Er zijn op dit forum legio draadjes over het verwisselen van de lampen. Waarom dan?

Het boekje van Citroen geeft een wat vereenvoudigde voorstelling van zaken.
Namelijk met plaatjes waar je de koplamp los in je handjes hebt.
En ja, ik had reservelampen bij me gisteravond. Nu een bebloede pols. Verder niks te doen vandaag. Mijn vrouw ook niet.

Een samenvatting.

Wacht maar tot je rechter koplamp de geest geeft. CHECK.
Daar heb je minder ruimte (links kan de accu weg). CHECK.
Met dunne handjes moet het lukken. CHECK.
Maar het gebeurt ook dat de bumper dan verwijderd wordt. O JA....

Die connectoren zitten gruwelijk goed vast, vooral op de H7. CHECK

Je kunt er inderdaad moeilijk bij, maar bij de Ph2 is het nog erger. CHECK
Je kunt links de accu er uithalen en rechts de hydraulische tanks losmaken. MMMMHHHH
Bij de Ph2 zijn er goochelaars, maar de meeste halen de bumper eraf. O JA....

Bumper er afgehaald?
Het zijn alleen maar 3 torx schroeven aan de bovenkant op het zwarte deel van de bumper
en ergens een paar er onder?

Komen de lampen dan mee?
Of blijven die toch zitten?

- Die lampen pak je er dan zo af, een paar boutjes waar je makkelijk bij kunt en 1 stekker.
- Als je dan gelijk alle lampjes (RAW/Stadslicht) meepakt dan kun je er weer jaren tegen.
- Alleen het grootlicht hoeft meestal niet, dat gebruik je toch zelden.

3 bouten bovenop
een stuk of 10 eronder
2 l+r in het spatbord bij het wiel

Heeft dit effect op de stand van de lampen, na herintreding? Vast niet.

Mooie samenvatting
Ik denk dat dit optimistisch is. Als je de koplampen los gehad hebt ben ik ervan overtuigd dat de afstelling op z'n minst gecontroleerd moet worden, zo niet bijgesteld.

Pffffffff ik laat dat doen

dat klinkt bekend. Ik heb de achterlichten laatst vervangen, het enige wat in mijn boekje staat is: "Verwijder Achterlicht Module" (vertaald uit het Engels) met een plaatje erbij in welke richting. 2 bouten en 20 minuten flink rukken en trekken later had ik eindelijk de achterlicht module los waarna ik de lamp kon vervangen.

Hetzelfde geldt voor de nummerplaat verlichting achter. In plaats van dat ze er nou bij zetten waar precies de klemmen zitten, schrijven ze alleen maar: "Verwijder Nummerplaatverlichting Bescherming"!!!

Typisch Citroen.

Oh mijn god, dit klinkt echt veel te ingewikkeld. Ik zeg: Pak een Polymaxje en kwak twee zaklantaarns op de motorkap. Moet kunnen...

Ik heb afgelopen donderdag mijn linker standlichtlampje laten vervangen in mijn garage in Opoeteren na een vruchteloze poging om het zelf te doen. En de garagist heeft er bijna drie kwartier over gedaan na een hoop verwensingen en dikke zweetdruppels op zijn voorhoofd met als resultaat een rekening van €21,48

Nee hoor, komt weer op precies dezelfde plek.
De bumper terugzetten en die verd... haken aan de zijkant op hun plek krijgen is je grootste zorg.
Sinds de montage van Xenon zit ik alleen iedere keer met die $#@^... stadlichtjes.


@gixxerfreak
Kan het nu in 5 minuten, net als alles bij Citroen, terugzetten is het probleem.

@klaverblaadje, dat zou ik ook willen kunnen

Alleen de stadslichtjes, voor de rest heb ik ook een halve dag nodig.

@klaverblaadje

Als je die stadlichtjes nu eens vervangt voor goede led's , die gaan een stuk langer mee.

Heb ik al lang geprobeerd, geven minder licht, gaan ook stuk en beinvloeden de schakeling van mijn dagrijlichten.

Met LED lampen heb ik uitvoerig geëxperimenteerd, ze gingen allemaal snel kapot.

Om die reden heb ik er toen de Bosch Longlife versie in gezet.
Die doen het prima, inmiddels ruim anderhalf jaar

Groet,
JW

De garagehouder bij ons om de hoek stopt er mee.

Ik heb eens bij zijn restanten gekeken.

Nu heb ik genoeg H6W lampjes voor deze C5 en voor de volgende(n)

Mijn rechterledstadslichtlampje(leuk voor scrabble/Wordfeud) brandt, zonder vervelende bijeffecten, nu 18 maanden terwijl het linkerexemplaar het 17 maanden volhield. Geeft wat minder licht maar matched wel mooi met de Xenons. Longlife exemplaren heb ik wel liggen maar die concave leds vind ik er beter uit zien.