Heb een vraagje om de hoeveel km/tijd moet de distributie riem vervangen worden?
Laatste keer was bij 156000 las ik onder de kap (ongeveer 4jaar geleden)
Ik heb nu 261000km op de teller (multiriem is al eens vervangen met de spanrollen ook die grote rol, ongeveer bij 210000km)
Wat kan ik het beste allemaal dan in 1x doen? (eventuele kosten plaatje) Betreft een 2.0 Hdi 110pk
Ik wil de auto nog wel even blijven rijden dus.......
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club extreme Fan
Berichten: 214
Lid geworden op: 26 feb 2007 12:22
Auto: Citroen DS5
Opties: So Chic
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: C
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 77459
C5club extreme Fan
Wat Duits, Japans en Italiaans daarna
Citroën Ax 1.1
Citroën Zx 1.4i
Citroën Xsara 1.4i
Citroën Xsara break TD
Citroën C5 break 2.0 hdi ph I
Citroën C5 tourer 2.0 hdif ph III
Citroën DS5 1.6 Thp
Citroën Ax 1.1
Citroën Zx 1.4i
Citroën Xsara 1.4i
Citroën Xsara break TD
Citroën C5 break 2.0 hdi ph I
Citroën C5 tourer 2.0 hdif ph III
Citroën DS5 1.6 Thp
Beheerder
Beheerder
Om de 160K ....
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club extreme Fan
Berichten: 214
Lid geworden op: 26 feb 2007 12:22
Auto: Citroen DS5
Opties: So Chic
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: C
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 77459
C5club extreme Fan
OK bedankt dus ik kan nog wel even vooruit dan ongeveer bij 310000km maar om de hoeveel jaar moet het (heb weleens gehoord om de 3 maar wat zeggen de kenners)
En hoe zit het trouwens met een Phase 3 C5 2.0 16v Hdi is dat hetzelfde? (word de volgende weet ik meteen waar ik op moet letten)
En hoe zit het trouwens met een Phase 3 C5 2.0 16v Hdi is dat hetzelfde? (word de volgende weet ik meteen waar ik op moet letten)
Wat Duits, Japans en Italiaans daarna
Citroën Ax 1.1
Citroën Zx 1.4i
Citroën Xsara 1.4i
Citroën Xsara break TD
Citroën C5 break 2.0 hdi ph I
Citroën C5 tourer 2.0 hdif ph III
Citroën DS5 1.6 Thp
Citroën Ax 1.1
Citroën Zx 1.4i
Citroën Xsara 1.4i
Citroën Xsara break TD
Citroën C5 break 2.0 hdi ph I
Citroën C5 tourer 2.0 hdif ph III
Citroën DS5 1.6 Thp
Beheerder
Beheerder
Maximum van 10 jaar ....
Een C5-3 met 2.0HDiF om de 240K , geen max. qua jaren, waarom PSA dat max. aan jaren heeft verwijderd weet ik eigenlijk niet ...
Een C5-3 met 2.0HDiF om de 240K , geen max. qua jaren, waarom PSA dat max. aan jaren heeft verwijderd weet ik eigenlijk niet ...
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club V.I.P.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
C5club V.I.P.
bij een 2,2 diesel geven ze ook 240k voor te vervangen,en ik weet er een paar wagens waar hij tussen de 140k en de 160k gebroken is
ik had een 2,2l motor te koop ,daar belde een paar mensen voor waar de distrutie riem van gebroken was
ik had een 2,2l motor te koop ,daar belde een paar mensen voor waar de distrutie riem van gebroken was
Beheerder
Beheerder
Mijn ex PH1 2.2 moest om de 160K hoor ....
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club extreme Fan
Berichten: 164
Lid geworden op: 07 apr 2012 22:02
Auto: Peugeot 607 2.2 HDi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Versnellingsbak: EAT8
C5club extreme Fan
Bij mijn garage hebben ze ook aangeraden dit op 150k km te doen. Ze hebben ook al een Phase 3 binnen gehad met afgeschoten distributieriem op 160K km.
