Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
C5club V.I.P.
Ik vind een CX best een leuke auto maar ik vind het een chauvinistische klaagjammerzang. Dat CX-rijders vinden dat er geen betere auto is was niet bepaald nieuw voor me.
C5club extreme Fan
Berichten: 117
Lid geworden op: 16 dec 2008 20:26
Auto: C5 Break 2.0 16V Difference
Opties: Parkeerhulppakket (=uitvoering) Comfortbollen
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 142000
Kleur: Zwart
C5club extreme Fan
Een vriend van mij had een Xantia uit 2001 een exclusive 2.0 16V net als mijn C5 en ook de activa-vering, maar die voorvering was zachter en meer gedempter dan mijn C5.
Hoe verklaren jullie dat dan, en ik kan me een stukje van EvilTwin herinneren over de C5 type 2 zonder het activa gedeelte, wanneer hier comfortbollen ondergezet worden en eventueel ook nog iets openboren dan gaat het erop lijken!!
En even over de C5 type 3, de voorvering is inderdaad soepel te noemen, maar de achtervering!! Dus niet.
Wie o wie reageert
Hoe verklaren jullie dat dan, en ik kan me een stukje van EvilTwin herinneren over de C5 type 2 zonder het activa gedeelte, wanneer hier comfortbollen ondergezet worden en eventueel ook nog iets openboren dan gaat het erop lijken!!
En even over de C5 type 3, de voorvering is inderdaad soepel te noemen, maar de achtervering!! Dus niet.
Wie o wie reageert
Beheerder
Beheerder
Ook achter is soepel ... 
Zo soepel zelfs dat ik soms de sportstand in schakel ( met name bij zware belasting )
Zo soepel zelfs dat ik soms de sportstand in schakel ( met name bij zware belasting )
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
C5club V.I.P.
Ik denk haast dat je in een stukke C5 -3 gereden hebt.
Naar verluid is deze soepeler dan een ph1 of 2, en die begin ik eigenlijk al steeds meer te waarderen.
Het lossen van de achterremmen maakte uiteindelijk, naast een aantal andere zaken die wel invloed hadden maar niet de doorslag gaven, een wereld van verschil.
Naar verluid is deze soepeler dan een ph1 of 2, en die begin ik eigenlijk al steeds meer te waarderen.
Het lossen van de achterremmen maakte uiteindelijk, naast een aantal andere zaken die wel invloed hadden maar niet de doorslag gaven, een wereld van verschil.