@Rene6N2:

typ in de zoekfunctie eens Engelstalige handleiding,
die even op de laptop zetten,
laptop meenemen naar je auto,
en je hbt de foto's bij de hand tijdens reparati,
da's tenminste de manier warop ik het gerepareerd heb,
erg makkelijk als je ZIET wat je moet doen,
en't werkt nog steeds bij onze dame...

GW-tje,

Is inderdaad niet veel werk maar plastic schroeven breken makkelijk bij losmaken zodra enkele jaren oud, mij is het meer te doen om het feit dat je nauwelijks iets van de herstelling merkt vermits de kabel enkel op de ruit aanwezig is en mooi weggetaped is.
Het oog wil ook wat, in dit geval dat alles goed verborgen is!

Bij mij begint de originele tape van onze Citroën prutsers alweer los te laten!
En ja....ik had zéér goed ontvet. Straks gewoon ducktape.....

ik heb hem vast gedaan met loctite

Ik vraag mij nu af of de hedendaagse te bekomen ruiten nu in orde zijn of nog steeds hetzelfde euvel hebben.Twee jaar geleden is mijn achterruit ook al vervangen bij een Citroën dealer,na enkele maanden terug defect.Antwoord van de dealer: 'Op een garantie vervanging kunnen we geen garantie meer geven.'

Die achterruiten hebben nog steeds hetzelfde euvel , omdat er niks aan de produktie wijze van de ruit is veranderd.
Wel is er een reparatie setje verkrijgbaar die dit euvel wel goed oplost en wel duurzaam is.
En dan hoeft er dus geen nieuwe ruit in.

Nou, duurzaam? Als na een maand de tape alweer los gaat heb ik daar een ander beeld bij. Gewoon lekker zelf oplossen, want dat setje van 18 euro doet hem ook niet op deze manier.

Ik heb het met een draadje en zwarte tape gemaakt,
nu al weer zo'n anderhalf jaar geleden,
tape zit nog steeds goed vast
en 't raampje heeft altijd goed gewerkt,
kosten: €0,25 of zo, draadje en wat tape dus...

Kijk dat bedoel ik. De set van Citroen stelt niet veel meer voor. Ik ging speciaal voor de op maat gemaakte sticker......

Vreemd, ....
Die op maat gemaakte sticker ( 3M ) doet het meestal prima
Zit bij mijn ex C5 al jaren op z'n plek , jammer dat deze niet mee wil werken.

Nahja.... al deze ellende gelezen en zelf voor een andere 'oplossing' gekozen. Op de sloop voor 20 eur een achterruit mèt modificatie gehaald. Was niet veel werk verder.... de ruitenwisser (uiteraard) wel gesloopt bij het overzetten.

dat is wel een hele makkelijke afwikkeling.
volgens mij is dat niet volgens de wet zo.

Als de vervanging buiten een tijd-termijn valt zou dat nog kunnen,
alleen moet dat dan wel kenbaar gemaakt worden bij levering,
oftewel ze hadden moeten zeggen
dat er b.v. maar een jaar garantie op de reparatie zat...

Even een aanvullende vraag betreffende het defecte sporenplan in de achterruit:
Als naast het spoor voor de schakelaar ook de achterruitverwarming niet meer doet dan een dunne streep warmte bij de spoiler, is het dan toch tijd voor een nieuwe ruit?
Of valt er dan ook nog wat te knutselen?

Als je geluk hebt zie je een of meerdere onderbrekingen. Die kun herstellen met zilverhoudende lijm die hier voor bedoeld is. De kunst is zoveel mogelijk zilver op breuk te krijgen. Mijn ervaring met de C5 achterruit is op dit punt niet zo best en uiteindelijk lostte het probleem zich min of meer vanzelf op toen de ruit spontaan implodeerde en dus vervangen moest worden. Ook met die nieuwe ruit heb ik de draad-modificatie direct uitgevoerd en dat is nu al weer vier jaar geleden.
Die zilverlijm-reparatie heb ik op diverse andere auto's overigens wel met langdurig succes uitgevoerd.