na een beetje onderzoek,was de pot meter links stuk van het bedieningspaneel
de graden kon je nog veranderen,en verschenen nog op het paneel

nu mijn vraag wat regelt de pot meter juist

ik heb al een kachel helemaal gedemonteerd,en ik zie het verband niet direkt

Is dit niet 'gewoon' de mengmotor links in het kachelhuis?

Ja, de mengmotor moet worden aangestuurd en van positie wijzigen. Rustig een keer de temperatuur opvoeren en daarna stapje voor stapje afbouwen en zien of het weer werkt.

de mengmotor vervangen,en ook met de handbediend(de klep)
en lees is goed de vraag

doe een kachel is maar helemaal uit mekaar en zie maar dan

Mijns inziens regelt de potmeter de positie van de klep. De doorvoer wordt groter naarmate er een hogere temperatuur wordt ingesteld. Stel misschien eens een duidelijke vraag......

Uiteraard bepaald de stand van de potmeter de stand van de klep,
maar hij zit niet rechtstreeks verbonden.

Er zit ook nog een klein stukje inteligentie achter wat ook de interieur temeratuur meet.
Je zet de potmeter op een waarde, en aan de hand van de gemeten temeratuur word de
mengklep op een bepaalde stand gezet.

Ik weet niet zeker waar deze logica(elektro) zich bevind. Het zou in het regelpaneel zelf
kunnen zijn, maar er bevind zich ook een bruine regelunit aan de rechterzijde op de kachelunit.

Als ik in de vraagbaak kijk die via het forum te vinden is, staat op pagina 237, module 8080,
de ac regelmodule. en volgens de tekening is dat inderdaad rechtsvoor in de auto.
helaas geen afbeelding van de module zelf.

nogmaals doe is een kachel volledig uit mekaar
en zeg mij dan is de juiste werking

toen ik de storing gevonden heb was de mengmotor er van af

Wat is je vraag nu precies?
Het regelmoduul bepaalt wat er gebeurt om de gestelde waarden te bereiken en zit rechts.
De interieursensor, buitentemperatuursensor en de motortemperatuur zijn ook van belang in te bepalen wát er gebeurt.
Verder zit er een 'auto' en luchtverdelingsknop, die bepalen welke kleppen opengaan.

Het is dus niet zo simpel als dat je aan een knopje draait en een klepje zult zien bewegen.

heb je al een kachel volledig uit mekaar gedaan
en zeg het dan is

Wat mis je in het antwoord van akooiman?

De linker en de rechter potmeter regelt enkel de inblaastemperatuur aan die zijde. Voelt de lucht koud aan aan een kant en je zet deze hoger dan blaast die kant wat warmere lucht aan die zijde. De potmeter stuurt de luchtmengkleppen aan van warme en koude lucht.
Als je een kant op 20 hebt en de andere op 22 graden zal het gehele systeem op 21 graden gaan regelen. Het is onmogelijk om in een ruimte de gehele linker op 20 graden te houden en de rechter kant op 22 graden.

De potmeter verdeelt enkel de inblaaslucht temperatuur. Gevolg is ook dat zodra aan een kant warmere lucht je interieur wordt hgeblazen dat de andere zijde zonder verandering van instellen de lucht wat kouder wordt ingeblazen.
De gemiddelde temperatuur van links rechts wordt gemeten en daarop wordt de luchthoeveelheid op aangepast. Je merkt dat als je in een hele koude of hele warme auto stapt. De fan blaast dan veel lucht in. zodra de gemiddelde ingestelde temperatuur bereikt wordt blaast de fan minder lucht in en later wordt ook de temperatuur aangepast om het interieur op de gewenste temperatuur te houden.

@Willy4, welke idioot gaat er nu een kachel uit elkaar halen om op jouw cryptische vraagstelling een antwoord te geven. Ik weet niet hoe het bij een ander overkomt maar ik kan flink pissig worden van jouw benadering. Wat is je punt, wat wil je bereiken? En leer in vredesnaam duidelijk vragen te stellen in het Hollands. Sloop zelf eens kachel als je er genoeg hebt.......

Heren wel gezellig houden aub
Willy doet zijn best wat taal betreft ...

@ Chathanky,

Zó werkt dat wellicht/kennelijk bij de PH1.
Bij de PH2 met gescheiden zones zijn er aan beide zijden afzonderlijke mengkleppen. Voorts zijn er afzonderlijke verdeelkleppen.
Daarmee kun je het beter regelen.

Uiteraard kun je het niet zó regelen dat aan de rechterkant van het interieur 26 graden gehaald wordt, met aan de linker zijde dan 18 graden. Maar een redelijk verschil is wel haalbaar, zo heb ik gemerkt.

Groet,
JW