Achterwiel doet doek-doek-doek in bocht

[BJG]

Die verschillende benamingen maken het inderdaad niet duidelijker , ik heb er ook nog even naar gekeken. Ik denk dat JW aardige conclusies trekt.

De toespoor is 1 mm meer bij de C5 dan bij de xantia.

De C5 staat af fabriek op ongeveer 5,5- 6 mm toespoor achter en heeft daarop nog eens een marge van ongeveer 1,5 mm.
De xantia had ongeveer 1 a 2 mm toespoor af fabriek. Dat is toch meer dan 1mm

welliswaar was de marge van de Xantia wat ruim, ik dacht maximaal ongeveer tot 6 mm toespoor.

[chathanky]

Ik heb staan rear toe in xantia: 3,5mm +- 2,5mm
C5: 4,5mm +- 1,3mm

In de marge van beide typen kan het alle kanten op dus.

[EvilTwin]

Met dat systeem werkt de elektronica veel sneller en verfijnder dan de "aan-uit-aan-uit-aan" van ABS.

het is een misvatting om te denken dat ABS alleen aan-uit is, dat was het al niet op de CX.

[JW-C5]

Je draagt de CX een warm hart toe, dat weet ik

De ABS van de LHM systemen was goed voelbaar onder het pedaal, dat ratelde dan stevig.

Zoiets doet het ESP+ systeem van m'n huidige C5 niet als hij de remdruk gaat regelen.

Groet,
JW