vering achter zakt in laagste stand na parkeren

Bericht door **EvilTwin** » 10 apr 2013 08:14

Meestal komt soepeler veren bij een andere olie-grade gratis met snellere veroudering van de vloeistof, waarbij die progressief dunner wordt en soepeler, dat wordt al snel té, dat gaat ten koste van demping en wegligging en uiteindelijk confort. Sowieso zal je sneller de aanslagen raken, wat ook niet echt lekker voelt. Bovendien slijten de cylinders en de pomp harder, doordat de olie te dun wordt om goede smering te verzorgen.

Bericht door **WackoH** » 10 apr 2013 08:25

Aha, ik had juist gedacht dat de olie door veroudering dikker zou worden, en de vering dus stugger.
Maar het is dus het omgekeerde....

Bericht door **GW-tje** » 10 apr 2013 08:46

chathanky schreef:3013 is wel een synthetische olie in tegenstelling tot de 3023 die wel op minerale basis is.

In het veiligheidsblad op pagina 3 staat duidelijk vermeld dat het product ook minerale olie bevat. Het is dus geen volledige syntheet. De PSA toepasbaarheid wordt niet aangehaald, zelfs niet voor de stuurbekrachtiging van de Peugeot zusjes. Niet gebruiken dus.......

Bericht door **Herman** » 10 apr 2013 13:37

Ik heb antwoord ontvangen op de mail......

Geachte heer/mevrouw,

Special Hydraulic Fluid SP 3013 is zeker het juiste product voor de Citroën C5. Op de kleur na is het product identiek aan LDS. Omdat LDS de productnaam is van PSA huisleverancier Total en geen officiële specificatie melden wij geen LDS op ons productblad. De officiële specificatie PSA S722710 is wel terug te vinden op ons technische productblad. Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben maar mocht u nog vragen hebben dan kunt u altijd contact met ons opnemen.

Met vriendelijke groet,

Ing. Txxxxx Bxxxxx
Technical marketing services
Kroon-Oil B.V. - Almelo
Chamber of Commerce NL-06046651
Tel: 0546-818165 xxxwil je naam weten stuur PB

Bericht door **Klaverblaadje** » 10 apr 2013 15:24

Wij van WC eend ............

Bericht door **Menno** » 10 apr 2013 15:25

Haha , zoiets dacht ik ook al

Bericht door **Marc** » 10 apr 2013 15:45

Klaverblaadje schreef:Wij van WC eend ............

Hoezo ? Wij van Citroën adviseren ook altijd Citroën. En Citroën prefereert Total

Het is toch niet onmogelijk dat Kroon iets levert dat net zo goed is als de Total LDS ?

Bericht door **Klaverblaadje** » 10 apr 2013 15:59

Marc schreef:Het is toch niet onmogelijk dat Kroon iets levert dat net zo goed is als de Total LDS ?

Nu kom je op glad ijs.......

Straks beweer je nog dat er autofabrieken zijn die iets leveren dat net zo goed is als Citroën.....

Bericht door **Marc** » 10 apr 2013 16:01

Bericht door **chathanky** » 10 apr 2013 17:34

GW-tje schreef:
chathanky schreef:3013 is wel een synthetische olie in tegenstelling tot de 3023 die wel op minerale basis is.
In het veiligheidsblad op pagina 3 staat duidelijk vermeld dat het product ook minerale olie bevat. Het is dus geen volledige syntheet. De PSA toepasbaarheid wordt niet aangehaald, zelfs niet voor de stuurbekrachtiging van de Peugeot zusjes. Niet gebruiken dus.......

Op pagina 6 staat dat je het product moet afvoeren als synthetische olie dus waar ga je dan dan vanuit.

Bericht door **chathanky** » 10 apr 2013 18:14

Daarnaast is LDS van Total ook een SP3013 olie.
Grote olieproducenten zullen toch niet speciaal een paar litertjes LDS aanmaken voor enkel een kleine speler als Citroen?

http://www.autoaibe.lt/index.php?route= ... ct_id=4011" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **GW-tje** » 10 apr 2013 21:36

Euh....jij hebt gelijk.

Bericht door **JW-C5** » 10 apr 2013 21:45

Ook als dat zo is, dan wel zou zijn, waarom zou je er dan Kroon-spul ingooien?
Voor de prijs hoef je het niet te doen, begrijp ik.

En groen spul in m'n LDS vat, dat lijkt me niks....

Groet,
JW

Bericht door **chathanky** » 10 apr 2013 22:09

Eurol is rond de dertien euro per liter.
Kroon is behoorlijk aan de prijs.

Bericht door **GW-tje** » 10 apr 2013 22:12

LDS € 8,80.....