Bij mijn nieuwe C5 break 2.0 HDiF 16V BVA6 zat een onderhoudsboekje dat ik gisteravond maar eens bestudeerde. Daarin stond een tabelletje "Intervallen in kilometers bij normaal gebruik" (onderhoudsschema). Opzoeken van mijn auto leverde de vermelding C5 HDi op met een onderhoudsinterval van 20.000 km. Onaangename verrassing na mijn 2.0 benzine-C5, die slechts elke 30k onderhoud behoefde.
Door andere omstandigheden moest dat boekje vandaag vervangen worden en kreeg ik een nieuw onderhoudsboekje. Dat bleek van een nieuwere druk te zijn (geen egaal grijze omschag meer, maar met fotootjes) en wie schetst mijn verbazing toen ik daarin las dat deze slechts elke 30k onderhoud behoeft...
Kan iemand zeggen of hier sprake is van een fout of dat er iets anders aan de hand is?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
V.I.P.
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
Hé, da's een goeie. Daar had ik nog niet aan gedacht. Meteen even kijken...PjotrBlom schreef:wat zegt de onderhoudsindicator in de auto zelf (als je het contact aanzet, in het schermpje va oa de kilometerstand)?
Blub
De meter geeft aan: 2200 km. Het is een nieuwe en moet terug tussen de 1500 en 2500 km voor eerste controle.Nu is het dus nog niet duidelijk...
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
C5club Chief Executive
Berichten: 2016
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:21
Auto: C5 V6 Break by Carlsson
Opties: Geschifte bestuurders optie
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Organummer: 09739
Productienummer: 0579
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 200K +
Kleur: EYTC
Iemand uit NV kan het wel met zekerheid zeggen maar het interval kan volgens mij door de dealer worden ingesteld dus of daar nu 20k of 30k of 12k staat zegt niet per definitie iets over wat wel en wat niet "normaal" is...Harm van Beek schreef:Oud versus nieuw boekje???
Persoonlijk vind ik 30K erg veel. Dat red ik waarschijnlijk niet in een jaar en een jaar is voor mij toch wel het maximum tussen twee beurten door...
2004 Citroen C5 3.0 V6 by Carlsson
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
V.I.P.
Berichten: 6163
Lid geworden op: 30 nov 2006 17:42
Auto: Sedan 2.7 HDIF Exclusive
Opties: Schuifdak , beige matinal leer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Suroit
V.I.P.
Het onderhoud hangt eigenlijk veel meer af van je rijstijl als van een vast aantal kilometers.
Mijn VW had een gebruiksafhankelijk rijsteem waar de boordcomputer de service interval berekende aan de hand van afstand, aantal liters brandstof, gemiddelde snelheid, toerentallen enz.
Dit was een 1.9 tdi ook met syntetische motorolie.
Ik ben een rustige particuliere rijder en haalde vaak ergens 45.000 tot 47.000 km voordat de service lamp aanging.
Mijn broer daartegen die een soortgelijke VW als leasebak had haalde meestal nauwelijks de 18.000km.
Mijn persoonlijke mening, hou je niet zo vast aan de kilometerstanden, en als de olie er al een berg kilometers op heeft zitten, en je gaat op vakantie en een zware caravan trekken in warme en zware omstandigheden, gooi er dan rustig eerst een een paar liter nieuwe olie in, dat kost je de kop niet.
Mijn VW had een gebruiksafhankelijk rijsteem waar de boordcomputer de service interval berekende aan de hand van afstand, aantal liters brandstof, gemiddelde snelheid, toerentallen enz.
Dit was een 1.9 tdi ook met syntetische motorolie.
Ik ben een rustige particuliere rijder en haalde vaak ergens 45.000 tot 47.000 km voordat de service lamp aanging.
Mijn broer daartegen die een soortgelijke VW als leasebak had haalde meestal nauwelijks de 18.000km.
Mijn persoonlijke mening, hou je niet zo vast aan de kilometerstanden, en als de olie er al een berg kilometers op heeft zitten, en je gaat op vakantie en een zware caravan trekken in warme en zware omstandigheden, gooi er dan rustig eerst een een paar liter nieuwe olie in, dat kost je de kop niet.
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
C5club Chief Executive
Berichten: 2016
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:21
Auto: C5 V6 Break by Carlsson
Opties: Geschifte bestuurders optie
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Organummer: 09739
Productienummer: 0579
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 200K +
Kleur: EYTC
C5club Chief Executive
Helemaal mee eens. Al hebben wij geen caravan ik wil mijn auto toch graag nagekeken hebben voordat we naar het buitenland (aka Italie) gaan...Klaverblaadje schreef:Mijn persoonlijke mening, hou je niet zo vast aan de kilometerstanden, en als de olie er al een berg kilometers op heeft zitten, en je gaat op vakantie en een zware caravan trekken in warme en zware omstandigheden, gooi er dan rustig eerst een een paar liter nieuwe olie in, dat kost je de kop niet.
