stotterende 2liter benzine motor

[bgt]

Niet dat ik weet. Waar zit die?

[coffeecup]

Ah nee wat vervelend zeg! Kan eea niet zitten in een vochtprobleem van bougiekabels / bobine-aansturing? Het was vannacht namelijk niet alleen wat kouder, maar ook plotseling bijzonder vochtig.
Nogmaals geen idee hoe dat C5 specifiek gemaakt is, maar het ik weet hoe rottig het is als je met dit soort storingen blijft voortsukkelen..

[GW-tje]

Die sensor zit bovenin het gasklephuis, bij mijn Ph1. Zal wel een soortgelijk plekje hebben in de Ph3.

[bgt]

hoeveel draadjes gaan er naar toe?

[GW-tje]

Ik kan het ding zo gauw niet vinden in de database bij de Ph3. Welke motor heb je? Denk trouwens 2 draadjes.

[bgt]

EW10A

[GW-tje]

In die database is het naar sensoren enz. echt lastig zoeken. Ten eerste staan ze op de meest onlogische plaatsen en alles heet sensor. Ze worden niet met naam en functie beschreven. Zal morgen in een verloren (avond)uurtje nog even snuffelen....

[bgt]

thx

[GW-tje]

Zojuist nog weer een hele tijd in de database zitten zoeken en voor de EW10A kom ik zo'n ding nergens tegen. Misschien zit ie er niet in maar een luchtmassameter heb ik ook nog niet kunnen vinden en een MAP-sensor wel. Dan moet er ergens nog een luchttemperatuur gemeten worden zou ik denken. Iemand anders met net zo'n motor die hem weet te vinden?

[JW-C5]

Volgens document B1HABSP0 Werking : Luchttoevoer dat de werking beschrijft van het MM injectiesysteem van de EW10A is er sprake van een Sensor voor inlaatluchtdruk en -temperatuur (1312):

5.1. Functie
De sensor meet de de druk van de lucht in het inlaatkanaal en de temperatuur van die lucht.
De druk van de lucht in het inlaatkanaal is voor de motormanagementcomputer een gegeven om de hoeveelheid lucht die de motor ingaat te bepalen en daarmee de benodigde hoeveelheid brandstof.
De luchttemperatuursonde informeert de computer over de temperatuur van de inlaatlucht.
Taak van de computer van het motormanagementsysteem aan de hand van de ontvangen informatie :
Bepalen van de luchtdichtheid van de buitenlucht
Bepalen van de juiste inspuithoeveelheid
OPMERKING : De luchtdichtheid neemt af naarmate de hoogte stijgt.

In datzelfde document staat trouwens een uitvoerige beschrijving van het VVT systeem, zeer lezenswaardig

Groet,
JW

[bgt]

maar waar zit dat

[GW-tje]

Je moet het ding zoeken aan het einde van je dikke slang die van je luchtfilterhuis afkomt. Daar zit hij aangesloten op het gasklephuis. Bij mijn EW10J4 zit hij dan direct boven de gasklep gemonteerd en de druksensor zit ergens tegen je inlaatspruitstuk geschroefd. Die meet dus de absolute druk in je inlaattraject.

Op de eerste afbeelding met waarschijnlijk nr.9 als de aangewezen sensor, puur op locatie gegokt omdat hij dicht bij het gasklephuis zit wat je op de afbeelding daaronder ziet samen met het inlaatspruitstuk.

[bgt]

GW, thx, ga morgen ff kijken of ik m vind.

[JW-C5]

In de doc's staat:

Sensor voor inlaatluchtdruk en -temperatuur (1312)
OPMERKING : De luchtdruksensor is in de motormanagementcomputer ingebouwd

Groet,
JW

[bgt]

M.a.w. die zit er fysiek dus niet in maar wordt samengesteld door een combinatie van meetresultaten van meerdere sensoren?
Bedoel je dat JW?