16" LM wielen die op doppen lijken

Bericht door **fjansz** » 22 okt 2013 10:07

Jazeker, de Primacy 3 scoort C/A en 69dB. Da's minder goed dan B/A en 68dB van de Sport Blue Respons.
Ook in de testwaardering scoren ze lager dan de Dunlops (4.66 tov 4.83 van de 5).
Vervelender is dat ze 196,- advies per stuk zijn en de Dunlops 157,-
Vergelijking komt van autobandenmarkt.

Bericht door **JW-C5** » 22 okt 2013 10:41

In de AMS test van de Dunlops staat juist deze opmerking:

Schwächen: Einbußen bei Geräusch und Aquaplaning

Die vind je ook als je doorklikt via Autobandenmarkt.

En hou je rekening met de slijtage?
Dat compenseert de hogere aanschafkosten van de Michelins, die gaan zeeer lang mee.
Lees onder andere Ronald's ervaringen er mee onder zijn C6, daar gaan de P3 voorbanden zo'n 60.000 km mee tot ze aan de 2 mm zitten

Groet,
JW

Bericht door **fjansz** » 22 okt 2013 12:59

Vreemd, de Dunlops krijgen notabene label 'A' voor weggedrag op nat wegdek!
60.000km? Zo lang heb ik nog nooit met een auto gedaan....

)
Buiten dat is er ook het winterseizoen van een maand of 5 à 6, waarin ik op de gebruikte Klebertjes rij.
vrgr
Fred

Bericht door **Menno** » 22 okt 2013 15:58

Label a van een bandenverkoper, niet van een onafhankelijke test zoals in ams te lezen valt ...

Bericht door **fjansz** » 22 okt 2013 16:20

Wacht ff hoor, dus Michelin prijst z'n banden 40 euro per stuk hóger, om ze vervolgens slechtere labels te geven?
Volgens mij is het europese regelgeving waar fabrikanten sinds eind 2012 aan moeten voldoen, of ze nu wel of niet zelf meten. Het initiatief komt van de gezamelijke bandenfabrikanten, dus ze zullen wel een instantie hebben die de metingen toetst? Anders zou iedere fabrikant z'n banden een A/A en 40dB label meegeven. Toch?
Ik heb overigens begrepen dat in 2015 banden met G/F waardering niet meer zijn toegestaan en die zijn er nog zat in omloop.
Als Michelin met een band komt die net zo gelabeld is als de Dunlop, en ook nog eens hetzelfde kost, dan gooi ik die er meteen om.
Overigens gebruikt Citroën zelf ook niet louter Michelin meer op nieuw geproduceerde wagens.
vrgr
Fred

Bericht door **JW-C5** » 22 okt 2013 16:21

De Dunlop "krijgt" die B voor de remweg op een nat wegdek, niet voor de handling en de aquaplaning op de natte weg. Dat wordt niet door dat label gedekt.
En het is de fabrikant zelf die er dat label op plakt, er is geen onafhankelijke test aan vooraf gegaan

Meer daarover is te lezen in dit draadje

Groet,
JW

Bericht door **fjansz** » 22 okt 2013 16:40

Dat draadje dateert uit 2006!
Het verplichte bandenlabel is van eind 2012.
Ik had (oude) Michelins onder m'n 960 en daarna Dunlops. Kan je uit eigen ervaring vertellen dat dat een wereld van verschil was: meer comfort, beter weggedrag en vele malen stiller (ik hoorde ineens de wind langs m'n spiegels ipv het bandengeluid).
Denk trouwens dat je in de praktijk vrijwel geen verschil zult merken tussen de huidige topbanden met B/A of C/B labels.
Is ook iets persoonlijks, Citroënnisten willen uiteraard louter Michelins onder hun auto (alhoewel Citroën zelf daar van af is gestapt). Maar ik wil gewoon geen 40,- méér betalen per band, dat scheelt me 160,- op een set! Ook al gaan ze iets langer mee.

Bericht door **JW-C5** » 22 okt 2013 18:01

Waarom denk je dat het door mij gelinkte draadje van 2006 is?
Dat is van november vorig jaar, 2012 dus, geschreven na de introductie van het label

Verder aan jou om te beslissen wat je er onder doet.
Eerder speelde die labelling daarbij een rol, dat is nu niet meer het geval, begrijp ik....

Groet,
JW

Bericht door **Menno** » 22 okt 2013 18:03

Idd is geen oud draadje , maar 2012 ...
Je kijkt bij registratie ipv geplaatst

Bericht door **fjansz** » 22 okt 2013 19:47

Idd 2012. Ja sorry, te snel geoordeeld en gehandeld.
Ik spreek zoals geschreven vwb die Dunlops uit ervaring; Michelins hoop lawaai, hard in de vering, veel slaan op kleine oneffenheden. Contis die ik daar voor had deden dat ook. Waren wel erg strak in het stuur en goed voor vele snelle bochten. Dunlops redelijk goedkoop, stil, soepel en mooi strak in het stuur en eindeloos uitrollen met die set. Ik heb geen aquaplaning meegemaakt met alle drie, dus daar heb je een punt, kan ik geen oordeel over vellen.
Ik zou zeggen; volg je instinct en je eigen ervaringen, en veel plezier met de Michelins.
vrgr
Fred

Bericht door **JW-C5** » 22 okt 2013 20:53

"Ervaringen uit het verleden zijn geen garantie voor het heden en de toekomst".

Die wijsheid geldt ook voor banden.
Dat jij destijds (hoe lang geleden inmiddels?) onder een 960 betere ervaringen had met Dunlops dan met oude Michelins zoals je schrijft, zegt dus helemaal niks over hoe het er vandaag de dag bij staat.

En dus: succes met je nieuwe banden.
We lezen graag je ervaringen er mee, dat bouwt onze database aan kennis verder op.

Groet,
JW