Rijdbaar na demontage hydrauliek onder de kap?

[JW-C5]

Kun je de auto drukloos maken zonder de knop te bedienen om 'm eerst helemaal omlaag te brengen?

Uit de instructie B3BI08P0 - Drukloos maken : Hydraulisch circuit van de vering begrijp ik dat je die actie eerst moet uitvoeren, en dan pas over kunt gaan tot het geheel drukloos maken van het systeem dmv de ontlastschroeven.

Groet,
JW

[citrofieltk]

Haha lachuh!

Maar goed, even ter zake...hoe kan ik het beste te werk gaan.

Ik begin met balkjes op maat maken voor rijstand behouden.
Vervolgens kan ik de auto drukloos maken...maar hoe? Handmatig zonder Lex.
Dan aftappen en de onderdelen verwijderen.
Graag aanvullende tips en trucs...?

Vervolgens komt de ophaler zaterdag, moeten we de velgen wisselen en de auto op de aanhanger rijden.
Ik stel me dat voor als velgen wisselen, opkrikken, balkjes plaatsen en op de aanhanger trekken.
Of mis ik nu iets essentieels waardoor dit niet mogelijk zal zijn?

Hans

[BJG]

Je hebt geen andere mogelijkheid dan gewoon de boel losdraaien en de olie zo goed mogelijk opvangen.
Op een normale manier drukloos maken zal niet meer lukken.

[EvilTwin]

Kan je wellicht de terugvoerkleppen in de BHI kortsluiten?

[BJG]

Dat zou moeten kunnen, als je hem gedeeltelijk demonteert, maar heel eenvoudig zal het niet gaan. Je moet ze dan 12V en massa geven stuk voor stuk via de print van de aansturing.

Niet heel makkelijk te doen.

[JW-C5]

Eerder schreef Hans:

...............
Heeft iemand een idee/werkwijze?
De C5 staat nu in de hoogste stand, en alle elektronica in de auto is al weg.

... Je moet ze dan 12V en massa geven stuk voor stuk via de print van de aansturing. .

Dat wordt dan errug lastig, denk ik zo.

Of kun je het op de kleppen zelf doen, onder de auto dus?

Groet,
JW

[BJG]

Die retour-leppen zitten in het BHi-huis, inclusief de aansturing.
Die zal waarschijnlijk niet verwijderd zijn, anders was de wagen reeds drukloos.

(of citrofiel moet natuurlijk de module met besturing losgepeuterd hebben van het hydraulische blok, maar ook dan is het nog mogelijk)

[JW-C5]

Aha, dat zit dan wat anders dan ik eerder oppikte.

Hopelijk lukt het Citrofiel, anders wordt het ongetwijfeld een kliederboel.

Bovendien, het is bepaald niet zonder gevaar om iets los te draaien dat nog onder druk staat. Een veerbol losdraaien van een veerpoot als er nog druk op staat, dat zou ik niet graag doen.
Die kan als een kogel wegschieten, dan wel de LDS spuit er met giga-kracht tussenuit

Als het niet lukt de druk er af te halen zou ik de spulleboel gewoon laten zitten.......

Groet,
JW

[Herman]

Valt allemaal wel mee hoor die druk.
De eerste keer toen ik de pomp eraf haalde zat de druk er ook nog op, lexia nog niet binnen, langzaam losdraaien en dan komt er wel olie uit, gewoon laten stromen en de druk is zo weg.
Vond de verhalen wel een beetje te voorzichtig. maar wie ben ik.

[citrofieltk]

Al met al een hoop antwoorden en verhalen.

Wie zegt me waar te beginnen? En waar te eindigen?

Anders kan ik er helemaal beter niet aan beginnen...

[BJG]

Ik heb regelmatig systemen onder druk losgehaald, als je het voorzichtig doet is het niet gevaarlijk, alleen een smeerboel.
Het makkelijkst doe je het als volgt:
Doe een doek om de veerbol om de olie een beetje op te vangen. Draai de veerbol langzaam los totdat hij begint te lekken/spuiten. wacht met verder draaien totdat de druk zo goe als weg is.

herhaal dit bij de andere veerbollen.
Ik kan me voorstellen dat je na al die suggesties gaat twijfelen, maar als je het zo doet gaat het wel goed.
Natuurlijk kun je ook de boel laten zitten, waarom wil je uberhaupt de rest er onderuit slopen?

[JW-C5]

Dat laatste zou ik ook denken, waarom al die moeite doen?
Die oude bollen zijn toch niks meer waard?

Het bespaart je bovendien het moeten maken van de opvangbalkjes......

Groet,
JW

[citrofieltk]

De bollen vind ik niet het belangrijkst, het ging me om die elektrische pomp die de hoogte regelt voornamelijk.

[akooiman]

Ik heb pas ook een C5 gesloopt.

-Auto in de hoogste stand;
-houten blokken slaan tussen het subframe en de draagarmen aan de achterzijde;
-een stalen 4 kante buis vastlassen aan het subframe voor, bijna loodrecht op de onderste
draagarm, een buis van 40cm is voldoende per zijde;
-systeem drukloos maken, bij voorkeur met lexia;
-vergeet niet de dop van het reservoir af te halen, er kan erg veel druk in het vat ontstaan
waardoor je nog een douche krijgt als je de pomp uit bouwt.
-Er gaat sowieso olie lekken, dus leg voldoende doeken neer.

[BJG]

Dat begrijp ik inderdaad.
Dan kun je het doen op de manier zoals ik beschreef.
De leidingen aan de pomp kun je daarna gewoon doorknippen.
De tips van akooiman zijn mi goed bruikbaar hierbij.