Lol... maar kan het eens proberen natuurlijk

heb hetzelfde ook gehad en reparatie van de sensoren bleek toch duurder dan gedacht.Daarom zelf maar eens gekeken onder de break achterzijde.Alle kabels waren makkelijk te demonteren stekkers even indrukken en dan aantrekken. En daar kwam meteen het echte euvel aan het licht slechte kabels; stukken tape die los zaten en water bevatten.Ik heb de hele tape zooi meteen verwijderd met een schaar en nieuwe tape gewikkeld.De slechte gecorrodeerde stukken in de kabel heb ik vervangen gewoon nieuwe stukjes gesoldeerd met nieuwe kabel.Heb gewoon met een multimeter de kabel gecontroleerd of er stroom door kwam.(kan ook met een lampje denk ik) wel hier en daar even krimkousje er omheen gedaan lekker dik ingetaped en toen weer gemonteerd.Bij mij deden bij aankoop en uitlezen drie van de sensoren het niet, ze doen het nu weer en kostte me eigenlijk alleen een beetje moeite en tape.
Het proberen waard zou ik zeggen.

Hallo.

Ook bij mij is het zo dat als ik mijn C5 in z'n achteruit zet maar 1 keer een piep hoor en als ik achteruit ga rijden doen de sensoren het niet. Ben erg benieuwd of iemand weet wat de oorzaak is. Ik heb nl. het zelfde, zet hem in achteruit hoor 1x piep en dat was het ook.

In afwachting van reactie.

Mvg. Marco.

Misschien een stomme opmerking
Heb je wel sensoren ? , als je die namelijk niet hebt hoor je ook 1x een piep, om je te attenderen dat de auto in zijn achteruit staat ...

Mocht er onverhoopt één stuk gaan, bij Citroensloperij Vos koop je voor €25,00 een nieuwe (gebruikt, maar met garantie). Met de Lexia kan je precies zien welke er stuk is, is een fluitje van een cent. Zo houd je een hoop geld in je zak...

Ook bij mij een storing in de parkeer sensoren achter. Om dat ik geen lexia heb even naar de dealer: de sensor links achter doet niets meneer, kost €150 incl. btw en montage....
Maar even afgehouden en thuis de sensor eruitgehaald en schoongemaakt, ingespoten met contact spray en de boel werkte weer. Tot de volgende ochtend dan: storing, sensor er uit en terug gezet, weer werken, enz. Uiteindelijk bij de Vos een sensor gehaald en deze gaf hetzelfde resultaat...
Dus de hele kabelboom eruit gehaald (klinkt als veel werk maar is het niet) en daar bleek dus een draadbreuk in te zitten. Breuk gesoldeerd en de hele kabelboom opnieuw in de isolatietape gewikkeld, werkt nu probleemloos. Toch maar goed dat ik niet naar de dealer heb geluisterd, dan was ik €150 verder geweest zonder dat het was opgelost.....

Ik heb nu dus wel een goed werkende sensor te koop.......

Kon je nog ontdekken waarom de kabelbreuk was ontstaan? Bij een doorvoerpunt bijvoorbeeld?

Klopt, was bij het doorvoerpunt van de kofferbak naar buiten. Daar zitten twee delen plaatwerk, in de binnenste zit een doorvoerrubber, in de buitenste niet en daar was hij door.

Vervang alsjeblieft die isolatietape door krimpkous eventueel aan de uiteinden nog voorzien van siliconenkit.
Isolatietape kan niet tegenweersomstandigheden die een auto tegenkomt en de koperkern zal vroeger of later doorrotten.
Ervaringsdeskundige op dit gebied door een Renaultmonteur die op deze wijze bij mijn Laguna een onderbroken ABS-sensor kabel had geisoleerd na het solderen hiervan. Dit heeft twee jaar onbegrijpelijke storingen veroorzaakt speciaal in de winter. De lijm van deze tape doet vreemde dingen en verdwijnt vooral onder hete omstandigheden zodat je kabel uiteindelijk gewoon bloot komt te liggen.