2004 Citroen C5 3.0 V6 by Carlsson
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
Maakt het boekje uit wat de motor nodig heeft of maakt de fabriek dat uit?Harm van Beek schreef:Oud versus nieuw boekje???
Maar volgens 'het boekje' is het max tijdinterval bij normaal gebruik 2 jaar en niet 1 jaar.R1200C schreef:Persoonlijk vind ik 30K erg veel. Dat red ik waarschijnlijk niet in een jaar en een jaar is voor mij toch wel het maximum tussen twee beurten door...
Het gaat 'm mij voor deze vraag eigenlijk alleen om de vraag wat Citroen nu de 'officiële' interval vindt tussen beurten.Klaverblaadje schreef:Het onderhoud hangt eigenlijk veel meer af van je rijstijl als van een vast aantal kilometers.
Ik ben het volkomen met je eens dat je ook je gewone gevoel voor redelijkheid moet toepassen.
C5club Chief Executive
Berichten: 2016
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:21
Auto: C5 V6 Break by Carlsson
Opties: Geschifte bestuurders optie
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Organummer: 09739
Productienummer: 0579
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 200K +
Kleur: EYTC
Volgens Citroen is een olieverbruik van 1 liter op 1000 km acceptabel...Citroentje schreef:Maar volgens 'het boekje' is het max tijdinterval bij normaal gebruik 2 jaar en niet 1 jaar.R1200C schreef:Persoonlijk vind ik 30K erg veel. Dat red ik waarschijnlijk niet in een jaar en een jaar is voor mij toch wel het maximum tussen twee beurten door...
Zoals we al geconcludeerd hebben speelt het eigen gevoel/common sense ook een rol.
2004 Citroen C5 3.0 V6 by Carlsson
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
1998 BMW R1200C Classic, Elfenbein, blue leather, voor de fun
1971 Land Rover 88 Series IIa, voor in de modder
Hiervoor: 1x BX, 2x Xantia, 1x C5 Break, 1x C8, 2x Octavia lease bakjes en van thuis uit alles gereden vanaf de (echte) DS...
V.I.P.
Berichten: 6163
Lid geworden op: 30 nov 2006 17:42
Auto: Sedan 2.7 HDIF Exclusive
Opties: Schuifdak , beige matinal leer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Suroit
V.I.P.
Citroentje, ik wil je niet aanvallen, maar volgens mij ben jij van beroep ambtenaar en ben je gewend je strak aan de regels te houden.
Ik rij al 42 jaar auto en heb de boekjes altijd alleen als leidraad gebruikt en verder ben ik afgegaan op mijn gevoel en bij mij is nooit een motor stuk gelopen.
Dat boekje wordt in de fabriek maar door 1 man geschreven die jou niet kent en niet weet hoe jij je auto gebruikt, en hij moet voor de dealers en fabriek een afweging maken tussen opgaves van de concurrentie en de winst van de werkplaats.
Ik rij al 42 jaar auto en heb de boekjes altijd alleen als leidraad gebruikt en verder ben ik afgegaan op mijn gevoel en bij mij is nooit een motor stuk gelopen.
Dat boekje wordt in de fabriek maar door 1 man geschreven die jou niet kent en niet weet hoe jij je auto gebruikt, en hij moet voor de dealers en fabriek een afweging maken tussen opgaves van de concurrentie en de winst van de werkplaats.
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
Zie het niet te zwaar. Nee, ik ben geen ambtenaar, maar we hebben het hier over een nieuwe auto en ik heb geen zin in achterafgelul over verkeerde onderhoudsfrequentie als er mot is. En altijd elke 20k onderhouden als citroen met 30k tevreden is, vind ik ook geld over de balk smijten. Uiteraard moet je wel de genoemde common sense blijven hanteren.Klaverblaadje schreef:Citroentje, ik wil je niet aanvallen, maar volgens mij ben jij van beroep ambtenaar en ben je gewend je strak aan de regels te houden.
V.I.P.
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
Ik weet niet wat voor boekje, ik geef je gewoon de onderhouds intervallen door.Citroentje schreef:Waarom staat dan in het ene boekje elke 20k en in het andere boekje elke 30k?ronama schreef:de 1.6 hdi elke 20000 km
de 2.0 Hdi elke 30000 km
en dat zijn die zoals ik al aangaf
1.6 HDI elke 20000 KM en de 2.0 HDI elke 30000 km!!!!