Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie elektronica & navigatie.
A: Matchen de specs van de accu "an sich" met de boordspanningen die de alternator levert ?
B: Je kunt niet zomaar twee (of in dit geval drie) accu's parallel schakelen zoals GSven terecht opmerkt, met diodes moet je in elk geval de scheiding goed regelen, maar dat levert weer spanningsverliezen die de match tussen alternator spanning en accu-spec (die je via de website toonde) teniet kunnen doen.
Maar, je weet er vast meer van als je dit vaker gedaan hebt.
Succes,
B: Je kunt niet zomaar twee (of in dit geval drie) accu's parallel schakelen zoals GSven terecht opmerkt, met diodes moet je in elk geval de scheiding goed regelen, maar dat levert weer spanningsverliezen die de match tussen alternator spanning en accu-spec (die je via de website toonde) teniet kunnen doen.
Maar, je weet er vast meer van als je dit vaker gedaan hebt.
Succes,
Als ik morgen tijd heb ga ik bij de garage langs, die gaan mij de beste opl. geven hoop ik...
Dit zijn idd dingen om rekening mee te houden, er gaat een zware schakelaar op de kabel komen en er komt idd een schakeling tussen die alles netjes in orde zal houden. zodat tijdens "normaal" gebruik van de wagen het laden en wa muziek spelen, niet schadelijk is voor de rest. De schakelaar koppelt de install. af van de rest van de auto tijdens wedstrijden.
En voor eens te stoefen, tis ne versterker van 3250W
Dit zijn idd dingen om rekening mee te houden, er gaat een zware schakelaar op de kabel komen en er komt idd een schakeling tussen die alles netjes in orde zal houden. zodat tijdens "normaal" gebruik van de wagen het laden en wa muziek spelen, niet schadelijk is voor de rest. De schakelaar koppelt de install. af van de rest van de auto tijdens wedstrijden.
En voor eens te stoefen, tis ne versterker van 3250W
Berichten: 214
Lid geworden op: 26 feb 2007 12:22
Auto: Citroen DS5
Opties: So Chic
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: C
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 77459
Voor de doorvoer zal het boren worden vrees ik...
Als ik volgende week tijd heb gaat ie eens binne voort onderhoud en alles eens deftig na te kijken.
Als ik volgende week tijd heb gaat ie eens binne voort onderhoud en alles eens deftig na te kijken.
Het zit nog een klein beetje anders aangezien er ne hoop electronica tussen zit, maar het zal om en bij de 150A tot 200A piek zijn. en indien het fout gaat ben je idd aant lassen. ik heb al 2 wagens in de vlammen op zien gaan... (gelukkig nie van mij)HOverbeek schreef:Wet van Ohm leert mij: 3250/(±)12 = 270 AJomere schreef:
En voor eens te stoefen, tis ne versterker van 3250W![]()
![]()
Poeh poeh, aan wat voor soort wedstrijden doe jij mee, lassen ?
Zaterdag gaat de rode schicht naar de plaatselijke inbouw-goochelaar.
De uitschakeling van m'n John Gold functioneert niet meer bij aanraking van de koppeling, dus lang leve de garantie.
Als 'ie dan toch daar is, trekken ze meteen een dikke draad van de accu naar de kofferbak. Hoef ik me niet meer druk te maken waar het schutbord mogelijkheden biedt...
De rest is al gemonteerd, dus als dat eindelijk klaar is, ben ik een gelukkig man (met zuivere muziek
)
De uitschakeling van m'n John Gold functioneert niet meer bij aanraking van de koppeling, dus lang leve de garantie.
Als 'ie dan toch daar is, trekken ze meteen een dikke draad van de accu naar de kofferbak. Hoef ik me niet meer druk te maken waar het schutbord mogelijkheden biedt...
De rest is al gemonteerd, dus als dat eindelijk klaar is, ben ik een gelukkig man (met zuivere muziek
Berichten: 214
Lid geworden op: 26 feb 2007 12:22
Auto: Citroen DS5
Opties: So Chic
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: C
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 77459
