Ter info, je hoeft de batterijen pas te vervangen als je een melding krijgt dat dit nodig is.

De opening op afstand én de controle startcode lopen beide via HF signaal waarvoor de ontvanst via de Com2000 loopt die daartoe voorzien is van een HF antenne. Op de Com2000 komt tevens het HF signaal van de bandenspanningssensoren binnen (geen idee of dit fysiek dezelfde antenne is, maar de systemen zijn niet geheel onafhankelijk).

De genoemde procedure is Ph.I, geen idee of Ph.II net zo werkt, maar de Franse tekst spreekt van 10 seconden.

Je zou nog eens kunnen kijken of de batterij goed zit, omdraaien kan zonder moeite.

Welke melding heb je het over?
Staat er äntidiefstalbeveiliging defect?
dan wordt de transponder niet herkend...

Sowieso als een transponder niet wordt herkend of is overgezet uit een andere sleutel dan waar hij inhoort lukt het je nooit een afstandsbedienig in te leren!!!

Best werkende methode voor initialiseren van een sleutel als het op de normale manier niet gaat:

verwijder de shuntzekering uit de BSI en wacht een paar minuten
Monteer de shunt en zet de wagen 1 minuut op contact (negeer de evt foutmelding over diefstalbeveiliging)
contact uit en wacht 1 minuut
contact aanzetten terwijl 10 seconden op de VERGRENDELTOETS wordt geduwd
vergrendeltoets loslaten en contact uitzetten
open de deur en wacht tot het signaal vergeten sleutel ophoudt
verwijder de sleutel en sluit het portier en DRAAI het op slot met de sleutel
wacht 1 minuut en druk dan op de ontgrendeltoets van de afstandsbediening

klik open (als het goed is)

Het overzetten van een transponder tbv de startblokering wordt regelmatig gedaan zonder problemen.
De gegevens blijven gelijk zodat je niet hoeft in te leren.
Als je een werkende sleutel met ab kunt vinden is het de transponder over zetten en de nieuwe ab inleren.

Dat gaat niet lukken, regelmatig krijg ik sleutels in te leren. Soms blijkt de transponder te zijn overgezet, dan kun je het inleren vergeten, dat lukt niet. Daar heb ik al teveel tijd mee verspild om dat uit te vogelen.

Dan zijn dat blijkbaar de gevallen bij een al deffecte transponder. Anders komen ze niet langs om ze in te leren. Als je een transponder over zet dan hoef je niets in te leren.
De transponder staat een code die vast staat die veranderd nooit. Met inleren authoriseer je de code die in de transponder staat.
Als de bsi de transponder niet ziet duidt dat op een deffecte transponder, of zit het probleem in de ontvanger als ook andere sleutels niet meer in te leren zijn.

Heren,

dank voor de vele tips! Er staat goddank een lang weekend voor de deur dus ik heb even tijd om alles uit te proberen Ik houd jullie van de ontwikkelingen op de hoogte

@chathanky:
Ik wordt hier een beetje moe van.
Ik heb genoeg met sleutels, transponders en afstandsbedieningen en BSI's geëxperimenteerd om te weten hoe het werkt, en wat wel en niet kan:
Een reeds ingeleerde transponder is niet op een andere auto in te leren.
Een reeds ingeleerde transponder overzettten in een andere sleutel maakt natuurlijk dat de wagen wel start, maar de afstandsbediening is niet in te leren!
In de transponder verandert wel degelijk iets bij het inleren.

In de gevallen waarop ik doel werd de oude transponder in de nieuwe sleutel gezet om de auto te kunnen laten starten, vervolgens moest ik de ab inleren hetgeen dus niet lukt.
Als je niet weet dat dat gebeurd is kost het veel tijd om te ontdekken waarom dit niet wil.

Moraal van dit verhaal:
Neem eens iets aan van iemand die ermee heeft geexperimenteerd,
puur vanuit de theorie benaderd krijg je soms misvattingen, zoals hier. Daar heeft niemand wat aan. Je zet anderen op het verkeerde been. Eerlijk is eerlijk, ik meende vroeger ook dat het zo was als jij beweert, maar door simpel uitproberen kom je er vanzelf achter.
Tip: probeer het eens

Nou, bjg , eindelijk verklaring waarom de tweede sleutel die ik heb niet in te leren is. Bedankt!

Sent from my Nexus 7

Ik heb het niet over een andere sleutel.
De ts heeft al een sleutel met een ingeleerde transponder en die kun je zo verhuizen in een andere sleutel.
De transponder blijft bij hetzelfde voertuig. Je kunt mij niet wijs maken dat bij het omzetten van een transponder in een andere behuizing niet meer zou werken.
Wat er dan mis is met de klanten die bij jou aankloppen weet ik niet, misschien hebben ze de transponder beschadigd en dan werkt het nooit meer.
Laatst heeft een collega een transponder over gezet en had er geen probleem mee. (Peugeot)

En dat een nieuwe transponder bij Citroen soms een drama is kan ik me herrinneren bij de xantia, de dealer kreeg pas na 3x het voor elkaar om de sleutel in te leren.
Deze 2 zaken is uit mijn ervaringen BJG, niet uit theorie gebaseerd.
Op youtube zijn er velen die er mee expirimenteren en transponders omzetten in een ander behuizing.

Je kunt tegenwoordig ook bij diverse sleutelmakers terecht om sleutels in te leren, mocht je een nieuwe sleutel kopen ben je daar wellicht wat voordeliger uit.

Jij schrijft over ervaringen, maar haalt daarbij slechts de Xantia aan.
Dat is een auto zonder BSI maar met een CPH module. Dat is een ander systeem.

Voor een BSI geldt gewoon zoals ik schreef

Mogelijk heeft je collega een auto zonder BSI,
of een sleutel zonder afstandsbediening. Ook op youtube kan ik zo geen experiment vinden waarin het om een PSA bsi systeem gaat. (ja dat kun je aan de sleutel zien)

Dit is een nutteloze discussie, je zet mensen met sleutelproblemen op het verkeerde been. Probeer het gewoon eens uit, dan merk je het vanzelf. Probeer sowieso maar eens om de transponder uit je C5 afstandsbediening te halen

Als je mij kunt uitleggen wat er gebeurt als je de transponder overzet doordat het niet werkt heb je me over.
Als je een transponder overzet verander je 0,0 aan de transponder, welk motormanagementcomputer je ook hebt.
Het is een vraag antwoord systeem. zou de transponder in een ander huis een andere taal gaan spreken?


Maar het eigenlijke probleem is de afstandszender van de centrale vergrendeling.

Waarom kan je nu nooit eens zeggen dat een ander misschien wel eens gelijk heeft ....
BJG weet echt wel waar hij het over heeft hoor !

Omdat dit principe niet toelaat dat het zijn gegevens kwijt raakt als het voor verhuizen gewerkt heeft.
Ik werk nog wel eens met dergelijke toegangssystemen als ze niet werken. (XS systeem)
Daarnaast geven sleutelmakers ook aan dat het mogelijk is, die weten er toch ook wel wat van dacht ik.

volgens mij is men langs mekaar heen aan het praten..
denk dat BJG iets anders bedoeld dan CH..

ik heb voor mijn schoonvader zijn C3 een andere behuizing voor de sleutel gekocht.
http://priad-autosleutels.nl/winkel?pag ... gory_id=12

vervolgens heb ik het binnenwerk van de oude sleutel in de nieuwe behuizing geplaatst..
en de sleutelbaard omgezet...
en de sleutel werkt gewoon...