wie kan mij vertellen hoe ik een foto bij mn profiel kan zetten van mn c5

Utah,ik zou die oude dop er uit halen.Het is mogelijk dat deze in een uitsparing zit,er eentje bovenop slaan kan vervorming veroorzaken of een slechte afdichting.Gezien het werk maar een fluitje van een eurocent is zou ik dat door de dealer laten doen:deze heeft aangepast gereedschap.

Nou, Bibendum dat heeft de dealer voor dit soort dingen niet. Die dingen horen gewoon helemaal niet los te gaan en doen dat normaliter ook niet dus heeft uw dealer daar geen speciale tools voor.
Gewoon boerenverstand gebruiken en als de oude eruit kan eruit en anders maar niet.

Heeft ie geen speciaal gereedschap daarvoor zal hij wel weten hoe hij dat moet lospeuteren en er een nieuwe induwen.Ik zou alleszins zelf niet aan beginnen prutsen als leek.

Die dealer zal hierbij ook moeten improviseren en in het ergste geval zal de kop worden gedemonteerd en naar een revisiebedrijf worden gebracht. Verwacht bij een dealer niet teveel inventiviteit. Ze zullen geen risico willen nemen op onbetaalde vervolgwerkzaamheden omdat iets niet goed is opgelost.
Thuis kun je zelf er nog wel even wat tijd insteken en is de kans groot dat je dit naar tevredenheid repareert.
Wegbrengen naar de dealer kan altijd nog.........

ik krijg morgen de doppen en ga dan eens even op mn gemakkie bezig en kijken hoe ik dit varkentje eens ga wassen
haha
maar ik denk dat het me wel gaat lukken
maar zal dan de witte rook uit mn uitlaat ook weg zijn wat ik wel hoop

Zou het kunnen zijn dat die uittredende koelvloeistof opgezogen wordt via het luchtfilter?

Check eens of dat erg nat is, dat zou een aanwijzing kunnen zijn.

Groet,
JW

zie maar dat ,dat varken u niet wast

Kijkend naar dit plaatje van de EGR die op deze motor zit



zie ik de klep #7 die tegen de kop gemonteerd zit.
Ik kan hierop niet zien waar die op uit komt.
Hij wordt zo te zien gevoed vanuit de luchtpomp #10, die ook een verbinding heeft naar het voorfilter #9. Kan daar misschien water naar binnen komen, afkomstig van de kop?

Groet,
JW

Klep #7 wordt denk ik alleen geopend op het moment dat de luchtpomp actief is om de lambdasonde sneller op te
warmen. Hier zit een verbinding naar uitlaatzijde.

Klopt,
ik denk eerder dat er gewoon koelvloeistof op het uitlaatspruitstuk lekt en dat verdampt.

Het verschil tussen witte rook uit de uitlaat, of van een andere plek zou toch duidelijk te zien moeten zijn.

allemaat heel erg bedankt voor de info ik ga er meteen vandaag mee aan de slag

Heb je die doppen er nu nog niet in?