Hallo iedereen,
mijn C5 hdi van 2002 start niet meer.
Nu heb ik de diesel opvoerpomp gekontroleerd en deze doet niks.
Ik heb het stekkertje aan de pomp doorgemeten en ik meet maar 7.6 volt.
Nu heb ik 12v rechstreeks aan de pomp gehangen en ze zoemt zoals het moet. zou het de bsm kunnen zijn dat niet genoeg stroom doorlaat?
groetjes bart
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Rookie
Berichten: 29
Lid geworden op: 09 aug 2012 06:55
Auto: c5 break 2.0 hdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 286000
Kleur: grijs
C5club Rookie
C5club Extreme Poster
Berichten: 3646
Lid geworden op: 08 nov 2009 15:06
Auto: Citroen met identiteit crisis (DS7)
Opties: Veel te luxe voor een bouwvakker
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 160kkm
Kleur: Blanc Banquise
C5club Extreme Poster
meten is weten.
meet je ook maar 7V over de carrosserie?
meet je ook maar 7V over de carrosserie?
C5club Extreme Poster
Berichten: 3646
Lid geworden op: 08 nov 2009 15:06
Auto: Citroen met identiteit crisis (DS7)
Opties: Veel te luxe voor een bouwvakker
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 160kkm
Kleur: Blanc Banquise
C5club Extreme Poster
wellicht is het relais stuk. Ik neem aan dat die bij de zekeringenkast zit?
C5club Top executive Poster
Berichten: 4140
Lid geworden op: 21 jan 2011 11:10
Auto: 2.0 16v break athena
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2006
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10574CJ
Productienummer: 10194
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 310687
Kleur: KPKD
C5club Top executive Poster
Ik heb ook eens zoiets gehad en de stekker op de zekeringskast voor in het motorruimte was de aansluiting weg gevreten door iets in de stekker een andere op de sloop gehaald en even solderen met krimpkous en alles werkt nog steeds perfect. Kijk eens naar deze stekker misschien maakt hij geen goed contact. 
groetjes edwin
lexia en diagbox aanwezig
steun stichting AAP doneer op http://www.aap.nl of doe een donatie aan het VST
lexia en diagbox aanwezig
steun stichting AAP doneer op http://www.aap.nl of doe een donatie aan het VST
C5club Rookie
Berichten: 29
Lid geworden op: 09 aug 2012 06:55
Auto: c5 break 2.0 hdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 286000
Kleur: grijs
C5club Rookie
De stekker (grijze) heb ik al bekeken en ziet er nog zeer goed uit.
waar kan ik het relais vinden voor de pomp het kan zijn dat die beentjes wel wat ingevreten zijn.
waar kan ik het relais vinden voor de pomp het kan zijn dat die beentjes wel wat ingevreten zijn.
C5club Rookie
Berichten: 29
Lid geworden op: 09 aug 2012 06:55
Auto: c5 break 2.0 hdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 286000
Kleur: grijs
C5club Rookie
weer een probleem erbij
mijn wagen blijft op eco-mode staan ik dacht eerst dat de batterij eraan was maar heb er een verse ingezet en nog altijd hetzelfde probleem. De startmotor gaat ook bijna niet rond als ik probeer te starten.
mijn wagen blijft op eco-mode staan ik dacht eerst dat de batterij eraan was maar heb er een verse ingezet en nog altijd hetzelfde probleem. De startmotor gaat ook bijna niet rond als ik probeer te starten.
C5club Extreme Poster
Berichten: 3646
Lid geworden op: 08 nov 2009 15:06
Auto: Citroen met identiteit crisis (DS7)
Opties: Veel te luxe voor een bouwvakker
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 160kkm
Kleur: Blanc Banquise
C5club Extreme Poster
bsi
C5club Rookie
Berichten: 29
Lid geworden op: 09 aug 2012 06:55
Auto: c5 break 2.0 hdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 286000
Kleur: grijs
C5club Rookie
waar vind ik dat ding en is het een duur onderdeel
C5club extreme Die-Hard
Berichten: 822
Lid geworden op: 08 dec 2006 20:22
Auto: C5 Sedan Exclusive 2.0 Automaat
Opties: Pack Detection Exclusive Pack Protection Xenon,Navi,half leder,electr- zetels
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 133576
Kleur: Gris Aluminium EZRC
C5club extreme Die-Hard
Slechte massa verbinding.
