Gisteren auto opgehaald en na proberen hoogterverstelling bagageruimte kwam achtervering niet omhoog en reageerde auto ook niet meer op stelknoppen tussen voorstoelen. Storingsmelding niet harder dan 90. Citroen specialist bezocht en na paar keer contact aan en uit en knoppen indrukken opeens alles werkend.
Vanmorgen gelijk weer storingsmelding, zelfde probleem.
Na kwartiertje bezinning nog maar een geprobeerd en jawel alles doet het weer. Bij omhoog komen achterkant via stelknop achter hoor je ratelend geluidje, als systeem niet werkt sissend geluidje. Hoort dat ratelend geluid of moet het hetzelfde klinken als voorvering?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
C5club Rookie
Berichten: 12
Lid geworden op: 07 feb 2013 09:36
Auto: C5 1.8i-16v break
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 114000
Kleur: Zilverkleurig
C5club Rookie
C5club V.I.P.
Berichten: 6206
Lid geworden op: 20 jul 2007 21:21
Auto: C5 X7 2.0i 16V Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 285000
Kleur: Rouge Profond
C5club V.I.P.
Waarvoor was je auto bij de garage? Wat hebben ze gedaan? Je laat ons midden in jouw verhaal vallen maar wij weten niets......
Wat ik uit je verhaal opmaak is dat de hydrolische pomp niet goed ontlucht is. Dit veroorzaakt het lawaai (er komt lucht mee) en kan je problemen veroorzaken.
Dit kan ook goed komen door een veel te laag LDS-peil. Dus: plaat onder de motorkap over je LDS vat en expansievat weghalen, auto met draaiende motor in de laagste stand (als dat lukt) en kijken of de LDS in ieder geval halverwege je zeefje in de vulopening staat. Niet? Als een speer bijvullen.
Wat ik uit je verhaal opmaak is dat de hydrolische pomp niet goed ontlucht is. Dit veroorzaakt het lawaai (er komt lucht mee) en kan je problemen veroorzaken.
Dit kan ook goed komen door een veel te laag LDS-peil. Dus: plaat onder de motorkap over je LDS vat en expansievat weghalen, auto met draaiende motor in de laagste stand (als dat lukt) en kijken of de LDS in ieder geval halverwege je zeefje in de vulopening staat. Niet? Als een speer bijvullen.
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
Clubcafé-uitbater
Berichten: 11334
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Clubcafé-uitbater
Deze link had ik al bij zijn andere draadje gezet...
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
C5club Rookie
Berichten: 12
Lid geworden op: 07 feb 2013 09:36
Auto: C5 1.8i-16v break
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 114000
Kleur: Zilverkleurig
C5club Rookie
Dank voor jullie reacties.
Sorry, voor ons nieuw, net opgehaald bij de garage, een algemene autohandelaar geen citroen specialist.
De auto heeft daar 6 maanden gestaan en wsch niet veel gereden, tijdens twee keer proefritje van ong. 10minuten geen klachten ondervonden.
Pas bij thuiskomst na laten zakken achterkant.
Nu lekker uurtje gereden, zonder problemen. Ga zo meteen het peil van de vloeistof checken.
Sorry, voor ons nieuw, net opgehaald bij de garage, een algemene autohandelaar geen citroen specialist.
De auto heeft daar 6 maanden gestaan en wsch niet veel gereden, tijdens twee keer proefritje van ong. 10minuten geen klachten ondervonden.
Pas bij thuiskomst na laten zakken achterkant.
Nu lekker uurtje gereden, zonder problemen. Ga zo meteen het peil van de vloeistof checken.