Phase1 neus ombouwen naar phase2

[knackor]

Is het mogelijk om van een phase1 de neus om te bouwen naar een phase2?

Uiteraard kan alles als je het maar wilt, maar is bijvoorbeeld de draadbundel die naar de koplampen toe gaat een losse bundel en zo ja, past die op de draadbundel van een phase1 of kom je daar in de problemen met het verschil tussen het VAN en het CAN-netwerk?

[exroosje]

Het lijkt me een enorm verschil. De C5-2 koplampen hebben functies als meedraaien, die de ph1 niet had.
En de carrosserie is ook heel anders, de nieuwe neus is een stuk langer. Je zult dus ook het frame aan de voorzijde moeten aanpassen om de panelen van de ph2 te kunnen monteren.

Gezien bovenstaande lijkt een inruil me een betere keus. Uiteindelijk begint de ph2 ook in de ramsj leeftijd te komen lijkt me

[Menno]

Dat geldt enkel als je voor xenon units gaat, verder is die langere neus gewoon plastic, ik zie daar geen moeilijkheden, zelfs omdat de zijpanelen hetzelfde zijn, onderhuids is er echt niets aangepast, dat is m.i. cosmetisch ( facelift ) ...
Dus nieuwe motorkap, bumper en lampen, klaar ...

Hooguit is de pinbezetting van de halogeen koplampen anders, maar dat lijkt mij niet onoverkomelijk.
Op marktplaats heeft er ooit een break PH1 met PH2 neus te koop gestaan, dus het moet kunnen

[JW-C5]

Ongetwijfeld is het technisch mogelijk, ik heb wel gekkere dingen gezien

Maar het is iets meer dan koplampen, bumper en motorkap.
Er zijn ook nog de traverse, het gedeelte met de radiator en de fan, en zo nog wat van die zaken die anders zijn.
Die spullen moeten vervolgens dan ook maar direct passen op het chassis.

Als ik er even de tijd voor kan vinden zal ik in de DB kijken waar de verschillen zitten.

Groet,
JW

[Menno]

Die hebben toch nergens mee te maken, je trekt de bumper er als 1 geheel zo vanaf, radiator/fan e.d. blijven lekker zitten , waarom zou je daar aan willen komen ...
Dat je misschien wat kunst en vliegwerk moet verrichten lijkt mij logisch ( m.b.t. schroefpunten van de bumper / verlichting ?? ) , hoewel, waarom zou Citroen dat aanpassen, kost enkel maar geld ...
Niet moeilijker maken dan het is hoor.

Jullie zien m.i. allemaal beren op de weg die er helemaal niet zijn

[JW-C5]

De koplampen zijn anders, en zitten bij mijn weten niet op dezelfde manier in de traverse gemonteerd.
Die is dan ook anders.
Maar als geschreven, als ik er even de tijd voor vind zoek ik dat uit

Groet,
JW

[Joslenssen]

Vroeger bij VOLVO Born gewerkt in de carrosseriehal als monteur. Hier werd de 400 serie geproduceerd, toen de neus hiervan een facelift kreeg werden de langsdragers ed. ook aangepast.
Van buitenaf was alleen de motorkap, koplampen en gril zichtbaar gewijzigd netals bij de fase 1 en 2 het geval is. Doordat de langsdragers gewijzigd waren was hier dus ook niets aan om te ruilen.
Dit zal bij de C5 hetzelfde zijn, zonder aanpassingen zal dit niet gaan.

[knackor]

De C5 heeft toch, net als de Xantia, een compleet demontabel front van kunststof? In dat geval is de bevestiging van de uiterlijke zaken niet zozeer waar ik me zorgen over maak. Bij de phase2 zijn, om zomaar eens wat te noemen, de mistlampen gemonteerd in de bumper in plaats van in de koplampunits. Uiteraard zou je een extra draadje kunnen trekken, maar als ik het dan zou doen zou ik een complete draadbundel van de koplampen willen monteren, maar ik vraag me af of dat mogelijk is.

[Menno]

Precies, alles is van kunstof, zodra je de bumper demonteert is er niets meer over ...

[JW-C5]

....daaronder zit een heleboel verborgen....

Ik heb wat vergelijkingen gemaakt, en letterlijk alles is anders. Het enige dat hetzelfde gebleven is zijn de buitenschermen.
De verschillen zitten in:
-binnenschermen, dat heeft onder andere te maken met de koplampen.
-de traverse waarin de fan opgenomen is. Ook die heeft een andere vorm, mede ivm de bevestigingen van de koplampen.
-de motorkapbediening en z'n bevestiging op de traverse.

Ik heb nog niet naar de delen van het chassis gekeken, maar gezien de hierboven genoemde verschillen zal daar vast ook wel het eea aan gewijzigd zijn.

Groet,
JW

[chathanky]

Er is zeker een hoop mogelijk, kijk maar.

[Timo 1972]

Vroeger werden de Opel senator ook wel eens een nieuwere neus gemonteerd op het oudere model.
Wat daar onder de huid zat weet ik niet , maar mogelijk lijkt me het zeker.

[Ronald]

Persoonlijk zou ik liever een Ph1 kont op een Ph2 Berline zien, als je toch gaat zagen

gr. Ronald

[Menno]

Eens in geval van de berline , ph2 kont is lelijk haha

[Roman]

gelukkig zijn er verschillen in smaak..
de berline ph2 was veel mooier..
en vergeet niet de berline ph2 is langer dan de ph1