Is natuurlijk wel zonde als jouw blok op die manier aan zijn einde moet komen
Is natuurlijk wel zonde als jouw blok op die manier aan zijn einde moet komen
Beheerder
Beheerder
Ik ga ook niet op 240k wachten hoor 
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club Bikkel
Berichten: 384
Lid geworden op: 10 jan 2011 20:08
Auto: C5 break Hdi Sx 136pk
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 173000
Kleur: ganache
C5club Bikkel
Bij een ph2 2liter hdi16v schrijven ze 240000 km of 10 jaar voor. Heb het onlangs nog gevraagd. ga bij onze dame ook niet zolang wachten. Gaat volgend jaar gebeuren. Maar wat ik uit de uitleg van de garage heb verstaan is dat alle diesels na 2004 dit voorgeschreven staat. Hiervoor hadden we een C2hdi van 2004 en daar was het ook zo. Maar wat deze garage wel zei is dat de levensduur van de distributie afhing van het soort waterpomp ze gebruikt hebben bij de fabricatie van de wagen. Soms hebben ze met plastiek binnenwerk gebruikt en anders met metalen schoupen. Die platsieken begeven het meestal rond de 160000 km. Dit was de uitleg van de garage. Zij staken er dan altijd met metalen schoupen bij de vervanging.
V.I.P.
Berichten: 1011
Lid geworden op: 05 sep 2008 11:35
Auto: C5 Ph II 1.8 Break 16V Tentation Break BJ 2007-1 (Belgisch model)
Opties: LPG G3 BRC, Afneembare trekhaak, PDC, CC (05/12)
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10733
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 361543
Kleur: EZWD - Gris Fer
Kan ik bij mijn 1.8 PhII ook van 160dkm uitgaan.
Zou me mooi uitkomen, kan ik hem met de 150 dkm beurt laten samenvallen.
Zou me mooi uitkomen, kan ik hem met de 150 dkm beurt laten samenvallen.
Er komt veel moois uit Frankrijk
1e Renault 6
2e Ford Capri Mk III 1.6
3e Opel Kadett 1.3 D-type
4e Opel Ascona 1.6 C-type
5e Citroen BX
6e Citroen ZX 1.8i Furio (Au revoir 1/2013)
7e Golf TDI
8e Golf TDI
9e Peugeot 307 SW
10e Citroen C5 1.8i Ligne Prestige (Au Revoir)
11e Citroen C5 1.8i Break Ligne Tentation (in bezit)
12e Renault Clio II Ph I 1.2 (in bezit Citrofrancaise)
1e Renault 6
2e Ford Capri Mk III 1.6
3e Opel Kadett 1.3 D-type
4e Opel Ascona 1.6 C-type
5e Citroen BX
6e Citroen ZX 1.8i Furio (Au revoir 1/2013)
7e Golf TDI
8e Golf TDI
9e Peugeot 307 SW
10e Citroen C5 1.8i Ligne Prestige (Au Revoir)
11e Citroen C5 1.8i Break Ligne Tentation (in bezit)
12e Renault Clio II Ph I 1.2 (in bezit Citrofrancaise)
V.I.P.
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
In het document E3AMCXP0 Onderhoud : Specifieke kenmerken gerestylede citroën C5 staat daarover dat onder normale omstandigheden bij alle benzineuitvoeringen behalve ES9A(3.0i V6) de riem elke 150.000 km vervangen moet worden. Onder zware omstandigheden moet dat dan elke 120.000 km gedaan worden.
Onder zware gebruiksomstandigheden wordt in dat document verstaan :
Voornamelijk stadsgebruik (deur naar deur, taxi)
Zeer warme landen buiten Europa
Zeer stoffige omgeving (werkterreinen)
Permanent korte afstanden (koude motor)
Twijfelachtige kwaliteit van de gebruikte brandstof (zwavelgehalte hoger dan 500 ppm)
Gebruik van smeermiddelen die niet conform onze aanbevelingen zijn
In het document E3AA02P0 Onderhoud : Gamma 2004-2005 SINDS ORG 9916 werd voor de Gerestylde CITROËN C5 gesproken over 120.000 km resp. 80.000 km voor jouw motor.
Groet,
JW
Onder zware gebruiksomstandigheden wordt in dat document verstaan :
Voornamelijk stadsgebruik (deur naar deur, taxi)
Zeer warme landen buiten Europa
Zeer stoffige omgeving (werkterreinen)
Permanent korte afstanden (koude motor)
Twijfelachtige kwaliteit van de gebruikte brandstof (zwavelgehalte hoger dan 500 ppm)
Gebruik van smeermiddelen die niet conform onze aanbevelingen zijn
In het document E3AA02P0 Onderhoud : Gamma 2004-2005 SINDS ORG 9916 werd voor de Gerestylde CITROËN C5 gesproken over 120.000 km resp. 80.000 km voor jouw motor.
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
V.I.P.
Berichten: 1011
Lid geworden op: 05 sep 2008 11:35
Auto: C5 Ph II 1.8 Break 16V Tentation Break BJ 2007-1 (Belgisch model)
Opties: LPG G3 BRC, Afneembare trekhaak, PDC, CC (05/12)
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10733
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 361543
Kleur: EZWD - Gris Fer
De mijne rijdt bijna alleen maar snelweg en langere afstanden, zware omstandigheden zijn uitgesloten.
