Automaat springt op Service

Bericht door **HansB** » 30 jan 2013 20:24

Ben nieuw op forum, foto's en voorstelrondje volgt nog.
Betreffende dit draadje: wat was er nou echt aan de hand?
Niet de software, niet een versleten bak, electrokleppen zijn weer op de plank gelegd.....

Ik ben het spoor even bijster

Bericht door **paulva** » 30 jan 2013 22:01

HansB schreef: Ik ben het spoor even bijster

Auto Boll ook....

Bericht door **HanB** » 31 jan 2013 10:30

Nog even kort dan:
bak sprong met zekere regelmaat op Service.
Oorzaak (terecht) vastgesteld door Auto Boll: versleten elektrokleppen
Auto Boll monteert nieuwe kleppen maar auto rijdt dan niet meer.
Auto naar Johan Oldenhage (JO) laten slepen: Boll had kleppen verkeerd om aangesloten. JO herstelt dit.
Auto rijdt weer prima nu.

Dus: als je automaat af en toe op Service springt, wat je weer herstelt met contact uit/aan, dan zijn waarschijnlijk de elektrokleppen de oorzaak. Laat die vernieuwen door een betrouwbare garage (JO).

Tip: laat ook de bak tegelijk flushen. Is behoud van de bak.

Bericht door **Rene** » 31 jan 2013 10:45

HanB schreef:Boll had kleppen verkeerd om aangesloten. JO herstelt dit.
Auto rijdt weer prima nu.

Dit is wel lastig te zien hoor. Je ziet niet direct dat ze fout zitten.

Bericht door **Klussie** » 31 jan 2013 11:02

Dan merk je de boel toch voor je het los haalt?

Bericht door **Rene** » 31 jan 2013 11:06

Zal heus wel ergens aan te zien zijn. geen idee.
Maar raar is het volgens mij niet dat het je gebeurt.

Bericht door **GW-tje** » 31 jan 2013 11:52

Het gaat er ook niet zozeer om DAT deze fout gemaakt wordt maar meer hoe hij door zo'n garage als Boll in dit geval wordt opgelost. Dat hebben ze gewoon niet goed gedaan.....

Bericht door **Dirck** » 01 feb 2013 22:55

Zo hadden ze het moeten doen. Fout is inderdaad vlug gemaakt zo te zien. Al is dit voor een peug

http://petrila.net/peugeot/Service/406d ... CG6SK5.HTM

Bericht door **JW-C5** » 02 feb 2013 00:13

Uit dat verhaal kan ik alleen opmaken dat het mogelijkerwijs gaat om de stekkers #4 en #5.

Op het plaatje wordt gesuggereerd dat die met draden van ongelijke lengte aangesloten zitten. Dat lijkt bijna onmogelijk om te verwisselen.....

Groet,
JW

Bericht door **GW-tje** » 02 feb 2013 12:25

Ik heb dat klusje pas zelf ook gedaan aan mijn AL4 en ik kan je verzekeren dat je redelijk debiel moet zijn wil je dit fout doen. Dan zit je echt met je gedachten ergens anders........