Motor slaat af als koelventilator gaat draaien

Bericht door **JW-C5** » 06 jul 2012 14:00

Ook hier geldt de wet van Boyle-Gay-Lussac: P*V/T = C.

Oftewel, als de (buiten)temperatuur stijgt zal, bij gelijkblijvend volume in het systeem, de druk toenemen.
Dat wordt gecompenseerd door meer vloeistof te laten ontstaan, vandaar....

Groet,
JW

Bericht door **Fred_T** » 06 jul 2012 14:53

Ik neem aan dat het teveel aan koelmiddel niet afgetapt kan worden, de airco moet dus eerst leeg en dan opnieuw met de juiste hoeveelheid koelmiddel gevuld worden?

Bericht door **Fred_T** » 06 jul 2012 17:21

JW-NHS schreef:Wat bedoel je met "nagevuld"?
Is er toen simpelweg koelmiddel bij gedaan, zonder te weten hoeveel er nog in zat?

Als er teveel in zit kun je heel rare verschijnselen krijgen, incl. "vloeistofslag" in de compressor. Dan komt er vloeistof in de compressor in plaats van gas, en dat kan niet gecomprimeerd worden. Het gevolg: een kapotte compressor

Daarvoor bestaan een aantal beveiligingen, een daarvan zou zijn dat de koppeling naar de compressor uitgeschakeld wordt. Maar als dat niet goed werkt zullen er ongetwijfeld andere dingen gebeuren.

Je zou kunnen proberen de voeding naar de koppeling los te maken, dan kan die niet inschakelen. En dan kijkien of de compressor inderdaad niet meer werkt.
Als dat het geval is zou je er mee kunnen gaan rijden en dan kijken of het verschijnsel nog optreedt....

Groet,
JW

Ik heb mijn best gedaan maar zal niet weten hoe ik de koppeling los kan maken, waar moet ik zijn?

Bericht door **BJG** » 06 jul 2012 20:01

2 polige stekker op de compressor (er loopt een draad van zo'n 10 cm vanaf de koppeling naar de stekker)

Bericht door **Fred_T** » 07 jul 2012 11:08

Koppeling compressor losgemaakt, hou jullie op de hoogte.

Bericht door **Fred_T** » 09 jul 2012 21:28

Behalve dat de airco niet werkt heb ik geen klagen tot nu toe, de auto blijft onder alle omstandigheden gewoon lopen, ook als ze lekker warm is gelopen en opnieuw wordt gestart blijft ze gewoon lopen,

Ik denk dat ik nu in de goede richting zit daar dit probleem al speelt sinds de aanschaf van het ding en eindelijk door wegen en gissen van vele de oplossing eindelijk dichterbij komt.

Bedankt BJG voor het idee dat eindelijk zoden aan de dijk zet!!

Bericht door **BJG** » 09 jul 2012 21:36

Daar ben ik blij om.
ter info, de correcte vulhoeveelheid voor jouw auto is 650 gram R134a

Bericht door **willy4** » 09 jul 2012 22:04

willy4 schreef:voor te zien dat er teveel gas op is?
als het zeer warm is en de airco opstaat,en de koppeling slaat snel af en aan
en de hoge drukleiding word zeer warm
zit er teveel gas op

heb je dit al nagezien

Bericht door **Fred_T** » 09 jul 2012 23:09

Nee, de dame gaat as. donderdag naar de garage om de airco te controleren. Is dus even afwachten. Nu leest ik her en der dat de koppeling automatisch uit zou moeten schakelen als de druk te hoog wordt, schijnbaar gebeurt dit dus niet.

Bericht door **willy4** » 09 jul 2012 23:38

als het drukcontakt niet werkt gaat er nog altijd een klep open op de compressor
dat kan inwendig of uitwendig zijn

Bericht door **Fred_T** » 12 jul 2012 18:38

De dame heeft vandaag de hele dag bij de garage gestaan, er zat niet te veel maar te weinig koelmiddel in de airco?????

Airco is behandeld, EGR is "ontdopt"en opnieuw ingeleerd, een relais van de ventilator is vervangen.
Morgen ochtend ga ik haar ophalen, wordt weer vervolgd.

Mijn persoonlijke mening is dat het probleem zit(zat) in de eerste reparatie van de ventilator en de airco, wij bleven de eerste dag dat we de dame in ontvangst namen staan met een melding "STOP" koelwater te heet, de ventilator draaide niet, de dame is toen naar de garage terug geweest en nagelopen/ gerepareerd.
In de uitgebreide proefrit die ik gemaakt heb met veel stoppen en starten had ik nl. geen problemen alleen de airco werkte niet goed, deze is toen opnieuw van koelmiddel voorzien.

Bericht door **BJG** » 12 jul 2012 21:34

Het lijkt er iig op dat de airco lekkage heeft, omdat hij nu alweer te weinig koudmiddel heeft.

Bericht door **Fred_T** » 13 jul 2012 00:22

Dat heb ik al gezegd maar volgens de garage was dat niet het geval?? Ga wel even uitgebreid verhaal halen.

Bericht door **Fred_T** » 13 jul 2012 11:47

Airco is getest op lekkage volgens garage, was geen lekkage gevonden, vanochtend lekker warm gereden met airco op 16 graden (lekker fris). auto starten, stoppen opnieuw starten, tot nog toe geen problemen, thuis nog een aantal keren gestart totdat de fan begint te draaien maar motor blijft gewoon lopen, ook toerental zakt niet in. ben benieuwd wat er gaat gebeuren als het warmer wordt buiten.
Wordt vervolgd.

Bericht door **Fred_T** » 13 jul 2012 16:02

Te vroeg gejuicht, probleem is er nog steeds. as dinsdag een andere bobine proberen, kijken wat er gebeurt. verder nog suggesties?