150 dkm dus, al brengt je laatste opmerking me in verwarring (120/80)
150 dkm dus, al brengt je laatste opmerking me in verwarring (120/80)
Er komt veel moois uit Frankrijk
1e Renault 6
2e Ford Capri Mk III 1.6
3e Opel Kadett 1.3 D-type
4e Opel Ascona 1.6 C-type
5e Citroen BX
6e Citroen ZX 1.8i Furio (Au revoir 1/2013)
7e Golf TDI
8e Golf TDI
9e Peugeot 307 SW
10e Citroen C5 1.8i Ligne Prestige (Au Revoir)
11e Citroen C5 1.8i Break Ligne Tentation (in bezit)
12e Renault Clio II Ph I 1.2 (in bezit Citrofrancaise)
1e Renault 6
2e Ford Capri Mk III 1.6
3e Opel Kadett 1.3 D-type
4e Opel Ascona 1.6 C-type
5e Citroen BX
6e Citroen ZX 1.8i Furio (Au revoir 1/2013)
7e Golf TDI
8e Golf TDI
9e Peugeot 307 SW
10e Citroen C5 1.8i Ligne Prestige (Au Revoir)
11e Citroen C5 1.8i Break Ligne Tentation (in bezit)
12e Renault Clio II Ph I 1.2 (in bezit Citrofrancaise)
V.I.P.
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Er staat geen datum bij die documenten.
Daardoor slaat ook bij mij de twijfel wat toe....
Groet,
JW
Daardoor slaat ook bij mij de twijfel wat toe....
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
C5club extreme Fan
Berichten: 120
Lid geworden op: 28 sep 2009 22:05
Auto: Mercedes Benz C300e
Opties: Airmatic, Distronic, Rij-assistentiepakket, 9G-tronic
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
kilometerstand: 60000
Kleur: Iridium silver
C5club extreme Fan
Dit draadje is al weer een tijdje oud, tegelijkertijd een hoop discussie over wanneer een distributieriem te vervangen. En de reden is eigenlijk dat Citroen het zelf ook niet zo goed weet.
Ik ook niet meer...
Inmiddels zit ik al op 127.000 km met dezelfde DR. En sommige mensen maken me bezorgd door te waarschuwen voor kans op breuk...
Mijn bevindingen:
1/ Mijn onderhoudsboekje zegt: 150.000km bij normale omstandigheden. Normaalgesproken is dit leidend toch? Zit immer BIJ DE AUTO?
2/ De onderhoudskaart geleverd bij de eerste periodieke onderhoudsbeurt: 120dkm voor alle C5 t/m ORG nr 10489 (ik heb 10196)
3/ Mijn garage (algemene garage) zegt 120dkm
4/ Bij Johan Oldenhage: 150dkm
5/ Citroen Nederland op basis van nummerplaat (en dus chassisnr?): 120dkm.
Het kamp van 120dkm lijkt te winnen.. moet ik nu met gezwinde spoed die DR laten vervangen?
Ik weet t niet meer. zie linkjes voor foto's...
Wat zeggen jullie?
Ik ook niet meer...
Inmiddels zit ik al op 127.000 km met dezelfde DR. En sommige mensen maken me bezorgd door te waarschuwen voor kans op breuk...
Mijn bevindingen:
1/ Mijn onderhoudsboekje zegt: 150.000km bij normale omstandigheden. Normaalgesproken is dit leidend toch? Zit immer BIJ DE AUTO?
2/ De onderhoudskaart geleverd bij de eerste periodieke onderhoudsbeurt: 120dkm voor alle C5 t/m ORG nr 10489 (ik heb 10196)
3/ Mijn garage (algemene garage) zegt 120dkm
4/ Bij Johan Oldenhage: 150dkm
5/ Citroen Nederland op basis van nummerplaat (en dus chassisnr?): 120dkm.
Het kamp van 120dkm lijkt te winnen.. moet ik nu met gezwinde spoed die DR laten vervangen?
Ik weet t niet meer. zie linkjes voor foto's...
Wat zeggen jullie?
Beheerder
Beheerder
De nieuwere ph2 2.0 16v is bij 150k of 10 jaar , de oudere ph1 bij 120k of 10 jaar ...
Jij hebt een vroege ph2 ,.... ik zou dus of organummer aanhouden maar nog eerder de leeftijd van de db en dus vervangen
Jij hebt een vroege ph2 ,.... ik zou dus of organummer aanhouden maar nog eerder de leeftijd van de db en dus vervangen
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25