Stop motor temperatuur hoog

[Klussie]

Vanmiddag de auto op de brug gehad op zoek naar lekkage.

Visuele controle.
Waterpomp was droog.
koppakking getest door HC te meten bij kvs expansievat. Ook goed.
Toen druk op het systeem.

Het begon licht te druppelen bij mijn verdamper.
Blijkt dat de slangeklem daar nog 6 slagen aangedraaid kan worden.
Ook de slangeklem bij het warmtewisselaartje kon nog 2 slagen hebben.

Lek dus waarschijnlijk gevonden

Wel dus wat oliesporen op het warmtewisselaartje.
Wil dat wel opgelost hebben en wacht op antwoord

[kaprije]

In mindere maten kan thermostaat zijn , vaak bij Citroen is sprake van thermoschakelaar , oorzaak kan zijn een kapotte zekering , relay , of thermoschakelaar zelf .
Aaltijd controleren niveau van koelvloeistof , minder koelvloeistof kan ook oorzaak zijn .

[BJG]

Begrijp ik je goed dat je de warmtewisselaar van de oliekoeler bedoelt?
En waar moet ik dan speciaal op letten BJG?

Inderdaad.
Het oude type wtw heeft aan de achterkant waar de pakking zit aan bakzijde van het huis een opening waardoor een stukje van de rode pakking zichtbaar is. Door oliedruk wordt de pakking door die opening er uit geduwd en krijg je olielekkage.
De gemodificeerde versie heeft die opening niet.

Als er beginnende lekkage is zou ik zsm repareren, als depaking 1x lekt gaat het echt heel hard.

[Klussie]

Bedankt voor de info BJ.

Zou iemand die tijd, zin en gelegenheid heeft voor mij even in een database willen kijken welke warmtewisselaar ik nodig heb?

bvd.

vin nr. staat in mijn profiel

[GW-tje]

Ik check even.....

[willy4]

bedoel je die bij de oliefilter zit?

[Klussie]

Ja, dat moet hem zijn .

[GW-tje]

Gaat het nu om pakking nr. 7 in het plaatje waar BJG over praat?

[Klussie]

Ik begrijp uit het verhaal van BJG dat de gehele wisselaar vervangen moet worden.

[GW-tje]

Onderdeel 1 dus, het hele ding is samengesteld uit A, B, C, 2, 3, 6, 7 en 78 en het bestelnummer is 1103 N3.

[Klussie]

Bedankt allen

Ik kom wel de 1103 H4 tegen. Zal dat wat uitmaken?
http://www.gasgoo.com/auto-products/lub ... 53330.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[GW-tje]

Zal niet heel goedkoop zijn. Kun je die opening niet zelf "dichtkleien" met een of ander kneedbaar metaal? Beetje zonde om alles te gaan vervangen.....

[willy4]

lees dit eens
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=5&t=10765" onclick="window.open(this.href);return false;

[Klussie]

Dank je wel Willy

[GW-tje]

Het kwam ook al enigszins bekend voor! Goed zoekwerk, Willy. Wat ga je doen, Klussie? Openingetje
dichtmaken met kneedbaar aluminium?

Putty Repair

Goed ontvetten, beetje prut erop kneden in ongeveer de juiste vorm en dan laten harden, daarna netjes vlak maken met vijl/schuurpapier.