sportvering?

[dirkjec5]

ik he de laatste tijd het idee dat mijn wagen op sportstand staat, ook al heb ik geen sportstand, het is gekomen nadat ik na een leeglopende band al mijn banden op druk heb gezet, (2,4) zou er iets fout zijn met mijn veercomputer ? na de olie heb ik nog niet gekeken, maar ik heb nergens een lek, kan er al een bol stuk zijn na 145 000 km nu?, het is een break 16 hdi uit 2006

[EW]

Ik zou toch eerst peilen of je nog genoeg LDS hebt.
Als een bol geklapt is heb je op dat wiel namelijk geen vering meer.


Stuurbekrachtiging werkt nog wel normaal?

[dirkjec5]

ja , stuurbekrachting is oké, ik vind het alleen raar dat ik na het oppompen van de banden het harde gevoel gekregen heb, als ik over een blad papier rijd voel ik al verschil bij wijze van spreken, ik hoor ook soms (maar niet altijd) een gekletter aan mijn linker voorwiel, voor lds niveau te bekijken wagen in hoogste stand ?

[Klaverblaadje]

Zijn je banden niet te hard?

0,2 of 0,3 verschil geeft een heel ander rijgevoel.

Je meter kan wel aangeven dat je de juiste spanning hebt, maar is de meter wel correct?

bij 2,1 zweeft mijn auto en bij 2,5 stuitert het.

[JW-C5]

ja , stuurbekrachting is oké, ik vind het alleen raar dat ik na het oppompen van de banden het harde gevoel gekregen heb, als ik over een blad papier rijd voel ik al verschil bij wijze van spreken, ik hoor ook soms (maar niet altijd) een gekletter aan mijn linker voorwiel, voor lds niveau te bekijken wagen in hoogste stand?

Zo werkte dat bij de LHM systemen.
Maar bij het LDS systeem moet hij daarvoor in de laagste stand

Groet,
JW

[dirkjec5]

oké, ja het zou inderdaad een klein verschil in de bandendruk kunnen zijn, maar ik heb bij de bandencentrale een leegloper laten herstellen, en daar hebben ze alle banden op druk gezet, het zijn wel geen michelins maar bridgstones, maar dat mag geen verschil maken, voordien stonden mijn banden te 'plat' en ging het goed, nu staan ze op de juiste druk en voelt het hard aan

[peeke 1972]

2,4bar is toch niet te hard? Bij onze dame staat op de sticker in de deur dat ze 2,5 bar moeten hebben rondom. Heb dan ook wel het gevoel dat ze meer stuiterd. En toen op verlof had ik de achterste op 3bar staan omdat dat ook op de sticker staat en toen stuiterde ze geladen zelfs minder. Begrijpen wie begrijpen kan.

[dirkjec5]

lds niveau is goed, heb er bij alle banden een beetje lucht uitgelaten en ik voel het verschil toch al, misschien ga ik wat meer verbruiken nu, maar dat heb ik er wel voor over !

[Ploffie]

Je meter kan wel aangeven dat je de juiste spanning hebt, maar is de meter wel correct?

bij 2,1 zweeft mijn auto en bij 2,5 stuitert het.

Kom maar eens aan een goede meter!
Ik heb er 3 geprobeerd, met 3 verschillende waarden, zelfs met bijna 1 bar verschil.

[EvilTwin]

BIj mijn banden (Primacy HP H97XL ) is het effect andersom: grotere druk (2.6 IPV 2.2) levert meer confort; da's logisch: het verschil tussen rijden op lucht of op de stijve zijwang.

[dirkjec5]

heb mijn banden nu rondom op 2,2 gezet en het is een duidelijk verschil in de positieve zin, logisch is dat toch niet, of zou het aan het merk van band liggen ?

[staircase]

Als je een keer het verschil tussen Continental en Michelin onder dezelfde auto hebt meegemaakt weet je dat het antwoord ja is.

[dirkjec5]

ja, de volgende bandenwissel gaan er michelins op , de bridgstones die er nu onder zitten kon ik zo goed als nieuw kopen voor 400 euro