen dat het overall-gebruik bij deze manier (launchcontrol ) uiteindelijk het zuinigst uitvalt. Hoog verbruik tijdens (kortstondig) fors accelereren naar ingestelde kruissnelheid tegenover landuriger langzamer accelereren naar kruissnelheid met (iets) minder hoog verbruik.

Dat klopt met wat ik daarover gelezen heb (ik dacht destijds nog in de Autokampioen). Het zuinigst rij je als je bij het optrekken je gaspedaal 75% intrapt om zo vlot naar de gewenste snelheid te rijden en je moet schakelen wanneer het maximum koppel is bereikt. Langzaam optrekken kost uiteindelijk meer energie. Mijn ervaring is dat de cc icm. de automaat dit ongeveer zo doet.
Je pedaal helemaal intrappen leidt wel tot excessief brandstopverbruik.