Nu,
C5 Exclusive 2.0i 16V automaat Gris Aluminium
Citroën DS19 hydrauliek 1965
Renault Frégate Amiral 1956
ex-C5 Exclusive 2.0i 16V automaat 2005
Ganache 27-RD-FZ
ex-C5 ligne prestige2.0i 16V automaat2002
Orga#:9226CJ 90-JF-PB
ex- Xantia Harmonie 18i 16v 1996, PS-BV-24
ex BX19TRS 1988, TB-96-KN
ex BX16TRS 1983 JS-94-SB
C5 Exclusive 2.0i 16V automaat Gris Aluminium
Citroën DS19 hydrauliek 1965
Renault Frégate Amiral 1956
ex-C5 Exclusive 2.0i 16V automaat 2005
Ganache 27-RD-FZ
ex-C5 ligne prestige2.0i 16V automaat2002
Orga#:9226CJ 90-JF-PB
ex- Xantia Harmonie 18i 16v 1996, PS-BV-24
ex BX19TRS 1988, TB-96-KN
ex BX16TRS 1983 JS-94-SB
V.I.P.
Berichten: 6163
Lid geworden op: 30 nov 2006 17:42
Auto: Sedan 2.7 HDIF Exclusive
Opties: Schuifdak , beige matinal leer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Suroit
V.I.P.
Net wat Sjever zegt, de massa verdinding (en)
Niet alleen van de accu, maar ook links en rechts onder de motorkap.
Binnenkant spatbord, net achter de koplamp (dacht ik)
Niet alleen van de accu, maar ook links en rechts onder de motorkap.
Binnenkant spatbord, net achter de koplamp (dacht ik)
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
C5club Extreme Poster
Berichten: 3646
Lid geworden op: 08 nov 2009 15:06
Auto: Citroen met identiteit crisis (DS7)
Opties: Veel te luxe voor een bouwvakker
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 160kkm
Kleur: Blanc Banquise
C5club Extreme Poster
De voedingstekker voor de bsi meten op de draden (en op de massa.)
C5club Rookie
Berichten: 29
Lid geworden op: 09 aug 2012 06:55
Auto: c5 break 2.0 hdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 286000
Kleur: grijs
C5club Rookie
ik was ook al aan slechte massa aan het denken ofwel de alternator die misschien slecht was ,deze heb ik net losgekoppeld maar er is geen verschil. ook was ik aan het denken om een extra massa van de batterij naar het motorblok te trekken zou dit helpen?
C5club Extreme Poster
Berichten: 3646
Lid geworden op: 08 nov 2009 15:06
Auto: Citroen met identiteit crisis (DS7)
Opties: Veel te luxe voor een bouwvakker
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 160kkm
Kleur: Blanc Banquise
C5club Extreme Poster
ik moet me sterk vergissen,..maar de startmotor is rechtstreeks gevoed vanaf de accu.
C5club V.I.P.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
C5club V.I.P.
op de dikke draad moet je altijd 12v op hebben
als je de sleutel omdraait voor te starten moet je op de dunne draad 12v op hebben
als je de sleutel omdraait voor te starten moet je op de dunne draad 12v op hebben
V.I.P.
Berichten: 3347
Lid geworden op: 27 jul 2011 22:51
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
V.I.P.
Als de startmotor langzaam draait ten gevolge van een slecht contact of slechte massa
zou je tijdens het starten de vonken moeten zien springen..........
De startmotor zit direct aangesloten op de accu met een 10mm kabel(plus) en krijgt massa via
het blok. Het motorblok zelf zit ook weer met een 10mm kabel aan de accu(aan de versnellingsbak).
Slecht contact zou je direct moeten zien.
lijkt mij een accu met een te lage lading of een defecte startmotor
zou je tijdens het starten de vonken moeten zien springen..........
De startmotor zit direct aangesloten op de accu met een 10mm kabel(plus) en krijgt massa via
het blok. Het motorblok zelf zit ook weer met een 10mm kabel aan de accu(aan de versnellingsbak).
Slecht contact zou je direct moeten zien.
lijkt mij een accu met een te lage lading of een defecte startmotor
Zeg maar André