hallo,
mijn 1.8 stottert vooral in bochten,hoe zou dit komen?
Bobine,bougies (NGK,0.7) en accu zijn eind vorig jaar vervangen,evenals de olie(+filter),5W30.
Met koude start loopt de motor een paar honderd meter goed,vervolgens begint het stotteren (ook op benzine) tot ca. een km of 10,dan is het stotteren weg,behalve dus als ik door de bocht ga,na een km of 15/20 is het stotteren pas helemaal weg.....
Wie weet waar hier de oorzaak in ligt?Je zou denken aan een slechte accu,doordat de pomp nogal wat energie vraagt,maar zoals al gezegd,de accu is al vervangen,ik meen 64Ah.
Wat me ook opvalt is dat de olietemp.meter (bijna) niet uitslaat,net iets boven t blauwe streepje,en dat pas na vanaf ca.20 km rijden.
bvd,
mvg,
jouke.

p.s. verder ben ik een zeer tevreden c5 rijder......heerlijke reisauto!

Is je thermostaat wel in orde?

Dit kan je controleren door aan de dikke slang die naar je radiator gaat te voelen.
Als deze na het starten met koude motor ook snel warm wordt dan werkt hij niet meer goed.

Die herrie van de pomp in het begin is normaal (als je teminste een vialle LPi installatie hebt)

Hoi klussie,
mijn koelwater en kachel komen wel snel op temperatuur,dit in tegenstelling tot mijn olietemperatuur,dus het lijkt me onwaarschijnlijk dat mijn thermostaat kapot is.....maar ik zal de slang eens checken......
bedankt voor de tip

Bij deze temperaturen duurt het lang voordat de olietemperatuurmeter uit de hoek komt.

Bij mijn V6 gebeurt dat pas na dik meer dan 10 km, en dan alleen nog maar als ik een beetje stevig door kan rijden.

Groet,
JW

JW,rij je ook op 5W-30?
Zelfs na 30 km of meer blijft de meter maar iets uit t hoekje komen,horizontaal heb ik nog niet meegemaakt.Ik rijd dan ook pas vanaf september in deze C5 dus heb nog geen zomers meegemaakt,t zal mij benieuwen wat de meter dan doet,bij 30c buitentemperatuur....

Bij mijn oude 1.8 op lpg stond de olietemp. meter na 30 km altijd op 3 uur.

Daar komt 'ie bij mij alleen als ik langdurig stevig doorrij. Normaliter zit 'ie ergens tussen 3 en 4 uur, en maar zelden richting 2 uur.

@ whiteman,
Bij mij zit er Quartz 9000 5W40 in.

Groet,
JW

Een motor die op LPG loopt zou in princiepe eerder op bedrijfs temperatuur zijn
dan een motor op benzine.
Dit door de hogere verbrandings temperatuur van LPG.

Ik zie even niet wat die olietemperatuur met het stotteren in de bochten te maken zou kunnen hebben.

Is het koelsysteem voldoende afgevuld? Bij te weinig koelvloeistof kan ik me voorstellen dat de verdamper (afh. van merk LPG-installatie) begint met bevriezen en dan vervelend gaat doen.

Daarnaast zou ik eens kijken hoe lang je drooggasfilter al in de aanvoerleiding van het lpg naar je inlaatspruitstuk zit. Vervang die maar eens door een nieuwe.

TS heeft er ook last van op benzine GW

en idd, olietemp heeft vrij weinig met het stotteren te maken

Dat had ik wel gelezen Klus, maar omdat het na een paar honderd meter begint. Die eerste meters loopt 'ie sowieso op benzine en na een paar honderd meter kan het zijn dat er al op lpg wordt overgeschakeld. Misschien loopt de motor dan ook nog deels op benzine en geeft dat gestotter?

Anders maar eens naar de gasboer om de zaak te laten uitlezen.

De oorzaak zit m denk ik waarschijnlijk niet in de LPG,omdat als ik op benzine overschakel,er geen enkel verschil ontstaat.
Dat van die olietemperatuurmeter,sorry,dat is eigenlijk 'off-topic' en alleen maar verwarrend zo.....

Ik heb gelezen dat de oorzaak ook in de kvs-sensor kan liggen,maar deze meter werkt wel goed,na een paar km staat deze al horizontaal,of kan deze ondanks 'een goede meting' toch defect zijn?

mvgr,
jdw.

Dat kan wel, dan moet je hem echt gaan monitoren met de Lexia. Vervang hem gewoon, het ding kost 2 tientjes en wil inderdaad nogal eens wat ellende geven.

Dit weekend eerst maar s de kvs-sensor vervangen,ik hou jullie op de hoogte........

Dat word volgend weekend.......