Achteraf monteren van een schuifdak in een C5

[Klaverblaadje]

Als alles goedgaat komt woensdag de nieuwe C5, een 2.2 HDI met automaat.

Mijn vrouw vraagt al jaren om een schuifdak in de auto.

Is er iemand die ervaring heeft met een ACHTERAF ingebouw schuifdak in een C5 ??

Dus geen af fabriek ingebouwde daken of daken in andere merken, maar de ervaring met een in Nederland ingebouwd dak in een C5.

[Harm]

Zit je aan een bepaald fabrikaat te denken?

Of gaat het om een open dak an sich?

[Klaverblaadje]

Voor zover ik weet is een of misschien twee fabrikanten in Nederland die zo'n dak kunnen en willen inbouwen dus veel keuze is er niet.

Ik ben zelf niet zo enthousiast over de achteraf montage zo'n dak, vandaar dat ik ervaringen zoek.

Ik krijg al nachtmerries van roestvorming, lekkage, niet sluiten enz, maar ik wil ook de vrede thuis bewaren.

[Robbert]

Als alles goedgaat komt woensdag de nieuwe C5, een 2.2 HDI met automaat.

maak ik hieruit op dat je bijna de eigenaar bent van een nieuwe 170+ pk HDI met zes traps automaat

[Klaverblaadje]

Die vraag verwachtte ik al, maar nee, het is een nieuwe ouwe, een HDI (geen F) met 4 bak automaat.

Die stond, weliswaar op naam gezet in oktober 2006, splinternieuw in de showroom bij een dealer met een fikse korting een een hele goede inruil.

Oud en toch splinternieuw.

Rouge Profond.

[Robbert]

Dus een gouwe ouwe nieuwe 2.2 HDI met 136 pk fijne motor veel veilige km's toegewenst

[frank65]

Volgens mij zijn (of waren ?) er maar 2 kwalteitsmerken:
Vermeulen-Hollandia en Webasto.
Heb even zitten zoeken op het net maar zo gauw geen links gevonden.

[Klaverblaadje]

Die inbouwers van schuifdaken zijn er nog wel, en ze willen het dak ook wel inbouwen, maar ze zijn niet erg duidelijk en geven wat ontwijkende antwoorden.

Dus voordat ik een groot gat in mijn nieuwe auto laat zagen wil ik eerst profiteren van de ervaringen van anderen, dat is het mooie van dit forum.

En anders gaat het helaas niet door.

[Harm]

Die vraag verwachtte ik al, maar nee, het is een nieuwe ouwe, een HDI (geen F) met 4 bak automaat.

Die stond, weliswaar op naam gezet in oktober 2006, splinternieuw in de showroom bij een dealer met een fikse korting een een hele goede inruil.

Oud en toch splinternieuw.

Rouge Profond.

Klinkt als een mooie auto!

[R1200C]

Ik heb in mijn BX een Webasto (?) klapraam/dak in laten bouwen. Geen enkel probleem mee gehad. Ik zou het zo weer doen.

Staat niet op 1 op mijn prio lijstje, eerst cc, dan misschien een schuifdak. Maar degene die ik wil is natuurlijk weer het duurste van alles wat ze hebben...

[Harm]

In 1993 heb ik in mijn (lease)ZX een electrisch schuif/kanteldak laten inbouwen, bij gebrek aan airco.

Een paar jaar terug heb ik deze auto nog zien rijden, en het leek er niet op dat er rare roest opzat. Dus de inbouw was goed geslaagd...

[Klaverblaadje]

Die vraag verwachtte ik al, maar nee, het is een nieuwe ouwe, een HDI (geen F) met 4 bak automaat.

Die stond, weliswaar op naam gezet in oktober 2006, splinternieuw in de showroom bij een dealer met een fikse korting een een hele goede inruil.

Oud en toch splinternieuw.

Rouge Profond.

Klinkt als een mooie auto!

Toen ik mijn C5 1.6hdif kocht was de C5 voor mij echt een experiment, maar na 6 maanden wilde ik eigenlijk wat meer, en als je dan langer wacht moet je steeds meer bijbetalen.

Ik was al een tijdje op zoek naar een jonge automaat, en dacht er zelfs over om een nieuwe te kopen, maar de prijzen die er genoemd werden voor inruil waren bij sommige dealers echt belabberd, soms bij het onbeschofte af.

Ik moet zeggen dat ik het bij vader Oldenhage bijna voor elkaar had, we zaten niet zover van elkaar en misschien was het wel gelukt, maar ik besloot door te zoeken en kwam op internet een hele serie van deze C5 2.2 hdi tegen, volgens mijn spion waren deze in juli 2006 gemaakt net voor de augustus fabrieksvakantie met de laatste series 2.2 motoren en 4 versn.bakken.
Deze zijn in Nederland onder de dealers verdeeld en moesten vanwege de bonus voor een bepaalde datum op kenteken.
Vandaar een nieuwe auto en toch al geregistreerd.
Deze dealer bood een leuke korting en een hoge inruil, dus we waren het snel eens, en mij maakt dat bouwjaar en oude type niet zoveel uit, er zijn hier veel 2.2hdi's met hoge kilometerstanden.

[Klaverblaadje]

In 1993 heb ik in mijn (lease)ZX een electrisch schuif/kanteldak laten inbouwen, bij gebrek aan airco.

Een paar jaar terug heb ik deze auto nog zien rijden, en het leek er niet op dat er rare roest opzat. Dus de inbouw was goed geslaagd...

Het punt is gewoon dat ik iemand zoek die het al eerder bij een C5 gemonteerd heeft, want ik ben niet van plan om proefkonijn te spelen, en achteraf te horen "volgende keer zouden we het toch anders doen"

[R1200C]

In 1993 heb ik in mijn (lease)ZX een electrisch schuif/kanteldak laten inbouwen, bij gebrek aan airco.

Een paar jaar terug heb ik deze auto nog zien rijden, en het leek er niet op dat er rare roest opzat. Dus de inbouw was goed geslaagd...

Het punt is gewoon dat ik iemand zoek die het al eerder bij een C5 gemonteerd heeft, want ik ben niet van plan om proefkonijn te spelen, en achteraf te horen "volgende keer zouden we het toch anders doen"

Met een auto die al 7 (?) jaar op de markt is zul je echt niet de eerste zijn.

En ik denk niet dat het wat uit maakt of je een C5 of een vaag merk rijdt. Het gaat om het dak en dat is vaak niet zo verschillende. Als ik het geld had zou ik er niet over twijfelen. Gewoon doen.

Mocht je blijven twijfelen dan gewoon via de dealer in laten bouwen. Gegarandeerd dat die het vaker hebben gedaan of laten doen...

[Harm]

Klopt eigenlijk wel.

Wellicht dat je via Citroen kunt achterhalen welk bedrijf de "af fabriek" daken levert. Wellicht dat Rembrandt een dakje open kan doen over zijn doek, uuh, een doekje open kan doen over zijn dak