Stop motor temperatuur hoog

Bericht door **Klussie** » 30 dec 2012 17:25

Ik heb geen ervaring met dat spul.

Jij wel dus?

Bericht door **GW-tje** » 30 dec 2012 17:44

Het ontvetten is het belangrijkste. Je kunt er van alles mee repareren en later kun je er zelfs schroefdraad in tappen. Voor jouw klusje is het zeker toepasbaar. Ik denk namelijk dat je schrikt als je hoort wat een complete nieuwe set kost. En dat kan altijd nog......
Ik ging gewoon kleien!

Bericht door **JW-C5** » 30 dec 2012 19:21

Het spul moet er sowieso af, en er moet dan een nieuwe pakking tussen gezet worden.

Check even wat die houder kost zou ik zeggen, dan weet je of het de moeite loont eerst wat te beunen en mogelijkerwijs later alles nóg een keer los te moeten halen....

Groet,
JW

Bericht door **Klussie** » 30 dec 2012 19:25

Ik denk dat GW de steun zou laten zitten en dat spul er tegenaan zou plakken.

Of heb ik dat verkeerd begrepen?

Bericht door **GW-tje** » 30 dec 2012 19:33

Nee, je moet de complete steun wel even demonteren. Je zult er goed bij moeten kunnen om de zaak echt goed schoon te maken en te ontvetten. Dan met de putty het stukje wand vormen wat mist, uit laten harden en dan in de juiste vorm vijlen/schuren. Daarna monteer je de steun inderdaad met in ieder geval een nieuwe pakking. Dat is de enige juiste weg anders wordt het klooien. En.....klooien, daar houden wij niet van! Doe het goed of doe het niet.

Bericht door **Klussie** » 30 dec 2012 19:37

Ok, duidelijk nu.

Wat is de uithard/droog tijd van dat spul GW?

Bericht door **willy4** » 30 dec 2012 19:52

van die produkten die ik ken, gaat dat vrij snel

Bericht door **GW-tje** » 30 dec 2012 22:09

Die tijden zijn bij de produkten wel terug te vinden; na een half uur hard en zeg na een uur bewerkbaar. De eindsterkte wordt na 24 uur bereikt. Reken er gewoon op dat je de auto 2 dagen niet kunt gebruiken.

Bericht door **Klussie** » 30 dec 2012 22:20

Ok, dat neem ik dan even mee in mijn overweging wat te doen.

Eerst maar eens kijken wat een nieuwe kost.

Bericht door **Klussie** » 31 dec 2012 09:41

Steun 1103 N3 komt op 240 euro ex bij de dealer

Bericht door **willy4** » 31 dec 2012 09:47

dat is ook niet goedkoop

Bericht door **Klussie** » 31 dec 2012 09:55

Wat ik even niet kan plaatsen.

BJG sprak over een warmtewisselaar terwijl ze het hier over een Oliefilterhuis hebben.

Spreken we wel over hetzelfde onderdeel?

Bericht door **willy4** » 31 dec 2012 09:57

dat aanzien ze als een geheel,bij een Ford is dat ook het geval

Bericht door **GW-tje** » 31 dec 2012 11:14

Ja, de olie die door de steun stroomt naar het filter vice-versa wordt onderweg "gekoeld" door het koelwater.

Leuk prijsje, hè Klus? Wat denk je, tubetje met kneedbaar aluminium dan maar voor 20 euro?

Bericht door **JW-C5** » 31 dec 2012 12:50

Als je 'm met kneedbaar alu gaat dichtmaken, zou ik eerst een klein parkertje oid in de opening schroeven. Dat geeft meer houvast, het kan dan ook niet weggedrukt worden.

Afbeelding

Mogelijkerwijs doet de kop van een M3 platkopschroefje in de opening al genoeg om de druk van de pakking te weerstaan en is dan alleen een nieuwe pakking al voldoende....

Groet,
JW